[Mitsubishi] Lancer Evolution VI GSR

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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Dernier message de la page précédente :

mikl68 a écrit: la plus belle des evo alors la conduite a droite pas trop chaud pour dépasser Tout à fait d'accord Les dépassements sont furtif avec cette auto, donc no soucis, un coup de 3 ou de 4 et bye bye Faut faire plus attention qu'avec une conduite à gauche, mais c'est pas le plus dur, ce que j'ai encore du mal à faire, c'est serrer à droite papayou a écrit: Très belle c'est quoi les soucis ? J'ai le volant qui vibre au delà de 70mph, des coupures moteur si j'accélère trop fort et des vibrations lors du freinage, bref j'ai un peu de boulot Doug99 a écrit: Bel achat bravo!Tu comptes la garder pour des sorties we ou en faite belle pistarde comme la clio?? Ça sera une pistarde, mais d'abord l'homologation, puis fiabilisation
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

C'était sympa, j'ai du faire quelques ajustements sur place, mais ça c'est bien passé Ça n'a plus rien à voir avec ceux d'origine qui était plus qu'à bout !C'est sur le berceau à l'arrière droit.C'est un préparateur à Erstein : http://www.ard-works.fr/mainsite/
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Messagepar carpou84 » ven. 11 déc. 2015 02:10

et beh t'auras pas traîner pour la mettre sur piste c'est bon ça
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 02:10

C'est du beau matos tes amortisseurs.
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Au top, c'est impressionnant comment sa relance quand t'appuie
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

carpou84 a écrit: et beh t'auras pas traîner pour la mettre sur piste c'est bon ça Ouais, ça commençait à me démanger Icebox a écrit: C'est du beau matos tes amortisseurs. Ouais, à plus de 2k€ ils peuvent AnthoRs88 a écrit: Au top, c'est impressionnant comment sa relance quand t'appuie La magie du 4RM + turbo
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Vivement qu'elle soit au top de sa forme, qu'on aille se tirer la bourre sur notre terrain de jeu !
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Messagepar DaG49 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Des combinés HKS on ne peut pas se tromper c'est vraiment top qualité !
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

valentin_68 a écrit: Vivement qu'elle soit au top de sa forme, qu'on aille se tirer la bourre sur notre terrain de jeu ! Yep DaG49 a écrit: Des combinés HKS on ne peut pas se tromper c'est vraiment top qualité !
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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 02:10

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Messagepar Phil68 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Sympa ces combinés HKS, du beau matériel
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Messagepar rs666 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Vraiment magnifique cette Evo et que dire de ces combinés le top
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Messagepar olievo9 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Très bonne investissement Sur mon evo9 , j'en avais fais de meme avec du beilsten l auto étais transformé
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Thanks les gars Puis je me suis occupé du turbo timer qui était caché sous l'ECU de l'AYC et je l'ai intégré dans le cendrier, c'est mieux ainsi! La prochaine petite modif sera l'installation de boas pour le refroidissement des disques. Je vais donc me reprendre en façade et les faire cheminer jusqu'à l'intérieur du disque au niveau du cardan. C'est une connaissance ayant une Evo 6 groupe A qui m'a montré ça. Côté courroie de distri ça ne va pas être simple!
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Messagepar valentin_68 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Bien bien tout ça !
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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:10

Jaloux c'est quand même chiant d'attendre derrière le volant alors que tu peux sortir et aller discuter en attendant que ta voiture s’éteigne toute seule Il était déjà dans l'auto quand je l'ai acheté, donc je le garde

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