[Mitsubishi] Lancer Evolution VI GSR

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Dernier message de la page précédente :

Ben en fait, si on veut respecter à la lettre la procédure, il faut soit un certificat de conformité partielle/totale ou une attestation de dépot de dossier de RTI, la première je ne peux pas l'avoir vu que j'ai une non conformité et pour avoir la deuxième il faut un CT ... donc en fait t'es coincé.Mais j'ai résolu le problème, je suis allé voir dans un autre CT, le mec était plus concilliant après que je lui ai expliqué la situation ci dessus et à accepté de la passer Et si vraiment je ne trouvais pas de CT qui m'accepte, la DREAL me proposait de déposer le dossier sans CT comme ça j'aurais pu avoir l'attestation de dépot pour pouvoir ensuite passer le CT lol

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Linet · Messagepar **Linet** » ven. 11 déc. 2015 02:10

quelques autres photos de la bête? =)

mathmac67 · Messagepar **mathmac67** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Quelques news par ici ?

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Pas grand chose de neuf pour le moment, mais ça va changer avec la trève hivernale!J'ai donc commencer par changer les silent bloc, ce week-end ça sera au tour des bras arrières inférieurs. Entre temps j'ai commandé de quoi stopper la bayte, des disques sur bol en aluminium!S'en suivra d'autre choses dont voici la liste non exhaustive :- plaquettes ferrodo ds uno- débuguage de l'ABS- réfection du châssis/coque- révision de la pompe AYC (pont arrière piloté)- délocalisation de cette dernière dans le coffre (actuellement situé à l'arrière droit dans le pare choc, exposé aux éléments)- délocalisation de la batterie dans le coffre- nouvelle ligne d’échappement- durites silicone entre le turbo et le collecteur d'admission- dump valve d'evo 8 (renforcé par rapport à celle d'evo 6 en plastique)- actionneur de waste gate d'evo 8- pompe à essence 255L/h- gestion GL Racing- baquets recaro pole position- harnais schroth racing- demi arceauVoilà à peu de chose prêt après ça, 2016 sera une année de roulage!

loop · Messagepar **loop** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Ça promet !!

chubol · Messagepar **chubol** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Sacré programme, tu ne vas pas t'ennuyer Les disques sont splendides!

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 02:10

DaG49 · Messagepar **DaG49** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Oh mais c'est bon tout ça !!!

krikri67 · Messagepar **krikri67** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Impec :-)

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » jeu. 17 déc. 2015 16:42

Guillaume0067 a écrit : - révision de la pompe AYC (pont arrière piloté)
- délocalisation de cette dernière dans le coffre (actuellement situé à l'arrière droit dans le pare choc, exposé aux éléments)

Petit changement de programme, je ne vais finalement pas refaire l'AYC mais le remplacer par un différentiel à disques Cusco qui est d'ores et déjà commandé!

Les sièges sont également commandé et ne devraient pas tardé à arriver!

Kitt · Messagepar **Kitt** » ven. 18 déc. 2015 11:34

Eh ben tu chômes pas

.

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 18 déc. 2015 15:46

C'est pas mon genre

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » mar. 30 août 2016 13:40

Quelques news par ici, ça fait un bail que je n'ai plus posté

Donc depuis les derniers posts ben il s'est passé pleins de choses!

j'ai mal commencé 2016 et j'ai abimé l'Evo après une soirée sur les routes enneigé ...

Puis je l'ai vidé

Réception du demi arceau

Puis elle a passé un peu de temps en carrosserie

Pose de l'arceau à blanc

Déblaxonage

Quelques trous dans le plancher ...

On rebouche

On pose le demi arceau

On démonte le demi arceau et on peint l'intérieur

On remonte le tout!

Ensuite petit passage par la case prépa : turbo d'Evo IX, avec elbow Tomei, downpipe Tomei, decata, catback HKS Hi-silent Power et d'un collecteur Equal avec traitement céramique noir de chez Maperformance, Kit admission K&N avec son support spécifique pour le débitmètre, dump valve Evo MR, solénoïde 3 voies pour la gestion du boost et une pompe à essence Deatschwerks DW200.
Après reprogrammation sur mesure au sp98 : 364cv et 493Nm!

Après ça j'ai posé des écopes de frein

Puis les baquets avec harnais

Il ne reste plus qu'à installer le différentiel arrière avec lequel on a rencontré des soucis, chose qui sera faite fin de la semaine.

Voilà où j'en suis avec cette auto à l'heure actuelle, elle ne devrait plus évoluer (hahaha) avant un bon moment, il faut d'abord que je dompte la bête!

Crys91 · Messagepar **Crys91** » mar. 30 août 2016 18:04

Projet bien sympa

Ca pèse combien ces petites bêtes une fois vidée?

Angus67 · Messagepar **Angus67** » mer. 31 août 2016 17:06

Tu n'étais pas sur l'autoroute samedi matin à hauteur de Selestat ou dans les environs ?

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 31 août 2016 18:27

Super taf de réalisé!
Les écopes:

Vivement le Ring!