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donpedro a écrit :je suis dans le même cas que vous je suis perdu.... 208 bps ou trophy pour remplacer ma megane

apres sur une alpine le choix aurait été bien je pense.... il ya porsche qui laisse le choix

Tervize a écrit :

donpedro a écrit :je suis dans le même cas que vous je suis perdu.... 208 bps ou trophy pour remplacer ma megane

apres sur une alpine le choix aurait été bien je pense.... il ya porsche qui laisse le choix

Essaye les deux et tu verras si une te plais !
Pour Alpine, si tu parles de la prochaine, ca va pas être le même tarif, annoncé 55k environ, t'as une trophy et une 208bps pour se tarif là

donpedro a écrit :je suis dans le même cas que vous je suis perdu.... 208 bps ou trophy pour remplacer ma megane

apres sur une alpine le choix aurait été bien je pense.... il ya porsche qui laisse le choix

donpedro a écrit :

Tervize a écrit :

donpedro a écrit :je suis dans le même cas que vous je suis perdu.... 208 bps ou trophy pour remplacer ma megane

apres sur une alpine le choix aurait été bien je pense.... il ya porsche qui laisse le choix

Essaye les deux et tu verras si une te plais !
Pour Alpine, si tu parles de la prochaine, ca va pas être le même tarif, annoncé 55k environ, t'as une trophy et une 208bps pour se tarif là

non c'est une réflexion personnelle pour ma prochaine... effectivement l'alpine est hors budget

Trophy2777 a écrit :Mon message n'est pas affiché??? Dommage

Sinon tout les gouts sont dans la nature, c'est facile de dire y'a pas le talon pointe alors c'est de la merde. Qui fait des talon pointe de nos jours? Pourquoi faire le talon point qui le sait à quoi sa sert ....c'était à une époque où la boite n'avait pas crabot....maintenant ça aide la boite à pas faire de blocage notamment pour les propulsion. Autant te dire que le talon pointe sur ta clio ne sert à rien juste à te donner une sensation qui apparemment te plait beaucoup, mais tu seras jamais aussi efficace que la boite edc.

Après la sensation très sport du passage de rapport de la boite edc en mode race est extra, je m'en lasse pas. La boite manuel ne te procure pas de sensation à ce niveau.

C'est un sujet sans fin, mais je remarque que les plus réticent sont souvent ce qui n'ont jamais essayer, cependant le jour où il change de bord devienne des partisans

Moi j'aime bien le temps de la clio williams, super voiture ....mais quand tu montes dans une clio 4 rs trophy tu vois l'évolution des années et de la sportivité conjugués au performance accru.

SurgeRS a écrit :Le talon pointe c'est juste une technique de positionnement du pied droit à la fois sur l'accélérateur et le frein. Ce n'est pas la même chose que le double débrayage mais ça va avec parce que relacher les freins pour faire un double débrayage n'est pas forcément une bonne idée en entrée de virage

Pour ma part j'ai découvert les boites pilotées il y a quelques années sur une 430 F1 alors qu'elles n'étaient pas encore bien au point sur les voitures "accessibles" et j'ai trouvé ça magique !! Les commentaires sur celle de la Clio RS 220 Trophy me font avoir bon espoir pour l'Alpine alors que je pense que la programmation de la boîte va être spécifique et soignée (et probablement un rapport de plus...j'aime bien les rapports avec ma voiture )

Trophy2777 a écrit :T'inquiète pas je sais très bien et à la différence de toi j'ai répondu. J'attend de voir ta définition et ton intérêt.

Attila a écrit :

Trophy2777 a écrit :Mon message n'est pas affiché??? Dommage

Sinon tout les gouts sont dans la nature, c'est facile de dire y'a pas le talon pointe alors c'est de la merde. Qui fait des talon pointe de nos jours? Pourquoi faire le talon point qui le sait à quoi sa sert ....c'était à une époque où la boite n'avait pas crabot....maintenant ça aide la boite à pas faire de blocage notamment pour les propulsion. Autant te dire que le talon pointe sur ta clio ne sert à rien juste à te donner une sensation qui apparemment te plait beaucoup, mais tu seras jamais aussi efficace que la boite edc.

Après la sensation très sport du passage de rapport de la boite edc en mode race est extra, je m'en lasse pas. La boite manuel ne te procure pas de sensation à ce niveau.

C'est un sujet sans fin, mais je remarque que les plus réticent sont souvent ce qui n'ont jamais essayer, cependant le jour où il change de bord devienne des partisans

Moi j'aime bien le temps de la clio williams, super voiture ....mais quand tu montes dans une clio 4 rs trophy tu vois l'évolution des années et de la sportivité conjugués au performance accru.

A priori tu ne sais pas ce que c'est du talon pointe car tu confonds avec le double débrayage, on comprend que ne sache pas le faire mais dire que ca ne sers à rien renseigne toi 2 min ...

Gégé a écrit :Encore une fois, l'EDC n'a certainement rien a voir avec la BA de ton daily.

Une boite sequentielle robotisée de ce genre est plus proche de ce qu'il se fait sur une supercar ou en.. compétition.

Les années passent et le but des constructeurs est de faire des voitures de plus en plus performantes, pas tournées vers le debut du siecle.

SpeedMaster_76 a écrit :

Attila a écrit :

Trophy2777 a écrit :Mon message n'est pas affiché??? Dommage

Sinon tout les gouts sont dans la nature, c'est facile de dire y'a pas le talon pointe alors c'est de la merde. Qui fait des talon pointe de nos jours? Pourquoi faire le talon point qui le sait à quoi sa sert ....c'était à une époque où la boite n'avait pas crabot....maintenant ça aide la boite à pas faire de blocage notamment pour les propulsion. Autant te dire que le talon pointe sur ta clio ne sert à rien juste à te donner une sensation qui apparemment te plait beaucoup, mais tu seras jamais aussi efficace que la boite edc.

Après la sensation très sport du passage de rapport de la boite edc en mode race est extra, je m'en lasse pas. La boite manuel ne te procure pas de sensation à ce niveau

C'est un sujet sans fin, mais je remarque que les plus réticent sont souvent ce qui n'ont jamais essayer, cependant le jour où il change de bord devienne des partisans

Moi j'aime bien le temps de la clio williams, super voiture ....mais quand tu montes dans une clio 4 rs trophy tu vois l'évolution des années et de la sportivité conjugués au performance accru.

A priori tu ne sais pas ce que c'est du talon pointe car tu confonds avec le double débrayage, on comprend que ne sache pas le faire mais dire que ca ne sers à rien renseigne toi 2 min ...

de plus sur la C3RS le pédalier est adapté pour faire du talon en pointe