[RS1] Oscillation ralenti

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Messagepar Yohan38RS » ven. 11 déc. 2015 14:33

Celle d'oscaro n'as pas la partie du bas avec le joint , donc faut enlever les rivet d'origine et en remmetre sur la nouvelle sondeRenault elle coute dans les 110€ je crois , autant prendre directement la sonde complète chez renault pour par s'emmerde et avoir le bas de la sonde neuf Sinon petite question , ralentie qui bloque a 2000trs pour ma part et j'ai le papillon qui est bon ça peut venir que de la sonde vdo ? Ma batterie montre des signes de fatigue ( odb qui ce remet à 0 ) mais je pense pas qu'une batterie HS fait foirer le ralentie non ?
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:33

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Messagepar » ven. 11 déc. 2015 14:33

Non, souvent ça vient des joints du boitier papillon morts, notamment s'il a été démonté (mais pas seulement)...
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Messagepar m0stik » ven. 11 déc. 2015 14:33

moi j'avais pris celle sur oscaro et je l'ai mise sur le support d'origine, Ca a résolue mon probleme.
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Messagepar alain13090 » ven. 11 déc. 2015 14:33

m0stik a écrit: moi j'avais pris celle sur oscaro et je l'ai mise sur le support d'origine, Ca a résolue mon probleme. Merci d'avoir confirmé ce que j'ai dis plus haut :)
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Messagepar Alfox » ven. 11 déc. 2015 14:33

alain13090 a écrit: m0stik a écrit: moi j'avais pris celle sur oscaro et je l'ai mise sur le support d'origine, Ca a résolue mon probleme. Merci d'avoir confirmé ce que j'ai dis plus haut :) Pardon???Tu parle de vis, or, ce sont des rivets...Pas de bricolage? Je m'excuse, mais pour le quidam lambda, quand il verra qu'il peut pas monter sa VDO "Oscaro" sans perceuse ni pince a riveter, j'appelle pas ca du "sans bricolage"
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Messagepar alain13090 » ven. 11 déc. 2015 14:33

Alfox a écrit: alain13090 a écrit: m0stik a écrit: moi j'avais pris celle sur oscaro et je l'ai mise sur le support d'origine, Ca a résolue mon probleme. Merci d'avoir confirmé ce que j'ai dis plus haut :) Pardon???Tu parle de vis, or, ce sont des rivets...Pas de bricolage? Je m'excuse, mais pour le quidam lambda, quand il verra qu'il peut pas monter sa VDO "Oscaro" sans perceuse ni pince a riveter, j'appelle pas ca du "sans bricolage" Concernant la VDO, je l'ai remplacé le mois dernier sans ta pince à rivet !la mienne etait monté sans rivet, certes à mon age j'ai besoin de lunette(j'en ai déjà), mais avec elle sur le nez j'ai 10/10 !
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Messagepar Alfox » ven. 11 déc. 2015 14:33

Et bien ce cas, ce n'est pas d'origine, elle a déja été remplacée, et le précédent proprio (ou garage) a eu la bonne idée de mettre des vis a la place.Tu aura apris quelque chose car d'origine ce sont des rivets (encore surement une idée du département escroquerie marketing pardon de chez Renault pour "obliger" les gens a acheter les "pieces 300% plus cher qu'ailleurs" chez eux)
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Messagepar antho62 » ven. 11 déc. 2015 14:33

Vanne changée , toujours le même probleme ! Ça peut pas venir d une bougie défaillante ?
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Messagepar pierre231 » ven. 11 déc. 2015 14:33

Bonjour,peut-être le canister bouché, durite, vanne,...
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Messagepar gazzou » ven. 11 déc. 2015 14:33

Même problème pour ma part et ça commence à me !!! Ralenti qui reste a 2000tr en roulant point mort et a l'arrêt feu rouge par exemple 2000tr 1500tr et se stabilise a 900tr, quand je met des coups secs sur la pédale de gaz le ralenti redeviens stable aussitôt. Pour info j'ai controlé pédale ressort cable ok, nettoye et réglé mon papillon et la vdo, changé le joint du pap et du plenum, controle du dephasage ok. J'ai aussi des doutes sur la vdo mais au prix qu'elle coute ça me foutrais les boules que mon problème soit toujours la... Help me please
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Messagepar teuirakennel » ven. 11 déc. 2015 14:33

Keske tu veu dire par réglé mon papillon?
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Messagepar teuirakennel » ven. 11 déc. 2015 14:33

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Messagepar teuirakennel » ven. 11 déc. 2015 14:33

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Messagepar TomDroid » ven. 11 déc. 2015 14:33

est ce que vos soucis de ralenti sont résolus les gars, ça m’intéresse

Dernière édition par TomDroid le Jeu 18 Juin 2015 - 20:04; édité 1 fois
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Messagepar fox 83 » ven. 11 déc. 2015 14:33

Up ! Même soucis que vous ! Ralenti qui oscille entre 1000 et 1500 tr/min en roulant, au point mort sur une clio rs2 ! Je suis intéressé si vous avez déterminé la cause de ce problème !

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