[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Hiboux
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Le topic du freinage.

Messagepar Hiboux » mar. 1 mars 2016 12:14

Dernier message de la page précédente :

Pour ma part petit retour :

Clio 3 R27

Avant

disque : Gr.N (1ère jeux)
plaquette : DS2500 puis CL RC6 (2ème jeux) [1er jeu de CL RC6 = 20.000km et elle était rincée : férail)

- au niveau des disques ça revient à de l'origine, mais moins cher ... +/- 120€ .. mais seulement depuis 10.000km et pendant l'hiver donc comme ça forcément jamais mis en défaut.

- au niveau des plaquettes j'avais lors de l'achat de la voiture des DS2500 et clairement ... ça freinais pas .. du moins pour l'utilisation que je lui demandais; et j'ai eu quelques frayeurs à froid, donc je suis passer rapidement sur les RC6 sans même terminé les DS2500 ... Donc je dirais DS2500 trop léger pour l'avant !

- au niveau des plaquettes, et bien j'en avais mis, et j'en ai encore remis, certes ça couine mais à froid ça répond se qu'il faut (dernière fois freinage d'urgence à froid car surpris .... j'étais content d'avoir des RC6 devant ... car sinon tapais la voiture de devant) et à chaud et bien rien à dire de + ! ça reste de la très bonne came, juste peut-être que ça mange un chouille les disques plus vite ... mais bon j'ai ça en roulage quotidien et ça me va super bien !

Arrière

disque : ???
plaquette : DS2500

- au niveau des disques je ne sais pas se que c'est, mais je vais devoir les changer d'ici Mai/Juin ... par contre aucune idée de se que je peut mettre ... car lorsque je vois les disques d'origine à + de 300€ ... ça me fait chier de les prendre ! si vous avez des conseilles et ou sites je suis preneur !

- au niveau des plaquettes, pas grand chose à dire sauf que j'ai l'impression que ça manque un peux de freinage ... aucune idée ! mais idem à changer d'ici Mai/Juin, et je vais passer sur des RC5/RC5+.


Voila pour mes retours perso.
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Messagepar Publicité » mar. 1 mars 2016 12:14

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Messagepar Elbucho » mar. 1 mars 2016 20:44

Perso pour l'arrière, j'ai monté des disques percés de M2RS, commandé chez optimiz Access pour 180€ de mémoire :cool: Jamais de soucis :euh:

Retrouvés !
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Messagepar yaya23 » mar. 1 mars 2016 22:14

Les disques arrières sont chers à cause du roulement intégré.
Pour les DS2500 j'en ai eu sur 206 s16 aux 4 coins et après quelques chauffes c'est clair qu'à froid c'est pas terrible, tout comme les RedStuff / YellowStuff / HP2000.
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Messagepar C4RS » mer. 2 mars 2016 12:23

J'ai contacté Carbon Loraine pour des infos sur les RC6 pour Clio 4 RS. A ce jour, ils n'ont pas assez de demande pour lancer la production des RC6 pour l'essieu avant... donc si vous en voulez, il faut un peu les harceler :P
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Messagepar velsatis63 » mer. 2 mars 2016 19:18

C4RS a écrit :J'ai contacté Carbon Loraine pour des infos sur les RC6 pour Clio 4 RS. A ce jour, ils n'ont pas assez de demande pour lancer la production des RC6 pour l'essieu avant... donc si vous en voulez, il faut un peu les harceler :P
et oui et il n'y en aura surement pas car les Clio 4 cup ou R3T, sont équipées en étrier 4 pistons comme les C3RS... donc c'est les mêmes plaquettes :arf: :arf:
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Messagepar ninnin » dim. 3 avr. 2016 16:51

bonjour a tous ,
voila je recherche un bon freinage pour ma clio rs 182, montage disque brembo et plaquette Bosch de chez oscaro niveau freinage pas top , aucune endurance ,
avant j avais une monte brembo max avec plaquette rc6 mais le problème trop de sifflement ,
alors que faire mettre de l origine de chez Renault? :gné:
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Messagepar ironthomas » mar. 31 mai 2016 21:33

Salut a tous,

Il faut que j'envisage de remplacer mes disques et plaquettes avant sur ma 3RS.

J'envisage :
- Plaquettes Ferodo 2500
- Disques ?
- Durites avia goodridge
- Liquide de frein RBF600.

Avez vous des conseils pour des disques ? Combien de litres faut-il pour une bonne purge des freins ? 0,5L suffisent ?

J'ai un usage quotidien de ma voiture, mais j'aime bien prendre des petites routes sinueuses :content:
Je n'ai aucunement la prétention d’être pilote mais j'aimerai me faire plaisir en sécurité.

En vous remerciant de vos conseils :cool:
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Messagepar Arno_94 » mar. 31 mai 2016 22:12

Des disques normaux suffisent, 1 litre de liquide :boire:
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Messagepar DAVE RS » mar. 31 mai 2016 22:30

+1

Malgré tout ce que j'ai pu entendre, les ds 2500 freinent très bien à chaud ( en conduite sportive sur route ) sont idéales au quotidien et ont plus de mordant a froid que les origines !

Le tout sur des disques et durites origine + rbf 600 :class:
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Messagepar ironthomas » mer. 1 juin 2016 13:47

Ok merci de vos conseils.

Du coup pour les disques, les brembos d'origines je peux les trouver ou (quelle référence/site ? Brembo groupe N ?).

A l'origine j'avais vu ceux la :

http://www.optimiz-access.fr/freinage/d ... -2572.html

et

http://www.optimiz-access.fr/freinage/d ... -3-rs.html

Moins bon que les originaux ?

Merci a vous
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Messagepar Mat83380 » mer. 1 juin 2016 14:36

Oscaro pour les disques :pilot:
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Messagepar ironthomas » lun. 6 juin 2016 21:55

Avec un peu (beaucoup) de retard merci des conseils. C'est fort que les disques groupe N soit a ce prix la chez oscaro ! Je croyais que c’était du bas de gamme.
En tous cas merci, je vais pouvoir bien freiner maintenant !! :class:
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Messagepar rudylo78 » jeu. 9 juin 2016 15:47

Bonjour à tous,

voilà j'ai monté des ds2500 à l'avant de ma clio rs 2004 sur mes disques d'origines. Elles couinent un peu mais surtout les jantes sont brûlantes... Ça vous le fait aussi?
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Messagepar Mat83380 » jeu. 9 juin 2016 16:08

rudylo78 a écrit :Bonjour à tous,

voilà j'ai monté des ds2500 à l'avant de ma clio rs 2004 sur mes disques d'origines. Elles couinent un peu mais surtout les jantes sont brûlantes... Ça vous le fait aussi?
Je sais pas ce que t'avais avant mais dans tous les cas plus ça freine plus ça chauffe donc si tu freine fort ça m'étonne pas.
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Messagepar rudylo78 » jeu. 9 juin 2016 16:21

J'avais les plaquettes d'origine renault
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Messagepar Vince77 » ven. 10 juin 2016 08:44

Pour avoir travaillé dans un centre de pneus, tu peux te bruler les mains même sur les jantes d'une 406 d'origine... Pour peu que le client ait fait quelques freinages appuyés.
Donc sur une sportive rien de surprenant :net:

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