[2RS] Optimisation admission

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luigi89
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Messagepar luigi89 » ven. 16 juin 2017 11:32

Dernier message de la page précédente :

bouyaka27430 a écrit :Alors, j'ai rebrancher le tuyau de l'electrovanne, le Bi mode est de nouveau opé ... par contre, peut-etre quelqu'un peut me dire où l'on fixe l'electrovanne ? Pour le moment elle se balade à côté du klaxon ... je n'ai pas trouvé d'emplacement la visser ??
Hello,

D'après mes souvenir le bi-mode était visser directement sur le support du Klaxon

Essaie de voir le Tuto pour enlever le bi-mode, tu devrait trouvé les infos qu'il te manque :content:
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Messagepar Publicité » ven. 16 juin 2017 11:32

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Messagepar bouyaka27430 » dim. 18 juin 2017 22:28

luigi89 a écrit :
bouyaka27430 a écrit :Alors, j'ai rebrancher le tuyau de l'electrovanne, le Bi mode est de nouveau opé ... par contre, peut-etre quelqu'un peut me dire où l'on fixe l'electrovanne ? Pour le moment elle se balade à côté du klaxon ... je n'ai pas trouvé d'emplacement la visser ??
Hello,

D'après mes souvenir le bi-mode était visser directement sur le support du Klaxon

Essaie de voir le Tuto pour enlever le bi-mode, tu devrait trouvé les infos qu'il te manque :content:


C'est bien là que je l'ai refixé, par chance ...
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francoisrs
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Messagepar francoisrs » mer. 9 mai 2018 16:58

Bonjour,

Avec les jours feriés, je me suis lancé dans l'optimisation de l'admission de ma clio rs 1.

Première étape, l'ajustement des conduits du plénum.
J'ai fait le choix pour me guider de monter l'ancien joint sur le plenum. Pour le rabotage j'ai utilisé une lime demi ronde de grain moyen. Ensuite ponçage au papier de verre.
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Deuxième étape, l'alimentation de la boite à air. Mes conduits en feutrine étaient un peu abîme. Du coup j'ai commandé de la gaine métallique flexible en diamètre 65 mm. J'ai ensuite réalisé un support de gaine pour pouvoir fixer les tuyaux de diametre 65 mm sans avoir de restriction de conduit. Pour cela j'ai utiliser une planche de medium que j'ai découpé à la scie cloche. Cette planche est ensuite vissée sur un plaque en tole fine qui viens se positionner à la place de l'ancien support. J'ai peint l'ensemble avec du plastidip gris anthracite.

J'en ai profité pour monter un filtre a air Green dans la boite à air d'origine

J'ai également fait la découpe du support de phare.

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Ce montage permet de conduire en mode discret lorsque le papillon n'est pas ouvert a fond. Par contre quand l'accélérateur est a fond le son est vraiment sympa sur tout les régimes avec un son terrible entre 3500 et 5000 tr/min! Niveau performance, je ne pense pas qu'il y ait une différence avec le montage d'origine.

Bref, je suis content de la modification. Si je garde cette modification dans le temps je ferais un support dans les règles de l'art.
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Messagepar hamouda » jeu. 13 déc. 2018 07:28

Joli travail :)
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Messagepar julien RS2 172 » mer. 22 avr. 2020 06:57

bonjour,

Pouvez-vous me dire a quoi sert le tuyau repère 2 sur la photo qui est sous la boite à air d'origine sur les 2rs.
Je vous remercie d'avance pour vos réponse.

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Messagepar Dav187 » mer. 22 avr. 2020 08:16

julien RS2 172 a écrit : bonjour,

Pouvez-vous me dire a quoi sert le tuyau repère 2 sur la photo qui est sous la boite à air d'origine sur les 2rs.
Je vous remercie d'avance pour vos réponse.

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Entrée d'air permanente, elle se clipse sur une tole a coté du phare

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Messagepar julien RS2 172 » mer. 22 avr. 2020 08:35

ok merci pour la reponse.
Est-il utile de tirer une gaine en face avant sur cette entrée d'air pour forcer l'entrée d'air frai dans la boite?
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Messagepar Dav187 » mer. 22 avr. 2020 12:59

julien RS2 172 a écrit : ok merci pour la reponse.
Est-il utile de tirer une gaine en face avant sur cette entrée d'air pour forcer l'entrée d'air frai dans la boite?
Meme recomandée puisque si tu as l'autre, le bi mode la ferme en dessous de je ne sais plus quel regime, du coup ta boite a air prend l'air du compartiment moteur.

Moi je l'avais pas, j'ai donc refait cette durite avec une gaine genre boa serrée par un collier au niveau de l'entrée d'air et a l'autre bout, niveau boite a air rentrée en "force" (en attendant)
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Messagepar julien RS2 172 » mer. 22 avr. 2020 19:41

Et si je supprime le bi mode je peux mettre deux gaines en face avant du pare choc pour augmenter l'apport d'air frai ca ne va pas amener trop d'air et poser problème ?
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Messagepar Dav187 » mer. 22 avr. 2020 20:37

julien RS2 172 a écrit : Et si je supprime le bi mode je peux mettre deux gaines en face avant du pare choc pour augmenter l'apport d'air frai ca ne va pas amener trop d'air et poser problème ?
Lorsque j'ai enlevé la durite qui va au bi mode, ma voiture était molassone" je ressentais clairement un manque de puissance un peu comme si elle s'engorgée quand j'écrasais l'accelerateur.

J'ai retrouvé un comportement normal quand j'ai remis cette conduite.

Pour moi le mieux serait de mettre la conduite qui part sous la boite a air en facade (pas sur le coté comme actuellement) Et pour la conduite bi mode de la prolongée par un boa.
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Messagepar Zazpi » ven. 15 mai 2020 19:08

Est ce que quelqu'un as déjà monté ces écopes sur RS1 ou RS2? Vendu par Optimiz

J'aimerai vos avis. Savoir comment elles s'installent car visiblement elles se clipsent mais je ne vois pas ou.

https://www.optimiz-access.fr/moteur/fi ... am-76.html
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Messagepar julien RS2 172 » sam. 16 mai 2020 08:35

Ces ecopes viennent ce mettre a la place des antibrouillards
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Messagepar Zazpi » sam. 16 mai 2020 10:54

Donc on garde les enjoliveurs d'antibrouillard qui viennent se visser sur le PC?
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Messagepar Vince77 » sam. 16 mai 2020 12:33

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Pols34 les a monté sur la sienne il me semble
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Messagepar Zazpi » sam. 16 mai 2020 13:29

Interessant Vince.
Je vais aller voir ça. Merci
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Messagepar Pols34 » lun. 22 juin 2020 19:16

Il se clipse simplement effectivement, et tu gardes l anjoliveur
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