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Voici l'explication concrète de l ET : oliver RS a écrit: C 'est simple c'est une histoire de logique:ET: c'est la distance entre le moyeux et point de milieux de ta,jante (là ou les batons se rejoignent) Exemple : tu as des GrA sur ta RS les GRA c'est un ET 52( il me semble si c'est des speedline)Si tu ne mets pas de cales avec un ET 52 ,ta jante touche ton amortisseur, avant de toucher le moyeux ( ou tu fixe la jante) et tu peux à peine visser ta jante.Donc comme ta jante rentre tu lui met une cale de 16 pour la faire ressortir donc tu réduire ET donc tu fais 52-16 = 36 donc avec un ET 36 tu fais sortir ta jante de 16mm supplémentaire Si tu mets tes cales de 16 sur tes turini en ET42 tu auras un ET de 26 tes jantes sortiront de tes ailes En résumé :Plus ET est Grand plus tes jantes rentre dans la carrosserie Plus ET est petit plus ta jante sort[Infos] Déports des différentes jantes de Clio RS.
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Hello Petite question, quelles sont les caractéristiques des jantes Interlagos de Clio 3 RS RedBull et A&D ? Déport, largeur, poids ... ? Merci par avance
- joojoo68
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Personne ? Ca m'éviterait de démonter une de mes jantes si déjà
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Si ça peut aider, j'avais trouvé ça sur RS-Team : 8J18 ET66Sous réserve, j'ai pas été démonter une roue moi non plus
3RS² Red Bull Racing RB7 n°95 ==> ici
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Ahhh pas vu la réponse merci !Je note déjà ça puis comme je vais essayer les CUP à l'occasion je vérifierai C'était pour une monte hiver mais du coup j'ai pris les CUP..
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Hello, je viens de commander des TeamDynamics ET48 pour ma 3rs2. La différence de ET se fait-elle ressentir niveau chassis? Est ce que cela agit comme des cales de 20mm? Pour les roulement c'est aussi mauvais?Je sais que c'est un peu tard pour poser la question mais bon...
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Bonjour à tous,J'ai deux jantes de voilées sur ma Clio 2 RS phase 1 et je vais donc changer les 4 jantes (elles sont toutes fatiguées de toute facon). Ce sont donc des OZ F1 ET 43 en 15" et je chausse du 195/50R15.Je voudrais savoir si il était possible de monter des MSW 22 mat noir 6x15 ET35 sans soucis? Merci à tous
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6" de large c'est franchement limite, c'est 2,54 cms de moins qu'une jante de série, les flancs des pneus vont faire bateau.ET35 aussi c'est limite pour l'arriere, tu risques de frotter dans les ailes meme si les 6" de large devraient compenser.Donc oui c'est montable mais c'est pas ideal, essaye de trouver 6.5" minimum.
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Merci de ta réponse.Mon deuxième choix c'était des DBV Arizona Noir face diamant poli 7 x 15 ET37. Ca passe?
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Super!L'écart est quand même important par rapport à des ET43, c'est sure qu'il n'y a pas de risques? Idem pour mes pneus en 195/50R15?Je sais que je suis chiant mais j'ai pas envie de foutre 300€ en l'air
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La largeur, 7", reste la meme donc aucun changement pour tes pneus.Et en ET37, tes jantes resortiront de 6mm de plus, ca passe a l'aise.
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Des avis sur celles là sinon? Ca rendrait bien à votre avis? http://www.gtasport.com/proline-cx100-b ... 949.htmlJe rappelle que la mienne est jaune tournesol
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