[Infos] Le topic du freinage.

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Re: Le topic du freinage.

Messagepar benjbenj » sam. 6 févr. 2016 12:28

Dernier message de la page précédente :

C'est vrai que d'origine ça perd un peu à chaud mais la liquide joue bcp aussi.
Enfaite le problème que je trouve c'est l'écart de prix entre origine et les premières plaquettes perf.
L'origine se trouve à 60€ les 4, le premières plaquettes perf de qualité (DS2500 de ferodo) c'est dans les 160€ minimum donc en gros tu as 3 jeux d'origine pour le prix d'un perf.
Après si le coût n'est pas un souci tu peux prendre des DS2500 pour commencer c'est un bon début
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Re: Le topic du freinage.

Messagepar Publicité » sam. 6 févr. 2016 12:28

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Messagepar velsatis63 » sam. 6 févr. 2016 14:40

Les Brembo hp2000 sont de bonnes plaquettes, meilleur mordant a chaud que l'origine ;)
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Le topic du freinage.

Messagepar nadri » sam. 6 févr. 2016 16:55

velsatis63 a écrit :Pour moi purge du rbf600 tous les deux ans. Et quand je le purge c'est dur de voir la différence entre l'ancien et le nouveau ;)
Au bout d'un an et demi le mien tirait assez la tronche :crazy:

Ne pas oublier de bien refroidir aussi, ça aide pas mal autant pour la tenue des plaquettes que pour le liquide. C'est seulement à l'arrêt après une grosse session que le liquide va commencer à monter très rapidement en température :frime:
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Messagepar yaya23 » sam. 6 févr. 2016 17:03

benjbenj a écrit :C'est vrai que d'origine ça perd un peu à chaud mais la liquide joue bcp aussi.
Enfaite le problème que je trouve c'est l'écart de prix entre origine et les premières plaquettes perf.
L'origine se trouve à 60€ les 4, le premières plaquettes perf de qualité (DS2500 de ferodo) c'est dans les 160€ minimum donc en gros tu as 3 jeux d'origine pour le prix d'un perf.
Après si le coût n'est pas un souci tu peux prendre des DS2500 pour commencer c'est un bon début
Pas trop d'accord, je ne vois pas en quoi le liquide joue sur les plaquettes en tout cas pas à ce point c'est plus fin que cela surtout que je ne vois pas le liquide être "insuffisant" avant les plaquettes sur un combo origine plaquettes/liquide.
Et l'origine ne coute pas 60€, ce qui coute 60€ ce sont les plaquettes Brembo classique ou Ferrodo Premium qui n'ont rien à voir en terme de performances avec les Renault (Ferrodo) à 160€, c'est déjà certain avec les Brembo que j'ai trouvé tout simplement dangereuses, et pour les Ferrodo Premium je n'ai pas essayé mais déjà dans un test AutoPlus à une époque elles étaient moins bonnes que des Bosch ou des Valeo, et je crois même avoir lu sur le forum Megane RS si je me souviens bien que Ferrodo Premium et Brembo même combat, bien en dessous des origine...
Et pour les DS2500 attention à conseiller cela à tout va à tout le monde elles ne sont pas homologuées, je dis ça je dis rien mais en cas de carton ça va pas passer inaperçu et si tu canfres en te prenant quelqu'un de face t'es dans la merde.
Dernière modification par yaya23 le sam. 6 févr. 2016 17:10, modifié 2 fois.
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Messagepar yaya23 » sam. 6 févr. 2016 17:04

velsatis63 a écrit :Les Brembo hp2000 sont de bonnes plaquettes, meilleur mordant a chaud que l'origine ;)
Correctes à chaud mais hyper pénibles à rouler au quotidien car ne freinent pas du tout à froid voir tièdes.
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Messagepar velsatis63 » sam. 6 févr. 2016 17:14

yaya23 a écrit :
velsatis63 a écrit :Les Brembo hp2000 sont de bonnes plaquettes, meilleur mordant a chaud que l'origine ;)
Correctes à chaud mais hyper pénibles à rouler au quotidien car ne freinent pas du tout à froid voir tièdes.
Oui c'est vrai qu'à froid, faut faire attention mais toutes plaquettes sportives faut bien les chauffer pour avoir un bon freinage donc au quotidien c'est pas évident.
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Messagepar yaya23 » sam. 6 févr. 2016 21:05

Disons que pour ceux qui veulent avoir une plaquette homologuée ça passe, mais pour ceux qui rouleraient en non homologué R90 avec des CL ou Pagid c'est un autre monde (et ça freine à froid).
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Messagepar Arno_94 » sam. 6 févr. 2016 21:58

C'est clair, c'est ce que j'allais dire, les Pagid ca freine à froid. Et à chaud ca freine aussi :rire:
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Messagepar velsatis63 » mar. 9 févr. 2016 12:46

Quelqu'un a un bon plan pour des plaquettes CL RC6 pour Clio 3 rs ?

Merci :boire:
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Messagepar Attila » mar. 9 févr. 2016 20:10

velsatis63 a écrit :Quelqu'un a un bon plan pour des plaquettes CL RC6 pour Clio 3 rs ?

Merci :boire:
Ce serait bien en effet :chiale:
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Messagepar Mat30 » mar. 9 févr. 2016 21:13

Pas de retour pour ma part sur les RC6, désolé. Mis à part sur ma 106, mais c'est pas le sujet. Par contre j'apporte mon retour sur les PFC01 sur C3RS2, c'est terrible à froid comme à chaud. Et quand elles ont bien chauffé, on arrive vite à manger le volant, je recommande vivement
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Messagepar C4RS » jeu. 25 févr. 2016 09:35

C4RS a écrit :Je cherche des avis et retour d'expérience sur les disques rainurés K-Tec pour nos Clio. Devant prochainement changer mes disques j'hésitais à prendre ceux-ci pour tenter de supprimer mon espèce de fadding arrivant sur route mouillée (ds2500 sur disque d'origine actuellement).
J'ai fait une recherche sur le forum, mais comme d'habitude je suis mauvais et j'ai pas trouvé :P

Merci d'avance :D
Petit up, personne n'a de retour?
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Re: Le topic du freinage.

Messagepar benjbenj » jeu. 25 févr. 2016 09:37

De mémoire pas vu de retour négatifs. C'est des disques correctes ;-)
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Messagepar Elbucho » jeu. 25 févr. 2016 10:32

C4RS a écrit :
C4RS a écrit :Je cherche des avis et retour d'expérience sur les disques rainurés K-Tec pour nos Clio. Devant prochainement changer mes disques j'hésitais à prendre ceux-ci pour tenter de supprimer mon espèce de fadding arrivant sur route mouillée (ds2500 sur disque d'origine actuellement).
Attention, cela provient surement des plaquettes, j'avais le même souci avec des plaquettes d'origine, après un roulage sous la pluie, le 1er freinage :onon:

Une sorte de fadding qui fait flipper, obligeant à pomper plusierus fois pour retrouver du mordant... plusieurs solutions: sortir les plaquettes et les poncer légèrement, nettoyant freins... Après un passage au Kärcher, le phénomène disparait également, sinon, changement de ces dernières :cool:
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Messagepar C4RS » dim. 28 févr. 2016 19:45

Merci pour vos retours!

Ça me rassure de pas être le seul a avoir eu ces petits moments de flip :onon:

Concernant les plaquettes, j'avais déjà le phénomène avec les plaquettes d'origines, je les ai changé par des DS2500 (qui ont été poncé avant d'être montées) mais le phénomène n'a pas disparu :(
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Messagepar Hiboux » mar. 1 mars 2016 12:14

Pour ma part petit retour :

Clio 3 R27

Avant

disque : Gr.N (1ère jeux)
plaquette : DS2500 puis CL RC6 (2ème jeux) [1er jeu de CL RC6 = 20.000km et elle était rincée : férail)

- au niveau des disques ça revient à de l'origine, mais moins cher ... +/- 120€ .. mais seulement depuis 10.000km et pendant l'hiver donc comme ça forcément jamais mis en défaut.

- au niveau des plaquettes j'avais lors de l'achat de la voiture des DS2500 et clairement ... ça freinais pas .. du moins pour l'utilisation que je lui demandais; et j'ai eu quelques frayeurs à froid, donc je suis passer rapidement sur les RC6 sans même terminé les DS2500 ... Donc je dirais DS2500 trop léger pour l'avant !

- au niveau des plaquettes, et bien j'en avais mis, et j'en ai encore remis, certes ça couine mais à froid ça répond se qu'il faut (dernière fois freinage d'urgence à froid car surpris .... j'étais content d'avoir des RC6 devant ... car sinon tapais la voiture de devant) et à chaud et bien rien à dire de + ! ça reste de la très bonne came, juste peut-être que ça mange un chouille les disques plus vite ... mais bon j'ai ça en roulage quotidien et ça me va super bien !

Arrière

disque : ???
plaquette : DS2500

- au niveau des disques je ne sais pas se que c'est, mais je vais devoir les changer d'ici Mai/Juin ... par contre aucune idée de se que je peut mettre ... car lorsque je vois les disques d'origine à + de 300€ ... ça me fait chier de les prendre ! si vous avez des conseilles et ou sites je suis preneur !

- au niveau des plaquettes, pas grand chose à dire sauf que j'ai l'impression que ça manque un peux de freinage ... aucune idée ! mais idem à changer d'ici Mai/Juin, et je vais passer sur des RC5/RC5+.


Voila pour mes retours perso.

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