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Project Cars repoussé en Mars 2015 !!

Gégé a écrit: Moi jeu testé sur X1 a la manette.Deja techniquement tres bof, c'est pas moche, c'est pas non plus franchement next-gen. Aliasing enorme, chute de frame, bugs de son. J'ai eu du mal a reconnaitre le Nurb', la piste n'est pas large, peu voire pas de sensations de denivelé. On est loin de la precision d'un GT..J'essaye la Clio Cup. Pas de sensations en vue exterieure, c'est mieux en vue interieure mais une vraie savonette, le cul part dans la moindre grande courbe a 180 avec gazs en grand alors que ca devrait passer tout seul. Ensuite M3 E30 Gr.A sur le Nurb', c'est mieux. Une propulsion de cet age qui tient mieux qu'une Clio Cup, la blague. Puis une Ruf GT3 RS sur Spa a 21 avec IA a 50%, facile mais du mal avec la manette. Mon pote n'avait rien reglé donc on va faire un tour sur le net, on teste des reglages manette et c'est finalement plus sympa, je peux enfin doser avec les gachettes et ne pas avoir la sensation que la caisse tourne d'un coup au dernier moment.. Je teste avec IA a 70% sur 3 tours, je fais 4 mais peu de batailles possibles puisqu'a la moindre touchette en paquet ma caisse glisse et part dans tous les sens.Vraiment mitigé. Techniquement c'est vraiment perfectible pour un jeu repoussé 3 fois. Niveau contenu c'est pauvre si on tient compte des caisses de serie peu jouissives voire inconduisibles. Bref, vraiment pas convaincu.. Apparament il devrait y avoir un patch pour corriger les bugs, vivement car je suis du même avis que toi ce n'est pas normal de sortir un jeu dans cet état.Seul la version pc avec grosse configuration est épargné, mon frère sur sa ps4 à aussi des soucis.

Merci pour les avis, moi qui hésitait à me le prendre...Un petit teasing du future NFS

GT n'est plus une simulation depuis longtemps.Project Cars est bourré de défauts, mais beaucoup plus simu que ce qui existe actuellement sur les consoles.C'est vrai que si l'on a du mal à jouer sans perséverer, on déduit rapidement que le soucis vient du jeu alors que le problème vient de la personne face à l'écran, manette ou volant en main.

T'as testé GT sans aucune aide et au volant? PC est bourré de defauts et pas plus simu qu'un GT sans assistance. Et t'es gentil de dire que le soucis vient du joueur quand un jeu te force a te faire chier a avoir recours a 50 reglages inutiles de ta manette (pour un volant j'veux bien..), a revoir des reglages sur des caisses de serie qui logiquement ne le sont pas, reglables (va adoucir la suspension ou la barre anti-roulis d'une MRS de serie) pour qu'elle soit "potable" a jouer alors que d'origine c'est la meilleure traction au monde.C'est censé etre simu? LOLPareil pour les pistes a la retranscription douteuse, que ce soit Spa ou le Nurb', on est loin des techniques GPS et telemetriques d'un GT.Tu mets une roue dans l'herbe ca change rien, a peine tu touches une caisse les 2 partent en vrille (meme une poussette gentille au freinage, les 2 caisses restent collées et celle de devant tire tout droit en t'embarquant avec elle..).Le jeu est franchement perfectible, jeu repoussé 3/4 fois, promesses de "meilleure simu au monde", etc..Sans parler du contenu, t'enleves tout ce qui est monoplace et caisses de serie pas geniales, il reste pas grand chose.Donc avant d'affirmer..

Même sans aides GT n'est pas une simulation, c'est clair et net.Bien sur que Pcars est perfectible mais on est loin des millions s investis dans un GT qui est, je le rapelle , mono plateforme Jai reçu mon T300 hier, pas trop eu le temps de tester mais c'est un autre monde!Testé aussi sur Assetto Corsa et la c'est juste le PANARD!J'en dis plus dans la soirée

GT te sort des pistes retranscrites au mm, 1 pilote par an capable d'enchainer un championnat GT en reel, des pilotes s'entrainent dessus pour retenir le Nurb', etc..Sans assistance, GT est plus simu qu'arcade, faut arreter.La force de PC, c'est les essais libres, les qualifs, les stands.Le jeu est imbuvable sans avoir a retoucher aux 50 reglages, a trop vouloir en faire une simu aux multiples reglages, tu tues les reglages.J'suis pas contre des reglages pour affiner le gameplay ou les perfs d'une caisse, mais etre obligé d'y toucher parce que de base c'est juste pas jouable (que ce soit le gameplay ou certaines caisses), ca fait rire.Ce jeu aurait du rester un projet kickstarter dedié au PC, franchement.

Gégé a écrit: T'as testé GT sans aucune aide et au volant? PC est bourré de defauts et pas plus simu qu'un GT sans assistance. Et t'es gentil de dire que le soucis vient du joueur quand un jeu te force a te faire chier a avoir recours a 50 reglages inutiles de ta manette (pour un volant j'veux bien..), a revoir des reglages sur des caisses de serie qui logiquement ne le sont pas, reglables (va adoucir la suspension ou la barre anti-roulis d'une MRS de serie) pour qu'elle soit "potable" a jouer alors que d'origine c'est la meilleure traction au monde.C'est censé etre simu? LOLPareil pour les pistes a la retranscription douteuse, que ce soit Spa ou le Nurb', on est loin des techniques GPS et telemetriques d'un GT.Tu mets une roue dans l'herbe ca change rien, a peine tu touches une caisse les 2 partent en vrille (meme une poussette gentille au freinage, les 2 caisses restent collées et celle de devant tire tout droit en t'embarquant avec elle..).Le jeu est franchement perfectible, jeu repoussé 3/4 fois, promesses de "meilleure simu au monde", etc..Sans parler du contenu, t'enleves tout ce qui est monoplace et caisses de serie pas geniales, il reste pas grand chose.Donc avant d'affirmer.. Oui, et non ce n'est plus une simulation depuis trèèèèèèèèèèèèèèèèès longtemps. C'est vrai que c'est dur à entendre, mais pourtant c'est bien le cas aujourd'hui.PC a beaucoup de défauts, mais en comparaison de GT, il n'y a pas photo. Le fan-boyisme rend aveugle, ce n'est pas une nouveauté.Quand je lis que 180km/h en Clio RS ça passe à l'aise, vous avez essayé pour pouvoir affirmer cela ? (bon je me doute que non...)PC est un jeu pour être joué au volant, il a été clairement annoncé comme ça. Après une infime recherche de...deux minutes sur internet, on trouve des réglages pour jouer à la manette. Simple et efficace.Moi (mais peut-être que mon jeu est différent du tient ), je passe une roue dans l'herbe et je le sens directement. Gégé a écrit: GT te sort des pistes retranscrites au mm, 1 pilote par an capable d'enchainer un championnat GT en reel, des pilotes s'entrainent dessus pour retenir le Nurb', etc..Sans assistance, GT est plus simu qu'arcade, faut arreter.La force de PC, c'est les essais libres, les qualifs, les stands.Le jeu est imbuvable sans avoir a retoucher aux 50 reglages, a trop vouloir en faire une simu aux multiples reglages, tu tues les reglages.J'suis pas contre des reglages pour affiner le gameplay ou les perfs d'une caisse, mais etre obligé d'y toucher parce que de base c'est juste pas jouable (que ce soit le gameplay ou certaines caisses), ca fait rire.Ce jeu aurait du rester un projet kickstarter dedié au PC, franchement. Tu sais, un bon joueur sur un jeu te sortira un temps se rapprochant d'un tour réel.Moi personnellement j'ai un meilleur feeling avec une vraie voiture que sur console, mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Sans compté que ce n'est pas parce que untel a fait un temps de dingue que c'est forcément un bon pilote.Tu sais il y a des mecs qui savent baisé comme des dieux sur Youporn et qui baisent ensuite comme des lapins en vrai (suffit d'écouter les femmes ).M'enfin quand on ne cherche pas la difficulté ou que l'on est un fan-boy, je comprends que ça ne plaise pas. Sur ceux, bon jeu à tous.

Je saigne du nez à chaque fois que je regarde ça, oser appeler ça "The Real driving Simulator" c'est pas se prendre pour de la merde :https://www.youtube.com/watch?v=faW6vPTFQeILa force de GT c'est son emballage, des milliers de voitures customisables pour les rendres uniques (bien que très limité), des graphismes au top sur console etc... Parce que niveau simulation faudra repasser, au même titre que Forza, qui est actuellement tout de même plus sympa qu'un GT vieillissant.Quand tu vois que la carrière est limitée à "Je part dernier, je lutte 1 tour pour passer devant le chenillard qui sert d'IA, je passe le reste de la course à taper des chronos" merci mais ça m'intéresse pas, c'est chiant au possible et maintenant que j'ai gouté à la carrière sur PCars, je ne peut pas accepter de revenir à ça Le jeux n'est pas imbuvable sans réglages, il est exigeant. Il nécessite de passer plusieurs heures sur chaque voitures pour les connaitre, impossible effectivement d'avoir une prise en main au top en 10 mn, ça s'apparente à une difficulté "artificielle" aux premiers abords mais c'est le principe d'une simulation.Devoir s'adapter au moindre changement de voitures, de météos, de la difficulté de l'IA etc...Le fait qu'il faille passer du temps sur les réglages pour apprécier un jeux à son maximum ne doit pas être pris comme un défaut, bien au contraire c'est une volonté de s'adapter à tout le monde pour que chacun y trouve son compte.Sur Assetto Corsa c'est encore pire mais le gameplay tout en étant plus rigoureux, est plus facilement appréhendé.La promesse était d'être une simulation accessible à tous sur console de salon, pour moi c'est tenu à 95% (reste pas mal de bugs à corriger bien évidemment et un contenu un peu léger qui va être agrémenté de DLC et pack gratuits).

Citation: The Grip simulation Elle m'a tué cette phrase !

Vous comparez ca a un jeu qui a 4 ans, on verra avec GT7.Momo, arrete tes attaques persos quand un avis n'abonde pas dans le tien, la prochaine fois tu degages. Je me repeterais pas, tu gonfles en tant qu'interlocuteur.

Désolé si il est difficile d'accepter la vérité. Je suis Charlie, la liberté d'expression.

J'aime beaucoup Project Cars, mais je n'arrive pas a jouer plus de 1h30 / 2h dessus. Après j'en ai marre. Pas mal de bugs, une touchette et hop tu peux tout refaire, L'IA sous la pluie, il te refont le cul de la caisse quand toi tu freines déjà à la limite d'adhérence, toujours pas compris la gestion des stands..Après niveau au niveau des sensations, c'est cool. Certaines voitures sont plus agréable que d'autre. En ce moment je suis en GT4 avec la Mustang, c'est un peu horrible. Je suis bloqué dans cette discipline car, ben je fini en fin de tableau. Alors que j'ai gagné easy la Clio Cup et Gulf 1000.Me tarde un peu de voir la réponse de Turn 10 pour FM6.

Le solo de FM5 n'était pas terrible. J'espère que beaucoup de choses vont y être intégré, comme les qualifications par exemple. Déjà on sait qu'il est possible de faire du FPS stable (ce qui n'est pas le cas de PC sur certain circuit).

Zen les gars c'est un jeux vidéo...Entre le gars sur console qui fait un temps sans risquer sa vie et un vrai temps sur piste comment dire.................. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

N'ayant jamais eu de PS1,PS2,PS3 ni PS4, je n'ai joué qu'a GT1 chez un ami, et vous vous doutez bien que ça remonte très légèrement ! Donc bon aucune idée quant aux sensations avec GT6. Faudra que j'essai un jour ! Mais avec les potes on est des Talibans Microsoft... Par contre Forza j'y joue depuis le premier Opus, donc je sais de quoi je parle. J'ai fait plusieurs fois le CDF. Le meilleur des Forza restera pour moi le 4. Le 5 est beau, la conduite un peu plus précise, mais c'est pas non plus énorme la différence. Ils se sont loupés sur pas mal de choses dans le 5. J'espère qu'ils vont corriger. C'est ce qui m'énerve dans Project Cars, certes c'est pas le même budget, mais certaines bonnes idées était a prendre dans FM4/5 et même surement dans GT.