[Mitsubishi] Lancer Evolution VI GSR

kevsr25 · Messagepar **kevsr25** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Dernier message de la page précédente :

Comme une Renault ? T'arrive à avoir une certificat de conformité ? En tout les cas j'ai regarde les prix c'est vrai que sa vaut le coup ...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 02:10

DaG49 · Messagepar **DaG49** » ven. 11 déc. 2015 02:10

C'est parfait ! Une bonne chose de faite

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 02:10

content pour toi amigo

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Phil68 · Messagepar **Phil68** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Une bonne chose de faite

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Thx les gars

RSBlackAngel69 · Messagepar **RSBlackAngel69** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Salut ! Bon déjà, waooowww magnifique cette Evo VI

greg_67 · Messagepar **greg_67** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Salut guillaume cool elle est francaise maintenant pour ton souci de male si tu veux j'ai encore du silicone blanc pour salle de bain ça se verra pas sur la tienne

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Il n'est pas possible simplement de faire une plaque au même format ? Il me semble qu'il y a 3 formats autorisés en France : celui qu'on connaît, le même en plus petit, et le format carré.

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Faut un covering blanc sur la largeur la pi hop la plaque derrière et c'est joué

jokim · Messagepar **jokim** » ven. 11 déc. 2015 02:10

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Tu peux plus supprimer sur le site la:

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Some news, j'ai enfin monté mes combiné fileté! Old (origine ayant 16 ans + ressort court) vs new ... Après avoir galéré pendant un long moment sur le côté droit, à enlever les 2 vis du bas, puis à insérer l'amorto avec la cale, il est enfin monté ! Le côté gauche se fera en moins de 2 sans soucis Il est à présent 22h30, j'ai fini de monter les avant, je suis crevé donc je vais me coucher.Reprise du boulot le lendemain matin à 8h après une nuit agité à cause de la chaleur qui m'empêchait de dormir ... L'arrière se fait beaucoup plus facilement, tout vient du premier coup, pas besoin de forcer!Old vs new :Et hop, en place :Et voilà, finiiiii La prochaine étape sera le traitement de choc du chassis, qui sera fait par ARD Work, découpe de la partie endommagé par la rouille puis remplacé par du métal neuf. Actuellement ce n'est pas beau à voir ...

Guillaume0067 · Messagepar **Guillaume0067** » ven. 11 déc. 2015 02:10

Dans la foulée, je suis monté faire quelques tours sur l'Enfer Vert

swiss champion 420

Et alors ça a donné quoi sur l'enfer vert? Je pense que ces nouveaux amortisseurs doivent grave changer le comportement vu l'état des anciens!C'est tout beau maintenant! Bon boulot!Je vois que tu as posé les plaques françaises! Elle est où exactement cette partie rouillée?C'est quoi ARD Work?