Ligne Gr.N

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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

Dernier message de la page précédente :

moi tous le monde me dit quel sort trop mes moi je trouve ca va en plus y a marquer oreca ! sinon le bruit en ville ces juste mes sur autoroute faut oublier +110kmh sinon trop de bruit !sinon niveau perf ca a rien avoir on gagner grave teste effectuer !
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:24

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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

le cata faut le virai sinin reste avec votre ligne d origine ...... ;-)
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Messagepar brice34 » ven. 11 déc. 2015 14:24

en plus ça sens meilleur
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Une Ligne GrN sur nos RS dépasse les 95Db d'après vous ? (je pense au circuit)
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Qui tourne avec une GrN sans probleme sur circuit ?
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

lolcertain se sera pas la peinne d essaye ......;-) ecuiere , clastre , folembrey ca devrai passe ... apres le rest c est super chaud !le pire c est dreux je crois
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Perso, ligne gr n inox, mesurait à 95 db (à 5000 trs), et aucun souci sur circuit.Et quel son ! http://img.xooimage.com/files5/f/r/frimeur-7228a.gif
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Lapince : les ecuyers ca passe ?Aireses : juste 95db ? C est quoi la marque de ta GrN ? Tu es decata ?
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Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:24

oui ils sont pas trop chaint la bas tkt ;-)
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Ben ligne grp n inox omp (donc decata) testée a 95db par les organisateur a haute saintonge. Pourquoi ca vous semble peu?En tous cas, j'ai jamais eu de souci à pau arnos, merignac, nogaro, et saintonge ... ;)
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

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Messagepar yaya94_RS1 » ven. 11 déc. 2015 14:24

j'ai fait Folembray, Clastres, Ecuyers et LFG et il n'y a qu'à LFG qu'ils ont fait le controle au sonomètre. y'avait même une GT3 RS entièrement stock qui s'est fait refouler...
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Messagepar renault sport forever » ven. 11 déc. 2015 14:24

sur la mienne perso je suis en GR.n de A à Z et j'ai aucun soucis je trouve meme que c'est devenue plus agressif dans les tours.c'est vraiment génial.bon après les flics...au pire c'est 22euros mais faut pas faire de long trajet avecet plus ca fait de bruit mieu c'estaprès j'ai un copain ken avait une il avait testé laGR.A la par contre.........voila quoi
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 14:24

Avec tous les problèmes que rencontrent les circuits suite aux plaintes de riverains etc les controles vont etre de plus en plus strict.Pour la GrN complète d'après ce que j'ai lu la OMP serait moins bruyante que la Oreca... Pourquoi je ne sais pas mais c'est un fait.
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Messagepar airesese33 » ven. 11 déc. 2015 14:24

TiBen013 a écrit: Ca me rassure ce que tu dis et j'avais lu sur le net (info ou intox ) que la OMP serait moins bruyante que la Oreca par exemple du à une "gamelle" dans l'inter afin de ne pas dépasser un certains nombres de DB autorisé en rallye. En tous cas, sur ma ligne OMP j'ai pas cette "gamelle", c est un beau tube direct du collecteur à l'echappement.Après, je sais pas si elles sont moins bruyante que les ORECA....Et attention entre une ligne neuve / une qui a deja bien chauffé,et une ligne froide / une chaude (belle difference en inox). Enfin, quand je vais sur un nouveau circuit, j'emporte toujours mon ancien echappement "prowler" bien chicanné et donc nettement moins bruyant ;)

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