[RS2] Manque de puissance

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[RS2] Manque de puissance

Messagepar Nico1101 » dim. 19 mars 2017 20:59

:welcome:
Bonjour à tous
Je viens d'acquérir une clio rs de 2002
Elle a 140000kms
Par contre elle marche très bien jusqu'à 4000 4500 tours mais après plus rien sa monte sans réel puissance
Pouvez vous m aider ? Merci
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[RS2] Manque de puissance

Messagepar Publicité » dim. 19 mars 2017 20:59

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Manque de puissance

Messagepar dongege » dim. 19 mars 2017 23:22

:clown: bonsoir,

Il y a plusieurs causes possibles,faudrait préciser les symptômes(régimes,trous,à coups ou non,entretien du véhicule...)
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Messagepar Alex13240 » lun. 20 mars 2017 09:10

Moteur diesel ? :jesors:
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Messagepar Olinar » lun. 20 mars 2017 10:40

En effet ce n'est pas normal, c'est pile là ou ça doit envoyer!
L'entretien est à jour ?
Distribution, fluide, les filtres (à huile, à air), les bougies... carburant SP98?
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Messagepar Jerem74 » lun. 20 mars 2017 19:07

problème de déphasage ?
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Messagepar Nico1101 » lun. 20 mars 2017 20:08

Bonjour
Je viens de l acheter donc ce weekend j attaque vidange bougies filtres ...
C est une voiture qui d après le propriétaire n a pas beaucoup roulé c'est 2 dernière années...
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Messagepar Nico1101 » lun. 20 mars 2017 20:10

Pour les symptômes..elle pousse bien jusqu'à 4000 voir 5000 et après le régime monte dans les tours mais sans puissance concrète
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Messagepar motus306 » mar. 21 mars 2017 13:52

Question conne sans vouloir critiquer :stop: , tu l'as essayé avant de l'acheter j'imagine? Donc si tu l'as quand même prise tu as eu un bon tarif j'espère.

Sinon comme dis plus haut normalement c'est vers les 5000 trs que ça commence à envoyer donc à première vu je dirais problème de dephasage et/ou calage distrib.

De quand est la distrib?
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Messagepar sano2b » mar. 21 mars 2017 14:27

fait deja les classiques : vidange 5w40 filtre à huile (purflux), à air, bougies.

ensuite : vérifier l'état des durites d'admission, le serrage du plenum, les durites d'arrivée d'essence ( pas de pli ou de fuites), les joints du plenum du papillon et si toutes les durites autour du papillon sont bien branchées, et nettoyage du papillon.
un nettoyage de printemps quoi ! lol

si tjrs pas bon : prise des compression.

Si compression ok, changement de la pompe à essence.

si tjrs pas bon vérifie le calage distri voir même changement distri + poulie admission.
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Messagepar Nico1101 » mar. 21 mars 2017 21:12

Oui essayer mais en ville à 17h ...Pas très pratique...
Nouveautés de ce soir j ai l impression qu en mettant les gaz par accou dur la pédale elle tire normalement contrairement au pied au plancher...
Distrib faite à 127000
J ai commandé bougies huiles filtres..Et nouveau joint de plenum...
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Messagepar Nico1101 » mar. 21 mars 2017 21:12

Oui essayer mais en ville à 17h ...Pas très pratique...
Nouveautés de ce soir j ai l impression qu en mettant les gaz par accou dur la pédale elle tire normalement contrairement au pied au plancher...
Distrib faite à 127000
J ai commandé bougies huiles filtres..Et nouveau joint de plenum...
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Messagepar Jerem74 » mar. 21 mars 2017 23:10

Contrôle pression d'essence qui doit être de 3,5 bar sur rs2 je crois? Avant de changer la pompe pour rien.....
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Messagepar sano2b » mer. 22 mars 2017 16:33

comment tu fais pour contrôler la pression de la pompe à essence ?
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Messagepar sano2b » mer. 22 mars 2017 16:35

Nico1101 a écrit :Oui essayer mais en ville à 17h ...Pas très pratique...
Nouveautés de ce soir j ai l impression qu en mettant les gaz par accou dur la pédale elle tire normalement contrairement au pied au plancher...
Distrib faite à 127000
J ai commandé bougies huiles filtres..Et nouveau joint de plenum...
peut etre que ca merdouille au capteur pedale et au potentiomètre papillon...
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Messagepar Jerem74 » mer. 22 mars 2017 17:03

sano2b a écrit :comment tu fais pour contrôler la pression de la pompe à essence ?
bah avec un manomètre sur le rail..


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