Je ne peux évidemment que dire un gros +1 quand je lis le message de sano2b.

Comme je l'ai dit plusieurs fois c'est exactement pour cela que j'ai depuis plusieurs année une xsara VTS 167.

Cout d'entretien ridicule (tu tapes, tu trouves toutes les pièces de carrosserie à la casse sur une xsara 1.9d), mécaniquement c'est robuste, tu peux toucher à tout sans valise Clip sans risquer de ne pas pouvoir redémarrer ou être en mode sécurité.

Les pneus bah c'est du 195/50/15 comme les RS1 donc cadeau bref pour pister à pas chère c'est top.

Et comme bien optimisée ça tourne très très bien tu te retrouves à jouer avec des caisses normalement de catégorie supérieur et des mecs qui hallucinent.

Pas plus tard qu'il y a un mois aux écuyers le passager d'une porsche 911 carrera 4S est venu me voir après une session pour connaitre la config de ma caisse car il avait halluciné que j'arrive presque à les suivre (il faut être honnete, la porsche tournait un peu plus vite que moi mais pas grand chose).

Et c'est comme ça quasi à chaque fois.

Bref pour en revenir à cette sandero, c'est pour toute ces raison que perso je kifferais de la voir sortir.

D'ailleurs c'est pas pour rien que je garde dans ma tête l'espoir de trouver un jour une logan cup d'occase afin de lui greffer un ch'ti F4R pour aller pister.
Mais ça commence à être rare d'occase ces ptites bêtes là.

Déterrage. ... 2 sandero RS aperçues dans La Grille sur canal avant le gp du Brésil. ..
Montagny faisant l'intérieur à prost sur vibreur et en finissant sur 2 roues ! !!!!
Je n'arrive pas à capturer le passage mais c'est vers 35 minutes