[Infos] Optimisation du collecteur d'admission de nos RS

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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raisin
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Optimisation du collecteur d'admission de nos RS

Messagepar raisin » dim. 28 févr. 2016 22:12

Dernier message de la page précédente :

Fraise au carbure de tungstène
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Optimisation du collecteur d'admission de nos RS

Messagepar Publicité » dim. 28 févr. 2016 22:12

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Fandewiwi
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Optimisation du collecteur d'admission de nos RS

Messagepar Fandewiwi » mer. 2 mars 2016 12:30

Moi le problème gégé c'est que la reprog sera faite après la pose de mes AAC Schrick et du calculo LAMDEV mais pour l'instant j'atend que Guillaume mette au point sa gestion programmable.
On saura pas combien elle sort avec juste une rectif mais un anglais sur cliosport.net l'a fait : shackeyhandman, il a une chaine YouTube.
Chez Ktec ils lui sortent soit disant 219cv avec rectif papillon cale et plenum aac Schrick 288. je crois que les Schrick déplacent la courbe un peu vers le haut et chez Ktec je me demande s'ils n'ont pas décalé légèrement le rupteur...
De toutes façons on rectifie pour avoir bonne concience, c'est pas 3, 4 cv en plus qui changent le moteur...
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Messagepar Gégé » jeu. 12 mai 2016 15:47

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Marco, j'ai réussi a reprendre contact avec Francis et il est chaud.

Et comme j'ai aussi trouvé un ensemble cale/plénum de 3RS en rab', on devrait bientot avoir un visu et un ressenti a donner sur un retaillage dans les regles de l'art sur 3RS.

Restera plus qu'a faire une reprog, si Samuel repasse un jour sur le forum.. :rire:
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Messagepar Marco » jeu. 12 mai 2016 17:16

Il prend le même tarif qu'à l'époque?
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Messagepar Laclick » jeu. 12 mai 2016 17:23

J'ai fait des modifications dans le même il y a sur un 75cc :D On gagne un peu sur du stock mais cela permet surtout de finir un préparation moteur. En ce qui concerne le polissage si je me trompe pas tu peux polir les entrée d'air mais lorsque qu'il y a un mélange air/essence il faut pas que le conduit car il n'y a plus de mélange air/essence... J'ai pris les infos sur des livres de préparation moteur et de principe de fonctionnement. et D'un frère d'un collègue qui as fait des études de préparateurs moteurs et qui travail maintenant chez citron. A l'époque il avait préparer un moteur 50cc j'avait jamais vu un scooter avec un moteur non réalésé marché aussi fort. Donc je peux vous dire que la préparation des conduits fonctionnes mais il faut les pièces en conséquence.
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Messagepar Gégé » jeu. 12 mai 2016 19:50

Marco a écrit :Il prend le même tarif qu'à l'époque?


Ca je sais pas encore. :rire:
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Messagepar Marco » jeu. 12 mai 2016 20:37

Par contre, je reste convaincu que la boite à air de série est une daube :net:
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Messagepar agi concept » jeu. 12 mai 2016 20:55

Je serai bien partant pour faire cette modif
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Messagepar Gégé » jeu. 12 mai 2016 21:53

Marco a écrit :Par contre, je reste convaincu que la boite à air de série est une daube :net:


Elle est plus grosse sur Clio 4 Dci 90.. :mdr:
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Messagepar Mat83380 » jeu. 12 mai 2016 22:09

Marco a écrit :Par contre, je reste convaincu que la boite à air de série est une daube :net:


Moi je sors 312cv et 47 kg avec la boite à air clio 3 rs d'origine :bob:
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Messagepar Marco » ven. 13 mai 2016 07:10

Devines combien tu ferais avec une bonne boite à air :siffle:
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Messagepar Mat83380 » ven. 13 mai 2016 09:20

Marco a écrit :Devines combien tu ferais avec une bonne boite à air :siffle:


On a fait des passages au banc avec différentes solutions et les courbes se touchaient ...

par conter c'est une boite à air origine mais les deux entrées sont prises en air en face avant avec des boas...
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Messagepar Mat83380 » ven. 13 mai 2016 09:21

Idéalement il faudrait arriver à rentrer la boite à air v6 mais y a plus de place sous le capot :pendu:
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Messagepar agi concept » sam. 14 mai 2016 12:49

Gégé a écrit :
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Et comme j'ai aussi trouvé un ensemble cale/plénum de 3RS en rab', on devrait bientot avoir un visu et un ressenti a donner sur un retaillage dans les regles de l'art sur 3RS.

Restera plus qu'a faire une reprog, si Samuel repasse un jour sur le forum.. :rire:


Je suis dans le meme cas que toi, mais ne trouve pas de personne pour le faire. Si tu te lances, je suis partant pour fournir mon ensemble aussi. :boire:
En plus pour l instant ma voiture est totalement stock, on pourra voir le gain sur une voiture stock.
Apres je mettrai la boite V6 :love: , que j'ai recup de Mat83380 :cool: , et encore voir le gain par la suite :cool:
Dernière édition par agi concept le sam. 14 mai 2016 14:03, édité 1 fois.
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Messagepar Djkera » sam. 14 mai 2016 13:37

Perso j'ai modif ma boite à air d'origine, certe elle n'as pas un gros volume, mais j'ai modifié en 125mm l'entrée d'air pour que ça respire .
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Messagepar Gégé » sam. 14 mai 2016 14:57

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