[RS1] Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » lun. 8 févr. 2016 13:25

Dernier message de la page précédente :

havana_club_2b a écrit :

Quelqu'un saurait me dire à quoi ils correspondent SVP ?

1: Pression Fluide Clim

2: Pression d'huile

3: capteur cliquetis ? Oui

4: Niveau d'huile

5: On voit pas bien sur ta photo, mais je dirais que c'est le voyant de l’alternateur (quand il charge plus)

Messagepar **Publicité** » lun. 8 févr. 2016 13:25

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 8 févr. 2016 13:37

SCHLAMPE68 a écrit :BOITIER PAPILLON 82 00 053 557 301.75€ HT et mon dialogys est pas a jour, donc surement encore + cher maintenant

Merci beaucoup pour la ref, pour le prix c'est la douche froide bordel...

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 8 févr. 2016 14:06

SCHLAMPE68 a écrit :BOITIER PAPILLON 82 00 053 557 301.75€ HT et mon dialogys est pas a jour, donc surement encore + cher maintenant

C'est bien la ref pour le papillon mécanique à câble ?

motus306 · Messagepar **motus306** » lun. 8 févr. 2016 15:23

dongege a écrit :Salut

Ca ne l explique pas au ralenti,mais en roulant si,unpap qui grippe c est un moteur qui manque d air et peut caler...

Si le papillon se bloquait je pense que havanna s'en serait rendu compte car pédale d'accélérateur bloquée.
Au pire un papillon qui merde t'as un ralenti foireux (souvent trop haut car papillon mal fermé).

Pour le prix j'ai un pote qui a voulu acheté récemment un papillon et ca été pareil,douche froide quand il a vu le prix.
Car apparemment c'est fini le tarif canon en grN.

Optimus · Messagepar **Optimus** » lun. 8 févr. 2016 15:49

Pour ma part, impossible de remplacer le capteur cliquetis entre midi, il était trop serré et pas trop le temps au cas ou ça merdait :/

Je verrai ça plus tard, j'ai tout rebranché je verrai ce que ça donne ce soir.

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 8 févr. 2016 16:05

J'ai plus qu'à m'en trouver un...

Petite question à la con, je viens de me rendre compte d'un truc:

Il y a eu plusieurs modèles de papillon pour RS 1

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » lun. 8 févr. 2016 19:03

J'ai pris en photo le dessus de mon papillon, y a un paquet de références:

Dont notamment 7700871215

En tapant cette référence sur Internet, Google ne me sort pratiquement que des papillons avec les 2 petits tubes. C'est dingue...

J'en appelle à ceux qui ont une RS1, comment est votre papillon SVP ?

Bon sinon, j'ai fais des essais ce soir.
Moteur calé, j'actionne la pédale d'accélérateur, c'est souple souple pas de cran, mais dès que je démarre, tout se durci et surtout se crante. Comme si il y avait trop d'aspiration pour que le papillon tourne normalement.
Dès que je cale de nouveau le moteur, la pédale redevient souple... Ça peut avoir un lien avec la VDO qui ne laisse pas passer assez d'air ?

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » lun. 8 févr. 2016 22:54

SCHLAMPE68 a écrit :
havana_club_2b a écrit :

Quelqu'un saurait me dire à quoi ils correspondent SVP ?

1: Pression Fluide Clim

2: Pression d'huile

3: capteur cliquetis ? Oui

4: Niveau d'huile

5: On voit pas bien sur ta photo, mais je dirais que c'est le voyant de l’alternateur (quand il charge plus)

Le 1, c'est pas le pressostat de DA? surtout qu'il n'y a que 2 fils, alors que c'est 3 pour la pression clim.
Le pressostat de DA permet de monter le régime de ralenti quand on vient mettre la DA en butée.

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » mar. 9 févr. 2016 08:40

Sylvain_L a écrit :
SCHLAMPE68 a écrit :
havana_club_2b a écrit :

Quelqu'un saurait me dire à quoi ils correspondent SVP ?

1: Pression Fluide Clim

2: Pression d'huile

3: capteur cliquetis ? Oui

4: Niveau d'huile

5: On voit pas bien sur ta photo, mais je dirais que c'est le voyant de l’alternateur (quand il charge plus)

Le 1, c'est pas le pressostat de DA? surtout qu'il n'y a que 2 fils, alors que c'est 3 pour la pression clim.
Le pressostat de DA permet de monter le régime de ralenti quand on vient mettre la DA en butée.

Hum oui possible, j'ai pas de moteur de clio rs sous la main, c’était de mémoire

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » mar. 9 févr. 2016 16:39

Optimus a écrit :Pour ma part, impossible de remplacer le capteur cliquetis entre midi, il était trop serré et pas trop le temps au cas ou ça merdait :/

Je verrai ça plus tard, j'ai tout rebranché je verrai ce que ça donne ce soir.

Oky, j'attends avec impatience de tes nouvelles quand tu aurais monté le capteur de cliquetis

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » ven. 12 févr. 2016 10:02

Pas de news Optimus ?

Optimus · Messagepar **Optimus** » ven. 12 févr. 2016 15:22

Rien de nouveau. Depuis lundi midi j'ai rebranché le capteur d'air et en la laissant chauffer à chaque + de 5 min je n'ai plus de problème. Bon le matin quand je suis à la bourre c'est chaud d'attendre 5 min ^^

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » sam. 13 févr. 2016 18:14

Bonjour à tous,

Ça y est mon papillon est changé, je roule de nouveau, mais à priori le problème initial doit toujours être présent.

Je continue donc dans mes recherches...

J'ai pensé à un truc: régulièrement, je me dis que soit la Clio marche fort, ou au contraire, des fois c'est une vrai saucisse.

En faisant une recherche à tout hasard pour ces symptômes, je me suis rendu compte que je n’étais pas le seul, et qu'en général, tout le monde parlait de l’électrovanne.
Dans certain cas cette vanne s'ouvre mal, ne laissant pas passer assez d'huile si j'ai bien compris, voir dans certain cas elle ne s'ouvre plus du tout.
De ce que j'ai compris elle sert surtout pour les bas et mi-régime, permettant au moteur plus de souplesse, de meilleurs monté en régime.

C'est mon cas, elle semble parfois avoir du mal à monter dans les tours, mais dès qu'elle y est, la elle fonctionne très bien.

Donc je me dis que peut être mon soucis vient de la.
Admettons électrovanne envoi l'info comme quoi elle s'est ouverte, mais qu'en réalité elle est mal ouverte voir carrément fermée. Le mélange air essence n'est peut être pas adapté, d’où la ratatouille

Qu'en pensez-vous ?

dongege · Messagepar **dongege** » sam. 13 févr. 2016 20:20

Tu dis que a priori avec le papillon change,le pb «doit»toujours etre present,ca veut dire quoi clairement?

Le capteur de dephasage est un plus pour la souplesse et la vivacite du moteur a bas et moyen regime,mais ce nest pas un moins en cas de dysfonctionnement,certains ont roule debranche,d ailleurs, sans resoudre certains pb semblables...
Tu as demonte le capteur de position papillon,je crois, le remontage n a pose aucun probleme?

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » sam. 13 févr. 2016 21:17

dongege a écrit :Tu dis que a priori avec le papillon change,le pb «doit»toujours etre present,ca veut dire quoi clairement?

Je suppose, car je n'ai pratiquement pas roulé aujourd'hui pour tester, on verra bien demain.

Le capteur de dephasage est un plus pour la souplesse et la vivacite du moteur a bas et moyen regime,mais ce nest pas un moins en cas de dysfonctionnement,certains ont roule debranche,d ailleurs, sans resoudre certains pb semblables...

Ha donc pour tester, je peux carrément le déconnecter pour vérifier si il y a un changement ou pas ? Si pas de changement, electrovanne HS j'imagine.

Tu as demonte le capteur de position papillon,je crois, le remontage n a pose aucun probleme?

Tu parle du potentiomètre ? oui je l'ai démonté, je l'avais même chang. C'est une des rares pièces ou je n'avais trouvé aucune difficulté au démontage/montage, car très accessible. A moins que je n'ai pas fait quelques chose d'important ? il y a une procédure particulière a respecter ? Moi j'ai juste actionné le papillon sur toute la plage pour lui "apprendre les valeurs" je dirais.

havana_club_2b · Messagepar **havana_club_2b** » dim. 14 févr. 2016 18:58

Bonsoir tout le monde,

Juste pour donner une info, un scoop: le problème initial est toujours la...

Demain je prends rdv chez Renault.
Je pensais faire controler:

- Électrovannes déphasage AAC
- Capteur cliquetis
- Pression essence
- Contrôle des masses électriques

Vous voyez autre chose ?

Merci beaucoup.

[RS1] Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

Moteur qui ratatouille et n'accélère plus

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