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C'est un code sélectif, si tu saisis + que 1.33 à l'entrée de Lédenon, ben tu ne rentres pas !
Du coup, il ne doit pas y avoir grand monde...

chubol a écrit :C'est un code sélectif, si tu saisis + que 1.33 à l'entrée de Lédenon, ben tu ne rentres pas !
Du coup, il ne doit pas y avoir grand monde...

Ben moi déjà je rentre pas

Il y a quelques temps on parlait d'écopes de frein (sur mon topic, celui de Mat, d'Attila, de Benjamin ou d'Olivier...je ne sais plus...)

Voilà ce que fait AC Sport pour clio 3

chubol a écrit :Il y a quelques temps on parlait d'écopes de frein (sur mon topic, celui de Mat, d'Attila, de Benjamin ou d'Olivier...je ne sais plus...)

Voilà ce que fait AC Sport pour clio 3

C'est pour les boucliers de phase 1 non ?

Le prix doit etre beau ! ca reprend dans les ab c'est ca ?

yakam0neye a écrit :Le prix doit etre beau ! ca reprend dans les ab c'est ca ?

Elles ressemblent aux écopes de la R3 en effet. 390€ c'est toujours moins cher que celles de la R3...

chubol a écrit :

yakam0neye a écrit :Le prix doit etre beau ! ca reprend dans les ab c'est ca ?

Elles ressemblent aux écopes de la R3 en effet. 390€ c'est toujours moins cher que celles de la R3...

Combien ???

J'ai la version gaine alu de chaudière à 10€ De chez casto et, ..... Ça fait le job
C'est beaucoup moins beau ok, mais ça fonctionne et pour 10€ !

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

yakam0neye a écrit :Le prix doit etre beau ! ca reprend dans les ab c'est ca ?

Elles ressemblent aux écopes de la R3 en effet. 390€ c'est toujours moins cher que celles de la R3...

Combien ???

J'ai la version gaine alu de chaudière à 10€ De chez casto et, ..... Ça fait le job
C'est beaucoup moins beau ok, mais ça fonctionne et pour 10€ !

Quoi t'as pas d'écopes en carbone-kevlar???
Tu m'étonnes que tu ne passes pas sous les 1'33

Grave
Je crois que j'ai raté ma vie

celles de la r3 c'est au moins 390 l'une !!!

celles de la r3 c'est au moins 390 l'une !!!

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

chubol a écrit :

yakam0neye a écrit :Le prix doit etre beau ! ca reprend dans les ab c'est ca ?

Elles ressemblent aux écopes de la R3 en effet. 390€ c'est toujours moins cher que celles de la R3...

Combien ???

J'ai la version gaine alu de chaudière à 10€ De chez casto et, ..... Ça fait le job
C'est beaucoup moins beau ok, mais ça fonctionne et pour 10€ !

Quoi t'as pas d'écopes en carbone-kevlar???
Tu m'étonnes que tu ne passes pas sous les 1'33

Sinon d'accord avec Benj, les boa de chaudière feront bien l'affaire.

Par contre les gaines alu finissent par s'écraser et ne plus laisser passer trop l'air.
Le mieux c'est peut être les gaines alu derrière le bouclier pour canaliser l'air et le diriger ensuite sur les déflecteurs comme a Julien type clio 4 cup qui eux vont dévier vers les freins.

Mat83380 a écrit :Par contre les gaines alu finissent par s'écraser et ne plus laisser passer trop l'air.
Le mieux c'est peut être les gaines alu derrière le bouclier pour canaliser l'air et le diriger ensuite sur les déflecteurs comme a Julien type clio 4 cup qui eux vont dévier vers les freins.

Oui à force elles s'écrasent mais lorsque tu change les plaquettes ou fais ta purge, tu redresses tout Ca et hop, c'est tout neuf

Salut,

l'entretien hivernal a commencé...
J'ai révisé les étriers de frein avants, ils en avaient bien besoin: pistons qui revenaient mal, caches-poussière déchirés.
Malheureusement à force de purger l'étanchéité a du mal à se faire au niveau des parties coniques entre étrier et vis de purge.
J'ai donc investi dans des purgeurs un peu spéciaux: la partie conique du purgeur reste toujours en place sur l'étrier et la partie supérieure du purgeur se dévisse (l'étanchéité se fait à l'aide d'une bille et d'un ressort...).
Je ne sais pas ce que ça vaut, je tente un coup, c'est toujours moins cher que de changer d'étrier...
Je précise que la marque qui les vend propose ces purgeurs uniquement pour les étriers arrières de la clio 3 RS. Je suppose qu'ils ne proposent pas leur produit pour l'avant car avec les jantes d'origine, l'encombrement est un peu limite... Avec les jantes de cup, il y a un peu plus de marge entre le purgeur et la jante.

Ces purgeurs sont équipés d'un clapet anti-retour, la purge est donc rapide et facile: il suffit d'ouvrir la vis, de pomper et de refermer.

Montage bientôt...