[RP] Clio 4 RS Trophy, la famille s'aggrandit ^^.

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Messagepar ChtiGG » dim. 26 févr. 2017 19:36

Dernier message de la page précédente :

Tiny a écrit :réception des jantes Autec en 7.5x17

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Même style que les Team Dynamics ces Autec Wizard :cool:

Tu as pesé une jante pour savoir ce que ça donne ?
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Messagepar Publicité » dim. 26 févr. 2017 19:36

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Messagepar stef RS » dim. 26 févr. 2017 20:06

Tiny a écrit :Sauf que pour les etriers de 3rs, faut tout changer pour "peu" de gain ;-). Les etriers sont bon c'est souvent les plaquettes qui suivent pas.
Détrompe toi, les etriers de 3 RS apportent une puissance et un mordant bien supérieur :bise:
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Messagepar sb07 » dim. 26 févr. 2017 20:15

il faut changer les jantes d'origine pour que les étriers Brembo passe :triste:
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Messagepar stef RS » dim. 26 févr. 2017 20:33

sb07 a écrit :il faut changer les jantes d'origine pour que les étriers Brembo passe :triste:
Ou mettre des cales de 20 mm.
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Messagepar Gégé » dim. 26 févr. 2017 20:54

Tu nous la presentes quand?
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Messagepar Trophy2777 » dim. 26 févr. 2017 21:08

Ca serait top une présentation
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Messagepar A&D262 » dim. 26 févr. 2017 21:59

stef RS a écrit :
Tpremière a écrit :
que pour les etriers de 3rs, faut tout changer pour "peu" de gain ;-). Les etriers sont bon c'est souvent les plaquettes qui suivent pas.
Détrompe toi, les etriers de 3 RS apportent une puissance et un mordant bien supérieur :bise:
C est la premiere chose qu ils changent en cup ils virent les etriers flottant simple piston au profit des 4 pistons brembo sinon au bout de 2 tours plus frein :mdr:
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Messagepar Trophy2777 » dim. 26 févr. 2017 22:48

Cependant en dehors du circuit, ce que je ne fais pas, je trouve pas la clio moins bien freiner que mon ex megane rs rb8.
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Messagepar nickbui » dim. 26 févr. 2017 22:57

Sympa la famille! ;-)
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Messagepar Tiny » lun. 27 févr. 2017 10:30

Merci ^^.

ChtiGG a écrit :
Tiny a écrit :réception des jantes Autec en 7.5x17

Image
J'adore ! :love:

Même style que les Team Dynamics ces Autec Wizard :cool:

Tu as pesé une jante pour savoir ce que ça donne ?
Non mais plus légère c'est sûr ^^.

stef RS a écrit :
Tiny a écrit :Sauf que pour les etriers de 3rs, faut tout changer pour "peu" de gain ;-). Les etriers sont bon c'est souvent les plaquettes qui suivent pas.
Détrompe toi, les etriers de 3 RS apportent une puissance et un mordant bien supérieur :bise:
Un étrier n'apporte pas plus de mordant ;-), c'est juste que tu sent que ça freine mieux car la pression est mieux réparti sur le disque et pas seulement d'un côté, en Cup il ne change pas que les étriers mais ils virent aussi l'espèce de pompe à vide car trop de soucis de freinage avec ça et les 4 pistons. L'avantage des 4 pistons c'est d'êtres ultra endurant et d'avoir un meilleur rendement en freinage (moins d'usure prématuré d'un côté, pas de risque de grippage, peu de risque de voilage etc). Renault n'a pas voulu ce faire chier avec un nouveau système de freinage à concevoir, ils ont reprit ce qu'ils avaient en stock étriers et bol alu pfc de M2RS / C3RS donc tout benef pour eux car déjà existant donc moins cher, juste 2 cales à faire fabriquer et c'est finit ^^.

A&D262 a écrit : C est la premiere chose qu ils changent en cup ils virent les etriers flottant simple piston au profit des 4 pistons brembo sinon au bout de 2 tours plus frein :mdr:
Les étriers sont monté sur d'autres voitures et aucuns soucis lol, en Clio 2 Cup c'était les étriers d'origine et aucun soucis ;-). C'est pas l'étrier qui ne donne plus de frein au bout de 2 tours mais le liquide ou plaquettes / disques en surchauffe ^^ ou alors ton étriers est HS / grippé au niveau des colonnettes.
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Messagepar TristanC4RS » lun. 27 févr. 2017 10:49

A&D262 a écrit :C est la premiere chose qu ils changent en cup ils virent les etriers flottant simple piston au profit des 4 pistons brembo sinon au bout de 2 tours plus frein :mdr:
La Cup n'est pas montée en flottant mais 4 pistons directement :mdr: (sauf à l'arrière...)
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Messagepar ChtiGG » lun. 27 févr. 2017 11:11

Tiny a écrit :
ChtiGG a écrit :
Tiny a écrit :réception des jantes Autec en 7.5x17

Image
J'adore ! :love:

Même style que les Team Dynamics ces Autec Wizard :cool:

Tu as pesé une jante pour savoir ce que ça donne ?
Non mais plus légère c'est sûr ^^.
Plus légère que les origines c'est sur mais est ce qu'elle sont plus légères que les Team Dynamics ? :euh:
J'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le net, j'ai vu 8,6kg mais sans certitude.
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Messagepar Tiny » lun. 27 févr. 2017 11:37

Je regarderais ;-).
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Messagepar Nico_31 » lun. 27 févr. 2017 12:02

Moi qui avait beaucoup de mal avec cette version de la rs, je dois dire que plus j'en vois et plus j'adhère ! Elle est top de cette couleur !
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Messagepar stef RS » lun. 27 févr. 2017 21:03

Gégé a écrit :Tu nous la presentes quand?
Bientôt :arf:
Normalement je monte voir Amaury jeudi pour les B14. :boire:
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Messagepar stef RS » lun. 27 févr. 2017 21:07

ChtiGG a écrit :
Tiny a écrit :
ChtiGG a écrit :
Tiny a écrit :réception des jantes Autec en 7.5x17

Image
J'adore ! :love:

Même style que les Team Dynamics ces Autec Wizard :cool:

Tu as pesé une jante pour savoir ce que ça donne ?
Non mais plus légère c'est sûr ^^.
Plus légère que les origines c'est sur mais est ce qu'elle sont plus légères que les Team Dynamics ? :euh:
J'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le net, j'ai vu 8,6kg mais sans certitude.
Les Team dynamics pèsent 9,1 kgs en 8*18
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