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Slt,Bienvenu à toi !
Je la trouve pas mal en carrosserie
Par contre avant d'acheter une voiture de presque 15 ans il fait faire attention. Call Renault pour l'historique et l'entretien chez eux, étude des factures et ancien CT, essai du bolide, etc.
Il serait bien que tu regardes de prêt ce qui a été fait sur la BV car c'est un fléau sur Clio RS...
Perso, je viens de faire refaire ma boite de 182 et en plus de l'usure habituelle des syncro c'était surtout le pignon de trois qui avait les dents de syncro d'abimées. J'avais le soucis en passage de 2-3 et de 3-2 en charge. Donc je te conseille de bien tester la boite quand tu vas aller l'essayer car c'est assez couteux, le prix global est bien plus que la distri.
Pour les pneus, des PS3 en 195 45 16 c'est dans les 90 euros x 4 et tu rajoutes le montage : donc 400. Plaquettes avec 200 euros tu auras de la bonne came.
Comme d'habitude le but est d'acheter le moins cher possible donc à toi de negocier au mieux
Pour la Gulf comme pour toutes les voitures de sport ça sera pareil pour les vérif.
Bon courage !
il y a des propriétaires qui ne vont pas chez renault ou qui font eux meme/par un ami ou meme vont chez un petit garagiste donc forcément il y aura pas d'historique renault mais il y aura toujours des factures
