Clio RS2 : question prépa circuit

ToFF · Messagepar **ToFF** » jeu. 10 août 2017 13:57

Dernier message de la page précédente :

Perso j'ai monté des B14, j'attends le mois prochain pour la piste, mais pour un usage quotidien c'est déja bien raide...

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 août 2017 13:57

loop · Messagepar **loop** » jeu. 10 août 2017 14:39

Pareil sur ma rs2 en b14 sur route dégradé c'est déjà limite trop raide.

slot · Messagepar **slot** » jeu. 10 août 2017 16:06

d'où ma question : les GHA réglés en dureté au plus mou , sont ils toujours plus dur que des b14 ?
( Car il me semble qu'au plus mou on doit être pareil que sur de l'origine , voir plus mou. )

Messagepar **Attila** » jeu. 10 août 2017 17:08

Je crois que sur Clio 2 c'est le problème des combinés, ils sont tous un peu trop raide pour la route mais trop souple pour la piste

C'est pour ça que je suis resté en origine qui est un très bon compromis sur cette voiture si on fait que de la route.

Pour les gaz il faut prendre ne compte le tarage des ressorts qui peut être ajusté à la demande lors de la commande il me semble et après jouer sur le réglage de l'hydro, mais le mix idéal n'existe malheuresement pas vraiment.

slot · Messagepar **slot** » ven. 11 août 2017 08:12

ok , merci bien

c'est vraiment dommage ...

bon , on change d'idée alors , quand est il des viarouge route ou circuit avec ressort -20 ?

ToFF · Messagepar **ToFF** » ven. 11 août 2017 09:51

Les viarouge Circuit sont plus raide que les B14, par contre les routes ca peu sans doute le faire.

slot · Messagepar **slot** » ven. 11 août 2017 10:42

j'ai vu une vidéo intéressante , d'après vous , vaut il mieux avoir des bons combinés ou des bons pneus pour tourner plus vite sur circuit ?
réponse dans la vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=ca3KmMZ577o

slot · Messagepar **slot** » mer. 16 août 2017 14:41

bon , je suis allé voir un garage pour discuter "préparation" ( voir s'il me monte les pièces ) et il m'a dit :
" surtout , garder votre voiture stock , elle n'a que 80000km , sa côte va monter. prenez autre chose pour faire du circuit , la votre est dans un super état" ...
ok , je fais quoi ? je la vend , et je me prépare une bouze ?

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » mer. 16 août 2017 18:32

Le dilemme ...
Personnellement je trouve ça dommage de l'amener sur circuit si elle est en état irréprochable et aussi peu kilométrée, si c'est pour "précipiter son usure"
Mais je ne suis pas fan des pistes donc c'est pour ça
C'est clair que la côte ne fait qu'augmenter, je le vois pour la mienne qui a 115 000 km alors je n'imagine même pas pour la tienne
Mais ça c'est juste une question d'argent, quand on achète une voiture c'est pour l'utiliser comme on en a envie
Le tout est de ne pas avoir de regrets
Alors de là à la vendre à contre-coeur ... J'ai essayé, en vain

Aloïs · Messagepar **Aloïs** » ven. 18 août 2017 09:42

une voiture qui a pisté ne perds pas de valeurs à partir du moment ou tu peux la remettre à l'état d'origine...
c'est pourquoi j'ai gardé toutes les pièces de la Clio pour pouvoir faire machine arrière ;)

sam-sam82 · Messagepar **sam-sam82** » dim. 3 sept. 2017 13:46

Tu peux mettre des B14, apprendre a reconduire avec des combinés et quand tu vois que tu arrives au limite tu peux les faire refaire et la tu choisis ton setup et tu choisie piste. La tu auras des très bon combiné ...