Renault Clio R.S. 16 - #LetsRaceTogether

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Messagepar Cjo » dim. 16 oct. 2016 22:24

Dernier message de la page précédente :

Pour enlever un élément de débat, les harnais n'étant plus possible de les faire homologué route. Donc présent ou pas...

Et puit, les sièges, avec l'ancienne typographie Renault ne choque personne ?
Avis pour ceux qui font plus de 1.80m (moi 1.86m) les harnais sur Recaro Pôle-Position sont inconfortable. Vu que les trous de passage de harnais arrive en plein dans les homoplate (ils sont bien trop bas).

À qu'ils font les choses bien chez Sabelt...
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Messagepar Publicité » dim. 16 oct. 2016 22:24

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Messagepar Arf_vins » lun. 17 oct. 2016 08:08

Cjo a écrit :Pour enlever un élément de débat, les harnais n'étant plus possible de les faire homologué route. Donc présent ou pas...

Et puit, les sièges, avec l'ancienne typographie Renault ne choque personne ?
Avis pour ceux qui font plus de 1.80m (moi 1.86m) les harnais sur Recaro Pôle-Position sont inconfortable. Vu que les trous de passage de harnais arrive en plein dans les homoplate (ils sont bien trop bas).

À qu'ils font les choses bien chez Sabelt...
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Messagepar mesterial » lun. 17 oct. 2016 08:16

En même temps s'il faut être jockey pour la conduire, ça va vite limiter... Ah bin j'ai trouvé en fait pourquoi elle sera exclusive! :mdr:
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Messagepar Cjo » lun. 17 oct. 2016 08:53

mesterial a écrit :En même temps s'il faut être jockey pour la conduire, ça va vite limiter... Ah bin j'ai trouvé en fait pourquoi elle sera exclusive! :mdr:
Le soucis est présent sur Mégane Trophy-R aussi.
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Messagepar papayou » lun. 17 oct. 2016 09:39

dejà qu'ils en sorte au moins une version de RS16 ce sera bien, parce que là pour moi elle prend droit le chemin de la 308R cette clio :euh:
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Messagepar Grumpy_Smurf » lun. 17 oct. 2016 17:28

Yep,

Peut-être qu'elle sera produite en série limité ( 500 )

http://www.largus.fr/mondial/renault-cl ... 53392.html

++
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Messagepar Gégé » lun. 17 oct. 2016 17:59

:bob:
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Messagepar Grumpy_Smurf » lun. 17 oct. 2016 18:50

Re,

Je cherche, je regarde, trouve rien de bien concret sur le prix, quant à la prod celle-ci parait bien "confirmé" on parle quand même de 50k€ ...

++
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Messagepar Gégé » lun. 17 oct. 2016 18:54

C'est dans la suite logique de l'article que tu as posté et qui date de fin Septembre..

Tu devrais revenir quelques pages en arriere et lire nos retours..
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Messagepar Grumpy_Smurf » lun. 17 oct. 2016 19:01

re,

A 40k Renault perdrai de l'argent donc j'en doute un peu ;)

++
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Messagepar Gégé » lun. 17 oct. 2016 20:07

:woaw:
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Messagepar Grumpy_Smurf » lun. 17 oct. 2016 20:25

La rentabilité du projet poserait question. Selon notre informateur, la volonté serait de produire 500 exemplaires à un tarif de 40 000 €. Une somme coquette pour une Clio, mais au final serrée pour un véhicule en série limitée aux coûts de développement importants. Le Losange pourrait perdre de l'argent avec la RS 16, mais celle-ci serait un formidable produit image et une véritable publicité mondiale pour la marque Renault Sport, avant le lancement de la Mégane IV RS courant 2017. Le jeu semble en valoir la chandelle.

http://www.caradisiac.com/info-caradisi ... 109612.htm
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Messagepar donpedro » lun. 17 oct. 2016 20:56

:boulet:
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Messagepar L'olive » lun. 17 oct. 2016 21:42

Bonsoir, tout d'abord comparer le projet de la 308r et celui de la Clio rs16 est une hérésie. La Peugeot est dotée d'un moteur développé uniquement pour ce concept avec une prouesse technique alors que la Clio est montée qu'avec des pièces de serie ( rien de révolutionnaire )
Concernant la remarque que Renault risque de perdre de l'argent en vendant la rs 16 pour la somme de 40000 euros, alors là arrêtons les bêtises.
Toutes les pièces sont déjà au catalogue Renault, mis à part les extensions de carrosserie!
De plus, et comme déjà constaté ( Megane r26r et trophy r ) le zéro de remise n'existe pas chez Renault, et ceux ci sont capable encore d'appliquer des remises d'un coup d'un seul.
Je pense que si des membres de Renault Sport parcoure ce sujet, ils doivent bien se marrer!!!!
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Messagepar nadri » lun. 17 oct. 2016 21:54

De manière générale, je ne vois pas comment tu peux gagner de l'argent sur un véhicule re-développé spécifiquement pour une version sportive, sachant que la version "gamme centrale" ne permet déjà pas d'avoir des marges de folie...
L'olive a écrit :Bonsoir, tout d'abord comparer le projet de la 308r et celui de la Clio rs16 est une hérésie. La Peugeot est dotée d'un moteur développé uniquement pour ce concept avec une prouesse technique alors que la Clio est montée qu'avec des pièces de serie ( rien de révolutionnaire )
C'est assez loin d'être le cas, l'électronique est complètement home-made, le train avant même en reprenant des éléments de la mégane comporte son lot de pièces spécifiques et sans parler de la traverse de R3T à 1800 boules HT qui nécessite une modification de l'implémentation des amortisseurs arrière sur la caisse...
Et je ne parle même pas de toute la partie admission et refroidissement qui est forcément spécifique et adaptée à la structure de Clio 4 (ils ont pas monté/descendu la lame pour ça d'ailleurs ?)
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Messagepar Gégé » lun. 17 oct. 2016 22:47

Si, la lame avant a été remontée pour favoriser le refroidissement.

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Grumpy_Smurf, le soucis c'est que je pense que tu ne prends meme pas la peine de lire le topic et notre retour suite a notre rencontre avec le responsable marketing RS, le chef de projet Clio RS et le pilote qui devellope la RS 16 vu que tu nous postes des liens d'articles vieux de plus d'1 mois (et qui sans etre mechant, n'apportent rien, a se demander si les infos ne se pas juste prises ici).

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