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Jolie! Tu es de quel coin en Isère? J’en croise une vers Grenoble...

J'en suis à côté :)
Mais je ne dois pas te croiser, car je ferais coucou sinon!

Je n’ai plus la RS

La prochaine fois que je te croise, que je sois dans ma Golf ou ma Type R, je te ferais signe.

Je ne matte pas les VW, mais je suis prévenu

Ah bin voilà, la neige est bien là! A tester ce soir, vu que je pars en weekend...

ENFIN le voilà : le gros Pikpik sous la vraie neige!



Ils sont top les Pirelli

Bonne année à tous!

Meilleur vœux !!!

T'as de la concurrence, va falloir que tu te rattrape pour pika

Oui mais non

Ah j'ai retrouvé la route que j'avais prise en Clio bleue dans le Pilat il y a 6 ans : c'est la D625E direction col de Grenouze!
Bon, à regarder streeview, ce n'est pas très large à certains endroits, je sais pas si je le referais en Clio jaune

" Il fait beau, on va faire une balade?
- Mais je suis malade Pikpik....bon ok, mais une petite alors!


- Allez, c'est trop beau, on va pas en rester là?


- ... bon ok...


...mais tu fais pas trop le dirt bike dans la neige fondue...

- Non non..."


Bordel, achetez un Pika qu'ils disaient!

Salut Mesterial,
Je me permet de poser la question sur ton sujet car t'as pris en photo la "très belle" couleur de ta voiture après une sortie "humide".....

N'as tu pas l'impression que cette voiture devient immediatement salle des que la route est mouillée ??!!!
C'est ma première jaune et ma première Clio 4 donc je ne sais pas si c'est le couleur qui accentue les tâches noires ou si se sont les roues avant "trop" écartées (et sans elargisseur de voie) qui projettent sans limite toutes les salissures de la route sur le côté de la voiture.....????

La mienne se retrouve très vite avec des gerbes (et tâches) noires partant du bas des ailes avant et allant jusqu'à la poignée de porte arrière....
Et c'est sans parler des tâches de goudrons qui suivent la même trajectoire !!!!
Je passe mon temps à la nettoyer....

Salut
La photo est extrême, c'était 4h de balade en montagne enneigée-fondu merdique!
Comme toutes les voitures, elle se salit dès qu'il pleut. Ca se voit juste plus sur les voitures propres et lavées avec soin. Par contre, j'ai mes secrets et Renault aussi!
Globalement, elle se salit à 3 endroits : les bas de portières des deux côtés, et....tout l'arrière! Là où c'est fort, c'est que c'est l'arrière qui se salit le plus...
Pour s'en convaincre, regarde attentivement le premier coup d'essui-glace arrière sous la pluie...dégueux!! Mais c'est trop bien parce que ca cible les endroits à nettoyer.
Pour ce qui est de la couleur, demande à un propriétaire de noire ou blanche... La "nouvelle" blanche trophy phase 1 sur le parking du boulot, y'a même encore des moucherons éclatés dessus, donc depuis cet été/automne je pense... Certains capitulent...
Après, c'est aussi une question d'entretien. Toutes les protections que je mets dessus, ca paye : ok ca ne repousse pas les graviers de merde quand ils tapent le pare-chocs, mais au moins, même les merdes d'oiseaux ne s'accrochent pas et un coup de chiffon suffit. Y'a pas de mystère : plus tu la laves régulièrement, et moins ca prend de temps à chaque fois.
Pour la pluie en elle-même, le meilleur reste de mettre de la cire la veille, et au retour au garage (après une route à 90/110) un gros séchage! Mais soyons honnêtes, c'est rare cette situation "idéale". Et oui, je sèche ma voiture après la pluie...
Après, je ne suis pas ravagé non plus, je veux dire que s'il pleut toute une semaine, je vais peut-être pas sécher tous les soirs!
Y'a quelques astuces en attendant le weekend, notamment à la première pluie, qui révèle toute la merde + celle que tu prends de la route boueuse. Quand je rentre au garage (parce que je n'ai pas d'autre endroit pour faire ca), déjà je regarde : est-ce que c'est de l'eau claire ou noire s'il en reste, est-ce que l'eau a séché naturellement et a donc fait des traces, et quelles sont les zones à nettoyer. Clairement, si l'eau a séché ou y'a de la merde vraiment partout : j'attend le weekend pour y passer la journée! Sinon, si c'est frais et y'en n'a pas trop, j'évalue le "pas trop". Si c'est quelques gouttes, je sèche uniquement le toit et le capot très légèrement, parce que ca sert à rien de sécher du sec. S'il y en a un peu mais pas trop, j'en rajoute! J'ai un pchit rempli d'eau distillée, j'en mets partout. Ensuite, que j'ai rajouté de l'eau ou pas, je passe partout du Meguiars Brillance éclair car ca aide à la lubrification pour le séchage et c'est hydrophobe en plus. Puis je sèche partout ce mélange légèrement, je veux dire, sans appuyer ou frotter. Le chiffon Meguiars de séchage devient noir...donc j'en ai 3, pour que je puisse toujours en avoir pendant que les autres sont au lavage. Après le séchage, hé bien soit c'est bon pour la soirée (on n'a pas forcément envie de faire la totale en rentrant du boulot...surtout s'il pleut le lendemain!), soit c'est le weekend, et on continue le lavage avec le produit Meguiars de lavage sans eau et des chiffons de lavage. Il ne faut pas lésiner sur le produit pour que la surface reste lubrifiée pour le chiffon. Oui, on n'a pas tous une cour ou un jardin pour la laver dehors comme il faut...
Ca, c'est l'entretien de base que je fais. De temps en temps, un pchit de cire ultime en plus, du vitre-clareté parfaite, du gel à pneus.
Sinon quand je vais chez mes parents et que le temps s'y prête (car le Pikpik reste dehors chez eux...), un lavage à l'eau avec le shampoing ultime et son gant ultra doux et la fameuse technique des 2 seaux, la cire ultime (pas en pchit), et le paint protect. Soit 2-3 jours de lavage...

Technique d'astuce si les beaux jours sont là et que la voiture est toute merdifiée mais y'a bcp de boulot au boulot lol : la technique 1 soir = 1 élément! Chaque soir, je nettoie un élément de la voiture, comme ca, le weekend il reste juste une harmonisation et la voiture est propre! Je fais environ lundi le toit et les vitres, mardi MATIN le capot (pour qu'il soit froid), le soir tout l'arrière, mercredi tout l'avant, jeudi les portières, vendredi les jantes! Il reste samedi, un petit coup rapide du produit rouge le même que la clay et que j'ai oublié le nom et qui sent la noix de coco, et voila, c'est tout beau pour le weekend!

Jeudi il a fait un temps sublime ici...sur le parking du boulot, il y avait un Pikpik version extrême solaire qui envoyait une brillance aveuglante et hypnotisante! Heureusement qu'il faut que je me lève pour aller la voir, sinon je bosserais pas bcp...!

Merci Mesterial pour cette explication bien détaillée !
J'aime beaucoup l'idée du spray à l'eau déminée pour enlever les taches noires !

Perso, si la voiture n'a pas d'objets collés sur la carrosserie (du type branches ou autres), j'utilise des lingettes Vulcanet pour enlever toutes les tâches.
Avec le chiffon fourni, le résultat est bien.

Il n'empêche qu'on passe quand même beaucoup de temps pour la garder propre notre jaune !

Mathieu78 a écrit :J'aime beaucoup l'idée du spray à l'eau déminée pour enlever les taches noires !

Attention, l'eau, ca sert juste à mouiller les saletés! S'il y a vraiment des taches, il faut savoir de quel type, mettre du shampoing sans eau, voire même du polish ou la clay.