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Je savais pas pour les Recaro des Megan, c'est vrai que sur leboncoin les Recaro des Megane sont en meilleur états, mais je pensais que ça venait du fait qu'ils étaient pas vieux.Tervize a écrit :Au top les Recaros, j'ai cru entendre que sur les meganes, les extérieurs étaient renforcés d'origine contrairement aux C3RS !
Même en faisant attention je suis pas sure que ça suffisent.Trophy2777 a écrit :Sur ma megane rb8 c'était du cuir sur le coté, part contre ca s'use aussi, faut pas rever pour rentrer et sortir, si tu fais pas attention, tu vas frotter.
Enfin quelqu'un qui à tester les deux et qui peux me donner un vrai point de vue. Personnellement pour mon utilisation le châssis cup sera au top, je fait seulement 2-3 sorties circuit à l'année et donc des coupelles réglables et combiné fileté seront de trop pour moi, en plus je pense pas être capable de bien régler tout ça.Angus67 a écrit :Mais le châssis cup est sans aucune doute bien plus performant que le châssis sport ( ayant eu les deux )
Je suis entièrement de ton avis, réellement la ligne Akra c'est vraiment une tuerie, ça chante juste ce qu'il faut, parfois des super beaux retour en lachant les gaz et ça reste hyper soft en vitesse constante. Et c'est clair que le fait que meme décata ça passe au CT c'est la cerise sur le gâteaux.Angus67 a écrit :J'adore l'akrapovic, c'est quand même du sacré matos malgré le prix ( plus cher encore que du sur-mesure artisanal par exemple ). Je pense que c'est tellement bien étudié en conception des flux et en résonance que malgré le fait que ça soit moyennement soft ça donne un sacré timbre et bien chaude au passage e certains rapports ça gueule pas mal ( plus que la plus part des concurrentes ^^ )
En fait, avec la finition je pense que c'est le gros plus de cette ligne : la conception ! Et n'oublions pas qu'en partie décatalysée ça passe le CT c'est top :)
Faut vraiment qu'on se refasse une petite sortie que tu vois toutes ces petites modif depuis le temps et que je découvre ta Focus MK1
) je pense que le châssis cup est suffisant, il y a déjà de quoi faire avec et il n'est pas beaucoup beaucoup plus exigent que le sport ( plus c'est sûr mais il pardonne toujours beaucoup d'erreurs ) mais est plus précis et technique. La raideur supplémentaire aussi on la sens ( 25% je crois ? ) mais franchement ça passe crème ce n'est pas non plus inutilisable au quotidien ( preuve en est que je roulais tous les jours avec ! ) 
)
avec spiky et un autre coupaing et ça sera avec un grand plaisir pour nous ! J'ai d'abord quelques bricoles importantes à faire mais pour le printemps ça devrait être opérationnel 
