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C'est vrai que la Sub c'est un régal à conduire même si c'est pas la plus rapide dans le sinueux mais elle a quelque chose d'envoutant!

Une sub pilotée en freinage en appui et survirage, c est très compliqué à suivre pour une auto de moins de 300ch. Après, pas beaucoup ne roulent comme ça ( rien que tasser l amorto ça l abîme vite mais c est redoutable comme auto, au même titre que les evo). Vraiment l essayer c est l adopter. Pour rouler vite il faut maîtriser les techniques au poil, ça change des auto avec les aides et c est gratifiant. En bleu comme ça, c est vraiment une belle auto

schoolboy a écrit :belle acquisition c' est démoniaque comme caisse!
je passerais bien chez subaru aussi par la suite, ça doit être plus équilibré comparer a la clio ou tout est devant

Merci, c'est totalement différent de la clio .

ynk34 a écrit :C'est vrai que la Sub c'est un régal à conduire même si c'est pas la plus rapide dans le sinueux mais elle a quelque chose d'envoutant!

Akina a écrit :Une sub pilotée en freinage en appui et survirage, c est très compliqué à suivre pour une auto de moins de 300ch. Après, pas beaucoup ne roulent comme ça ( rien que tasser l amorto ça l abîme vite mais c est redoutable comme auto, au même titre que les evo). Vraiment l essayer c est l adopter. Pour rouler vite il faut maîtriser les techniques au poil, ça change des auto avec les aides et c est gratifiant. En bleu comme ça, c est vraiment une belle auto

C'est également ce que je pensais mais, au final je me trompais la subaru est quand même plus rapide dans le sinueux que la clio.
Après fasse à une mégane 3 rs la c'est autre chose.
Comme la dit Akina pour être devant faudra un vrai pilote a son volant.

Magnifique Subaru! En très bon état à priori!

L'une des plus belle Sub je pense, mis à part quelques séries limitées pour l'Angleterre et Japon.

La 8,5 c'est l'un de mes rêves, mais hors budget pour moi, je me suis contenté d'une STI 7.

Tu la payé combien environ celle-la?

En tt cas une Sub c'est trop bon!

La principale différence entre la sub et l'evo en courbe: sur un léger enchaînement de courbe en 3, sur la seconde courbe, les suspensions de la sub vont donner un peu de roulis (plus que l'evo) et à la limite (même si on est pas pilote il suffit d'avoir pris une trajectoire un peu moins bonne et le résultat sera le même) la sub va déraper quand l'evo va encore coller (évidemment yaura un peu de sous-virage). Evidemment on peut contrôler le phénomène mais sur les vidéos sur piste à conducteur égal c'est relativement une constante. Par ailleurs il y a des différences basiques concernant l'accélération ou le freinage mais c'est plus basique quoi.

Pour la m3rs2 ça dépend de la personne derrière le volant c'est clair. C'est pas la même manière de lancer l'auto en courbe (on peut déraper sur 4 roues avec une traction telle la m3rs ou la c3rs mais faut être soit très très très fort soit avoir été un peu présomptueux sur l'inscription). D'ailleurs sur m3rs beaucoup se méfient en courbe du coup de boost qui déséquilibre l'auto. Avec le temps on s'y fait mais sur certaines inscriptions la clio sera plus précise et plus rapide, pas de beaucoup ceci dit. Après la problématique sur la sub, surtout si elle est remap, c'est la manière dont arrive la puissance, si c'est pour faire un power over tout le temps, c'est une grosse perte de temps. Le feeling des pneus reste très important, avec les re70a on ressent bien les transferts de masse et ça permet de bien contrôler les glisses (l'important c'est de lancer l'auto en poussant l'avant pour pas tourner le volant quasiment, ainsi la ré-accélération se fait tôt et c'est plus efficace que faire un tour de volant pour tourner, le volant ne me fait tourner d'ailleurs, il donne juste la direction).

Quelques news donc samedi dernier elle a eu le droit au remplacement des bougies je suis passé en denso ik22 (bougies froides) c'est une vrai galère à faire heureusement un ami me les a fais tout seul je n'aurai pas réussi .

J'ai également remplacé l'autoradio d'origine car cd et k7 c'est juste pas possible donc je suis passé chez pioneer spa dha 120 c'est juste un écran tactile.

Sinon j'en suis super comptant c'est un vrai régal à son volant et le bruit du moteur.

Voici quelques photos d'y a 2 semaines

Je profite des vacances et du beau temps pour redonner un petit coup de jeune à ma belle.

On commence doucement avec un petit prélavage avec (Snow Foam Combo de Valet Pro et Citra Wash N Wax de Chemical Guys ) .



On enchaine avec un lavage à la main avec Citra Wash N Wax de Chemical Guys et Hot Rims Nettoyant Jantes & Pneus Meguiar's pour les jantes.

On sèche la belle et commence le maquillage, la vache c’est super long quasiment 2h pour tout protéger (plastique, phares et stickers).







On va la laisser se reposer on reprendra tout ça demain.

Je refais un tour de la carrosserie pour savoir avec quel polish commencer, donc quelques petites rayures mais rien de méchant, mais par contre il y a vachement de micro rayures au final normal la voiture a 11 ans.

Comme polisseuse j’ai une DAS 6 pro

Donc je commence avec le Power Finish PF2500 de Menzerna avec le pad Lake Country Orange.
Après 4h de boulot (et oui c’est pas mon ancien Clio rs) le résultat est vraiment pas mal, je dirai que quasiment 60% des micro rayures sont partis et les rayures certaines sont parti et d’autre sont légèrement visible (surement parce que je sais ou elles sont)

Je passe ensuite au Super Finish SF3500 Menzerna avec le pad Lake Country Noir. Le résultat est vraiment top je pense pas réussir à faire mieux, il reste quelques micro rayures mais pas beaucoup.

Le polish c’est fini je passe à un lustreur c’est Lustrant Ultime de chez Meguiar's avec le pad bleu de chez Lake Country. Cette étape n’a pas apporté grand chose au final, peu un tout petite peu plus de brillance mais faut dire qu’une fois le polish fini elle brillait déjà pas mal.

La dernière étape sera pour demain il me restera à poser la cire M-Seal Paint Sealant de chez Chemical Guys.







Donc à suivre…..

Vraiment magnifique cette auto un trés bon coup de propre que tu lui a fais la ! :)

Sacré taf! Si tu as réussi à récupérer la plupart des micro rayures ça en valait la peine

Du beau boulot!

Putain j'adore !!! Vraiment elle est superbe quel boulot que tu fais ça fait plaisir ;)

sympa la petite ;)

bon coup de propre

Salut! Je vois que tu as fait le bon choix. Une petite photo de celle de mon paternel


C'est une STI 8.5 aussi. Que du bonheur!
Du coup, en semaine j'ai ma Clio 4 Rs et le week-end, je l'aide à faire sortir sa Subaru.

Magnifique ce modèle, ça fait vraiment rêver.
J'en ai croisé une récemment à un feu rouge, je n'ai pas pu m'empêcher de baisser la vitre pour profiter du son !

Juste par curiosité, elle est montée avec quels pneus ta Sub?? Tu es satisfait du freinage?