[RS1] Plus d'allumage

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

oliver RS a écrit: Appuie sur le gros bouton rouge à coté de la batterie Cela ira peut être mieux . salut non désolé ca ne va pas mieux. est ce que quelle qu'un qui aurais une rs1 pourrais verifié en lançant le démarreur quel voltages il a a l'arrivé de chaque bobines soit 5v ou 12v. moi j' obtient 1,2v environ

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:13

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Si ta batterie a 4 ans ou plus ; elle est HS elle va te délivrer du 12V mais pas assez d'ampérage pour lancer le démarreur. Il faut du 12V partout C'est peut être juste le némanCela peut être aussi ta tresse de masse d'entre la boite et la carrosserie.

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

oliver RS a écrit: Si ta batterie a 4 ans ou plus ; elle est HS elle va te délivrer du 12V mais pas assez d'ampérage pour lancer le démarreur. Il faut du 12V partout C'est peut être juste le némanCela peut être aussi ta tresse de masse d'entre la boite et la carrosserie. mon démarreur tourne sans problème la tresse de masse est bien fixé le néman control l'allumage??????

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Elle est décalaminée aussi au nivau des vis De plus pour mesurer l'ampérage au lancement du démarreur sur une voiture c'est dangeureux car si tu mets ton multimêtre en série avec le fils du démarreur , les fils du multimêtre vont fondre du à l'ampérage et toi tu peux être gravement électrisé .Et oui même en 12V ce n'est pas la tension(en volt) qui tue mais c'est le courant ( en ampère) plus de 320A quand la voiture est en phase de démarrage .Il faut que tu vois avec un électricien qu'il te prète une pince ampermètrique .

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Shunt le gros bouton rouge aussi .

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

oliver RS a écrit: Elle est décalaminée aussi au nivau des vis De plus pour mesurer l'ampérage au lancement du démarreur sur une voiture c'est dangeureux car si tu mets ton multimêtre en série avec le fils du démarreur , les fils du multimêtre vont fondre du à l'ampérage et toi tu peux être gravement électrisé .Et oui même en 12V ce n'est pas la tension(en volt) qui tue mais c'est le courant ( en ampère) plus de 320A quand la voiture est en phase de démarrage .Il faut que tu vois avec un électricien qu'il te prète une pince ampermètrique . comment ca décalaminée au niveau des vis????????? Seiz a écrit: Vérifi la continuité des fils entrre calculo et bobine :N° sur prise calculo 1 → COMMANDE BOBINE D’ALLUMAGE 2-3N° sur prise calculo 32 → COMMANDE BOBINE D’ALLUMAGE 1-4 salut seiz. ca passe bien en continuité. d'ou ca peu venir d'autre.

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Ton anti dém est ok puisque calculo vierge.Là je vois pas trop trop.....

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

personne a une petite idée!!!!!!!!!!!!!!!!

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Entends tu la pompe tourner quand tu met le contact ?

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

au debut la pompe avez coupé et maintenant elle re fonctionne.

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Donc c'est pas l'anti dém.T'as essayé de forcer un démarrage bref en déconnectant la bague autour du neiman et en tournant la clef très vite au démarreur sans temps d'attente ?

boucher · Messagepar **boucher** » ven. 11 déc. 2015 17:13

non je n'est pas essayé. ca peux causer le probleme de "plus d'allumage".

alex76110 · Messagepar **alex76110** » ven. 11 déc. 2015 17:13

salut, meme probleme avec mon rs !! meme la valise renault ne passe pas dessus pas dallumage

ARNAUD 83120 · Messagepar **ARNAUD 83120** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Salut meme probleme sur ma rs1 mais plus de pompe a essence non plus...je m arrache les cheveux!!!meme chez renault il ne trouve pas

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 17:13

Alors pour le premier en haut tu as ta bobine sur la droite y'a un connecteur qui alimente tu par de cette prise et tu redescend le long jusqu'au bout voir si pas couper Sinon ta batterie peu être bonne 12v mais donne pas d'amperage du coup sa démarre pas Ton odb se remet il a zéro tt seul régulièrement? Sinon pour le dernier souci si pas de pompe à essence vérifie le bouton rouge ou encore amené lui du 12v direct voir si ça tourne ou encore le relais dans la boîte à fusible.