[4RS] Echappement Akrapovic Trophy 2016 sur 4RS 2014

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Messagepar bobo-77 » lun. 3 oct. 2016 21:17

Dernier message de la page précédente :

oui sur le catback les sorties sont identique à l'origine ou autre marque simplement qu'akra pour se démarque a fait des canules en carbone après compris dans le prix en after market peu pas dire...
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Messagepar Publicité » lun. 3 oct. 2016 21:17

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Messagepar Drumaurel74 » ven. 11 août 2017 10:06

Salut à vous
J aimerais savoir si sur la trophy cest une ligne complète qui est installé ou si c est une demi ligne ?
Pourrais t on supprimé un silencieux ou le catalyseur pour faire un peu plus de bruit ?
Merci
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 17 août 2017 00:47

Je n'ai pas de trophy mais intéressé par cette ligne pour ma 4rs2 j'ai cherché des infos sur le net et il semble que se soit uniquement un catback.
J'en ai trouvé une sur leboncoin et ce n'est clairement pas une ligne complète :

http://www.leboncoin.fr/vi/1139283744.htm
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Messagepar Tervize » jeu. 17 août 2017 16:28

Mathieu78 a écrit :Je n'ai pas de trophy mais intéressé par cette ligne pour ma 4rs2 j'ai cherché des infos sur le net et il semble que se soit uniquement un catback.
J'en ai trouvé une sur leboncoin et ce n'est clairement pas une ligne complète :

http://www.leboncoin.fr/vi/1139283744.htm
pourquoi vouloir une akra ? vu le prix même d'occase il vaut mieux aller chez gt perf ou autre .. pour les canules en carbon -> xclusiv carbon (marc binet) 162€ la paire avec du vrai carbon ;)
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Messagepar Mathieu78 » jeu. 17 août 2017 19:55

Tervize a écrit :
Mathieu78 a écrit :Je n'ai pas de trophy mais intéressé par cette ligne pour ma 4rs2 j'ai cherché des infos sur le net et il semble que se soit uniquement un catback.
J'en ai trouvé une sur leboncoin et ce n'est clairement pas une ligne complète :

http://www.leboncoin.fr/vi/1139283744.htm
pourquoi vouloir une akra ? vu le prix même d'occase il vaut mieux aller chez gt perf ou autre .. pour les canules en carbon -> xclusiv carbon (marc binet) 162€ la paire avec du vrai carbon ;)
Salut, merci pour tes conseils.
Je cherche une ligne qui fait un peu plus de bruit (mais vraiment pas trop) qui est homologuée et qui ne va pas perturber le moteur ni demander une reprogrammation.
Donc j'ai pensé à l'akra de la trophy... Effectivement c'est cher ! Ça calme pour de l'inox....
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Messagepar Tervize » jeu. 17 août 2017 22:17

Tu payes la marque oui, du titane encore pourquoi pas mais là ca reste de l'inox, en soit pourquoi pas un silencieux tube avec inter d'origine ou juste changer ton inter avec silencieux d'origine ?
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Messagepar Phil Appleraily » jeu. 16 nov. 2017 20:33

Quelque chose m’echappe: la ligne Évolution Akrapovič facturée à 2000 euros est un Catback comprenant un tube intermédiaire en Inox et un silencieux arrière et est homologué alors qu’un tube intermédiaire de chez Inoxcar ou autre n’est pas homologué.
Quelqu’un connait-il la raison?
Il me semble que ces 2 systèmes n’ont pas de silencieux ou pare-flammes intermédiaires.
Merci.
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Messagepar strayker » ven. 17 nov. 2017 14:11

La trophy n’a pas de coupe feux d’origine il me semble
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Messagepar Phil Appleraily » ven. 17 nov. 2017 14:50

strayker a écrit :La trophy n’a pas de coupe feux d’origine il me semble
Exactement, d'où ma question pourquoi un inter tube sans pare flamme est-il non homologué ?
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Messagepar strayker » ven. 17 nov. 2017 16:59

Pcq la phase 1 normale a été homologué comme ca , j’ai demandé à Renault si il pouvait m’en fournir un papier disans que ça ne servais à rien en rien et supprimé sur model après moi, pour passer au ct avec mon inter tube et je me suis ramassé un grand non , pas homologué ainsi ...
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Messagepar strayker » ven. 17 nov. 2017 17:00

C’est un peut comme le second cata qui sert à rien mais que tu peut pas bouger ..
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Messagepar Tervize » ven. 17 nov. 2017 18:47

Des fausses canules en carbone, c'est du plastique hein :boire: autrement vous faite un recouvrement carbone, une couche de vernis (ou plus),et un stickos genre gt perf, scorpion ect... et voilà une canule en carbone !
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Messagepar Tervize » ven. 17 nov. 2017 18:51

Phil Appleraily a écrit :Quelque chose m’echappe: la ligne Évolution Akrapovič facturée à 2000 euros est un Catback comprenant un tube intermédiaire en Inox et un silencieux arrière et est homologué alors qu’un tube intermédiaire de chez Inoxcar ou autre n’est pas homologué.
Quelqu’un connait-il la raison?
Il me semble que ces 2 systèmes n’ont pas de silencieux ou pare-flammes intermédiaires.
Merci.
Pas homologué car pas produit en partenariat avec eux.. c'est Renault qui décide de la conformité de ses véhicules. Donc en principe si tu veux une voiture homologuée soit tu restes stock, soit tu craches 2000€ de ligne+ pose chez renault. Après voilà entre nous tu mets full tube après cata, et pour le ct tu défait et refait monter le tout, au final t'en aura jamais pour 2000€ cumulé
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Messagepar Phil Appleraily » ven. 17 nov. 2017 20:28

Tervize a écrit :
Phil Appleraily a écrit :Quelque chose m’echappe: la ligne Évolution Akrapovič facturée à 2000 euros est un Catback comprenant un tube intermédiaire en Inox et un silencieux arrière et est homologué alors qu’un tube intermédiaire de chez Inoxcar ou autre n’est pas homologué.
Quelqu’un connait-il la raison?
Il me semble que ces 2 systèmes n’ont pas de silencieux ou pare-flammes intermédiaires.
Merci.
Pas homologué car pas produit en partenariat avec eux.. c'est Renault qui décide de la conformité de ses véhicules. Donc en principe si tu veux une voiture homologuée soit tu restes stock, soit tu craches 2000€ de ligne+ pose chez renault. Après voilà entre nous tu mets full tube après cata, et pour le ct tu défait et refait monter le tout, au final t'en aura jamais pour 2000€ cumulé
Tu as raison, c’est probablement ce que font tous les gens mais quand est-il alors de la garantie Renault?
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Messagepar Tervize » ven. 17 nov. 2017 22:53

Phil Appleraily a écrit :
Tervize a écrit :
Phil Appleraily a écrit :Quelque chose m’echappe: la ligne Évolution Akrapovič facturée à 2000 euros est un Catback comprenant un tube intermédiaire en Inox et un silencieux arrière et est homologué alors qu’un tube intermédiaire de chez Inoxcar ou autre n’est pas homologué.
Quelqu’un connait-il la raison?
Il me semble que ces 2 systèmes n’ont pas de silencieux ou pare-flammes intermédiaires.
Merci.
Pas homologué car pas produit en partenariat avec eux.. c'est Renault qui décide de la conformité de ses véhicules. Donc en principe si tu veux une voiture homologuée soit tu restes stock, soit tu craches 2000€ de ligne+ pose chez renault. Après voilà entre nous tu mets full tube après cata, et pour le ct tu défait et refait monter le tout, au final t'en aura jamais pour 2000€ cumulé
Tu as raison, c’est probablement ce que font tous les gens mais quand est-il alors de la garantie Renault?
Faut déjà prouver que la cause de ta panne vient du changement de silencieux intermédiaire ou final, donc bon peu d'influence, une casse moteur à cause d'une demi ligne c'est juste improbable. Les demi-lignes ils ferment les yeux, on t'embête pas avec ta garantie va, du moment que ta tout tes cata c'est le principal
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