[4RS] Perte de puissance à chaud

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Phil68 » ven. 11 déc. 2015 14:27

Dernier message de la page précédente :

la qualité d'essence, je n'y crois pas. Tout au plus un filtre à essence partiellement bouché consécutif à un "fond de cuve"...et ça aussi c'est rare
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:27

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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:27

Avec cette manip je peux comprendre que ça puissent résoudre ton problème pendant un moment mais c est en faisant ce type de manip que le cotech qui va devoir travailler sur ta voiture aura des défauts supplémentaires qui seront difficiles à interpréter .
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar menfin13 » ven. 11 déc. 2015 14:27

ben110 a écrit: Avec cette manip je peux comprendre que ça puissent résoudre ton problème pendant un moment mais c est en faisant ce type de manip que le cotech qui va devoir travailler sur ta voiture aura des défauts supplémentaires qui seront difficiles à interpréter . Ouais je me suis fait gentiment engueuler.Heureusement qu'il a pu consulter mon historique (surtout celui de mon précédent véhicule) et L'OTS associé fraichement sorti.Heureusement surtout que je suis tombé sur quelqu'un de bonne volonté, très compréhensif et particulièrement compétent.Pour rappel, le problème ne s'accompagne d'absolument aucun défaut visible via "la valise".MT
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slot
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 14:27

ds quel garage t'es allé au final ?
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Perte de puissance à chaud

Messagepar FAlonso1423 » ven. 4 nov. 2016 22:16

mx4ever a écrit :j'ai une petite question. quand tu ressens la perte de puissance tu n'as pas l'impression au chagement de vitesse au palettes comme si la voiture te freinait brusquement lors du passage de rapport ? et quand tu éteinds la voiture le ventilateur ne s'arrette plus?j'ai aussi une perte de puissance a chaud avec le ventilateur qui ne s'arrete plus quand j'éteind la voiture
Moi perso c'est ma deuxième clio 4 RS de 2013 et j'ai le problème sur les deux... je commence à me dire que je les collectionne

Renault fait mine de rien trouver mais j'ai l'impression qu'ils prennent pas du tout le prb au sérieux.

Est ce que quelqu'un a eu un vrai retour positif sur le problème et la solution ??
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Perte de puissance à chaud

Messagepar bd0g » sam. 5 nov. 2016 12:06

J'ai pas de soucis sur le passage de rapport ou autre.

Mais je confirme le bug du ventilo, si le moteur/flotte est un poil trop chaude, le ventilo se déclenche genre 30sec après la coupure du contact... et ne s’arrête pas sauf a redémarrer (j'ai attendu 20min et j'ai une moyenne de 8.9L/100 en faisant que de la ville en semaine...)

Pour ceux qui n'ont pas le RS monitor, il existe des dongles bluetooth ou wifi a mettre sur la prise de diag; et sur android il y a Torque qui permet de voir les infos en live et aussi garder une historique en fichier (je sais pas l'histo est présente sur la version gratuite par contre mais l'appli vaut largement son prix!)
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Perte de puissance à chaud

Messagepar chrisso » sam. 5 nov. 2016 17:49

j'ai lu dans ce sujet que c'etait les voitures fabriquées a partir de fin 2014 qui avaient ce probleme et que 6 mois plus tard rien n'avait changé.

le soucis a t'il enfin ete pris en compte et surtout reglé sur les modeles produits actuellement ?
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Perte de puissance à chaud

Messagepar jeremrs30 » ven. 30 déc. 2016 11:37

Salut à tous la mienne et chez Renault depuis le début de la semaine pour le même soucis ... apparemment ce n'est pas la reprog ni l'embrayage . Je vous tiens au jus
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Perte de puissance à chaud

Messagepar MatR3 » ven. 12 janv. 2018 19:34

Bonjour
après lecture de tous les messages
Me voila dans le meme cas
c4rs1 cup 38000km novembre 2014 0.350 bar sur tous les rapport a fond un vrai VEAU c mou rien dans le sac
déçu..... Pour moi les embrayages de boites patinent
je vous tiendrai au jus a+
sportivement
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Perte de puissance à chaud

Messagepar Tervize » sam. 13 janv. 2018 00:19

Une petite présentation serait cool
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MatR3 :welcome: nos clios aiment bien voir leurs copines sur les "réseaux" :lang:
Tiens nous au courant oui, pour la pression max c'est dans les 0.96 bar normalement pour les 4rs sport/cup, sinon 2014 semble être le millésime où ce problème est rencontré sur le turbo, pour les embrayages ils patinent au dessus de 370 Nm donc ça va être difficile je pense
Ma dyna ! C3RS2 "presque stock"
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Perte de puissance à chaud

Messagepar Easylordz » mar. 20 mars 2018 13:39

Bonjour,

Des nouvelles de la Perte de pression ?! J’aimerai savoir car j’ai acheter la Clio 4 Rs et bien évidement j’ai le même problème, 0,350 bar et des fois ça monte à 0,800..
merci de votre réponse !
(Je vais me présenter )!
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Perte de puissance à chaud

Messagepar bd0g » mar. 20 mars 2018 14:42

Vous avez pensé a regarder les tuyaux d'admission?
Je repense au cas d'un ou deux membre du forum qui étant dans les iles ont eu le Y admi/sortie turbo/rs sound qui se sont décollés ; ça pourrait être un soucis similaire mais pas entierement décollé avec un legere fuite
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Messagepar Easylordz » mar. 20 mars 2018 14:53

Non pas regarder je l’ai acheter samedi ..
Du coup je vais aller directement chez Renault ..
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Oddfan321 » ven. 27 juil. 2018 15:27

Bonjour à tous !

Je me permets de déterrer ce topic car ayant acheté une Clio 4 RS 2014 dans le réseau renault début juillet, je rencontre les mêmes problèmes que vous: après 10 minutes en utilisation sportive (parfois moins); baisse de puissance (140cv max à 5500 tours); et couple à 195nm au lieux des 240nm facile normalement, et >200 en puissance); le tout illustré sur le RS monitor: c'est flagrant. 0-100 en 9.5 secondes à la place des 6.7 quand elle marche bien. Pour info, même mon ancienne GT faisais mieux (9.3).

Avez-vous trouvé une solution ? Je pense sincèrement qu'on a le même problème ^^ :)

Je passe au garage lundi; je lui demanderait de checker la carto, mais est-ce vraiment cela le pb ?

Aucun souci niveau températures pour moi; tout est nickel.

Et dès que je roule plus cool (sans avoir éteint le moteur), au bout d'un moment, elle retrouve sa pêche.

Aucune différence selon les rapports (pairs ou impairs ça tire pareil)

Merci par avance pour votre aide précieuse :)

Très bonne journée.

Cordialement,
Alexandre.
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Mathieu78 » ven. 27 juil. 2018 17:19

Salut, a l'occasion, tu pourras regarder la température d'admission ?
L'échangeur à la "réputation" d'être dimensionné au plus juste et quand il fait chaud les perfs sont moins bonnes.

Perso, j'ai déjà eu ce ressenti mais le RS monitor reste aux même puissances...et quand je l'ai constaté, je n'ai pas pensé faire un 0-100...😉
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[4RS] Perte de puissance à chaud

Messagepar Easylordz » sam. 28 juil. 2018 09:23

Salut L’ami Alexandre!

Nous avons de base le même problème, sauf que moi j’ai pas eu le droit à des mécanos compétant du tous ! A la base ils m’ont changer Calculateur et Embrayage, bien sûr ça n’as pas fonctionner, deux jours après le moteur casse, alors fais attention..
ils connaissent très bien cette panne là depuis le temps..

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