[3RS] Optimisation admission

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

Auteur Message
Avatar de l’utilisateur
Viper
Clioteux de Base
Clioteux de Base
Messages : 111

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Viper » ven. 11 déc. 2015 14:07

Dernier message de la page précédente :

Merci Papayou
Publicité
Annonce Clio RS Concept
Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:07

Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Gégé, sur la photo que j'ai mis, sur la durite courte, le mec (un membre du forum) a mis un petit réducteur.L'idée est pas mauvaise et j'avais déjà réfléchi de ce côté là. Par contre j'en aurai mis un plus gros et plus long.
Avatar de l’utilisateur
ChtiGG
Clioteux Redouté
Clioteux Redouté
Messages : 3781
Prénom : JéRôme
Voiture : C3RS²
Departement : 59
Slogan : Le jaune, ça cartonne !

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar ChtiGG » ven. 11 déc. 2015 14:07

Vous commencez à me pompez l'air avec vos admissions <<<--- Ma Luxe
Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
Avatar de l’utilisateur
Athmos
Clioteux Respecté
Clioteux Respecté
Messages : 1391
Prénom : Thomas
Voiture : Clio 3 RS¹
Departement : 51
Slogan : #JB17 #CL16

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Athmos » ven. 11 déc. 2015 14:07

Ouais, ça brasse de l'air par ici ..
Quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend ... Et bien on a bien raison de penser ce qu'on pense !
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Il faut admettre qu'on réfléchit trop On va avoir le droit à une admission en HP
Avatar de l’utilisateur
yaya23
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 702

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 14:07

Marco a écrit: Mais la boite de R3 ne semble pas apporter énorme. En tout cas, je n'ai pas perdu grand chose voir rien en repassant en origine. C'est aussi là où je voulais en venir, on est pas sur 106 s16 nos admis sont pas dégueux d'origine et y a que dalle à gagner.Tu vois on est d'accord finalement lol.On est sur des autos relativement récentes tout est quand même assez étudié, de nos jours sur atmo ligne/admi/reprog sans changer les AAC c'est déja de l'investissement pour pas grand chose, alors admi seule j'en parle même pas c'est se faire chier pour rien et présenter en + une voiture bidouillée à un expert en cas de carton.Tout comme ligne seule on gagne rien de significatif et souvent on perd même du couple.
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

C'est un cumul. Bien souvent les clio ne sortent pas leurs chevaux, mais avec 2-3 modifs elles les ont.On est d'accord oui et non lol. C'est juste beaucoup moins pratique sur clio 3 que clio 2.
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Par contre l'équivalent d'une admission PTS sur 106, c'est la r3 maxi evo et à mon avis le gain est proche.
Avatar de l’utilisateur
Mat30
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 839
Prénom : Mathieu
Voiture : C3RS2/Saxo/106
Departement : 30
Slogan : If in doubt, flat out !

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Mat30 » ven. 11 déc. 2015 14:07

C'est tellement facile d'apporter du souffle sur les TU5, et leurs admis sont tellement bridées qu'une fois l'admission dynamique posée, celles en fibre ou carbone, apportent presque 6cv sur certaines et une sonorité fabuleuse. Mais on est sur des moteurs qui sont annoncés à 118cv alors qu'ils en sortent 125/130 d'origine...C'est pour ça que c'est plus intéressant de bidouiller des petites caisses que des caisses récentes de 200cv déjà. D'autant plus que c'est BEAUCOUP plus cher.Ceci dit, c'est ultra frustrant d'avoir un beau bébé de 2L aussi muet
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Bein faut se donner les moyens surtout. Virez la batterie et mettez l'admi de r3 maxi evo, vous allez voir si elle respire pas...
Avatar de l’utilisateur
yaya23
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 702

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 14:07

Si t'as pas un décata à mon avis c'est nifle de chez nifle. Le moulin arrive à aspirer ce qu'il a besoin je pense avec l'admi d'origine vis à vis de la ligne d'origine qui est quand même bien encombrée.
Avatar de l’utilisateur
Mat30
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 839
Prénom : Mathieu
Voiture : C3RS2/Saxo/106
Departement : 30
Slogan : If in doubt, flat out !

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Mat30 » ven. 11 déc. 2015 14:07

Ayant la ligne Akra, je suis chaud pour la KTEC, mais le tarif m'horripile
Avatar de l’utilisateur
yaya23
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 702

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar yaya23 » ven. 11 déc. 2015 14:07

Oui en + si gain minime soit-il il y a, on parle de budgets vraiment conséquents !
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Ca aucun intérêt pour moi Sur une 106, tu vires la boite à air et tu mets la PTS. Pour faire la même sur clio, t'es obligé de virer le bocal de LDR, déplacer 50 bordels, virer la batterie, baisser le radiateur etc. Tu vois que c'est mal conçu
Avatar de l’utilisateur
Mat30
Clioteux Expérimenté
Clioteux Expérimenté
Messages : 839
Prénom : Mathieu
Voiture : C3RS2/Saxo/106
Departement : 30
Slogan : If in doubt, flat out !

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Mat30 » ven. 11 déc. 2015 14:07

C'est trop ça. Pour enlever la boîte à air faut bac +12
Avatar de l’utilisateur
Marco
Clioteux Indétronable
Clioteux Indétronable
Messages : 16819
Prénom : Marco
Voiture : Clio
Departement : 76
Slogan : Qui peut le plus peut le moins

Optimisation admission Clio 3 RS

Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:07

Bac +12 + 1 demi journée et démonter la moitié de la voiture Rien qu'en faisant une distrib sur les 2 voitures on comprend la différence

Membres en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 103 invités