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A 23 000€ ca devient intéressant

Bon ça y est je l'ai essayé samedi dernier. Alors je vais vous donner mes impressions et ce qui est bien en + c'est que j'ai essayé la 4 RS en Juillet et la 208 Gti en Septembre donc je sais de quoi je parle. Alors la petite Ford est pas exceptionnelle vue de l'extérieur, pour moi il manque des touches aérodynamiques et la face avant est Pas terrible avec ce gros nez plat...l'arrière et le 3/4 arrière sont quand mêmes pas mal. A l'intérieur changement de style c'est nickel ... rien à voir avec la 4 RS ou c'est vraiment raté avec cet intérieur jouet et les plastiques durs. Les bacquets sont au top ils te tiennent à merveille et sont hypers confortables. L'assise de la clio est très bien aussi mais on est bien moins tenu...quant à la 208 c'est la CATA ....elle est moche ...on es mal assis avec ce volant de nain...Bon maintenant on met en route. La ST nous sort un joli vroum...la boîte 6 à l'air bien précise. Je vais chauffer trankil sous les 3000 trs je m'aperçois que le couple est bien la comme la Rs et la Gti. Train avant qui répond à la moindre sollicitation ça sent bon pour la suite tout ça. Le vendeur me dit allez y elle est chaude ...Ok Man je vais envoyer la sauce. 1ère 6000 ...le bruit rauque bien bien présent style 4 RS devient limite strident en haut..2 eme 6000 .....troisième 130 putain déjà !!!tres peu de sensation de poussée mais ça envoi bien. Lover boost ...euh oui peut être qu'on le sent mais vu que j'étais pied dedans les 197 cv sont la. Je dirais bcp moins de sensations de poussée "violente" que la 4 Rs mais bcp plus linéaire sur la ST donc plus agréable avec cet effet petit turbo années 80 qui ne s'estompe pas....c'est bon ça Quand a la 208 c'est la CATA ( encore une fois...) bruit à chier et sensation de conduire une hdi de 200 cv Niveau tenue de route : encore une fois la petite Ford est "étonnante" car elle est joueuse comme une saxo vts tout en ayant de la marge avec l'esp. Tu rentre dedans..tu lâche les gaz...l'arrière se dérobe gentiment ...yesssss....tu place l'avant et tu laisses faire ...nickel elle enroule comme il faut. La encore on retourne 10 ans en arrière ...merci Ford c'est top. La clio,elle, tient trop bien le pavé c'est limite ennuyeux ....la 208 est bien scotchée aussi Pour résumé et bien la ST est peut être la moins performante sur le papier que les 2 autres mais si je devais en choisir une pour rouler et faire le con et bien je prendrais la Ford car avec elle on rajeuni et ça fait du bien de retrouver des sensations de vrais sportivité Voilà

Merci pour ce résumé j'aimerais faire comme toi essayer les 3!C'est vrai qu'elle est sympa cette petite fiesta !

Peut être qu une version Rs sortira un jour, si c est le cas elle va faire très mal

C'est cool elle termine première de l'élection de la sportive de l'année Échappement Trop génial et je suis content d'avoir ressenti ce que j'ai ressenti à son volant Ce sera certainement une future acquisition cette Ford

Elle donne envie cette ST!

Pour avoir essayé la 208 gti et la fiesta ST (me reste à essayer la clio 4), j'ai très largement préféré la fiesta à la 208.La 208 tiens très bien la route mais on dirais un bateau, c'est collé au sol mais ça tangue de partout.La fiesta est elle bien plus rigide, ce qui fait qu'on ressent mieux la route et elle paraît plus précise.J'ai vraiment bien aimé la fiesta.

Poids a vide 1088 kgs plus legere qu une RS2!

Allez l'essayer cette petite ça vaut le coup

J'en ai croisée une bleu/violet sur la route mardi aprem, je lés repéré a 100m c'est MAGNIFIQUE!!!

La voici, la voilà! La Fiesta ST 2017.


Révolution dans le segment des petites sportives : la nouvelle Ford Fiesta ST s'en remet à un inédit 3-cylindres 1,5 litre turbo pour délivrer 200 chevaux et 290nm tout en réduisant la consommation de 20 %.

Elle a l'air sympa visuellement parlant et sûrement toujours aussi bien que la précédente version ... Mais ce downsizing commence à me faire chier ! À quand le mono cylindre de moins d'1 litre ? Niveau sonorité il y a déjà des news qui ont filtré sur le net ? Parce que jusqu'à présent je ne connais pas de jolis sons 3 cylindres :(
On rigolera bien dans 15/20 ans sur la fiabilité de ces moulins, là ou nos anciennes roulent toujours il y a fort à parier que les nouvelles seront en fin de vie ( même si ça ne reste qu'hypothèse )

Sinon autrement elle a l'air sympa lol

C'est moi, où elle est montée en 205/40R18 Pilot Sport 4 sur les photos ?! :D

TristanC4RS a écrit :C'est moi, où elle est montée en 205/40R18 Pilot Sport 4 sur les photos ?! :D

C'est bien ça

Pas fan du 3/4 arrière mais dans l'ensemble c'est assez joli.

Alors ça c'est une super nouvelle pour nous autres en 4RS :D