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Besoin de conseils pour l'entretien de votre Clio RS ? C'est par la que ca se passe...

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Philippart
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Messagepar Philippart » ven. 11 déc. 2015 16:10

Dernier message de la page précédente :

Pour la sanction du défaut de CT, l'amende est la suivante :C'est une amende forfaitaire minorée de 90 euros à payer sous 3 jours. Au delà de ce délai, c'est une amende forfaitaire de 135euros à payer sous 45 jours.A savoir que le CEA (centre d'encaissement des amendes), n'est pas à 10 ou 20 jours près, le principale c'est que l'amende soit payée.Pour les véhicules militaires, les CT sont obligatoires pour ceux qui circulent sur voie publique.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 16:10

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juju70
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 16:10

moi je vais vous demander un service ^^je passe le ct pour la vente de ma c3rs , j ai une ligne inox oreca avec decata k tec , je voudrais savoir si defois c est possible de le passer sans changer le decata car par ses froid si je vais finir congelé sous l auto ^^ j attend vos avis ^^
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Messagepar Linlin911 » ven. 11 déc. 2015 16:10

si ta pa le cata c sur que tu sera refusé, les valeurs seront dans les choux!!!!après tu peux demandé a faire juste un test pollution mais je suis sur que sa passera pas sans cata.bon courage pr le bricolage.
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juju70
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Messagepar juju70 » ven. 11 déc. 2015 16:10

arf fais chier je pensai qu avec le precata sa passerai , apres comme tu dis je pourrais deja la passer pour voir pour faire un test pollution ^^
Kev69
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Messagepar Kev69 » ven. 11 déc. 2015 16:10

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Messagepar flickr » ven. 11 déc. 2015 16:10

Salut a tous,je viens de me prendre une contre visite :(Le problème c'est que j'ai un doute, mon centre me donne les deux codes suivant :2.2.6.1.1.5.2.4.1.2.comment être sur a 100% des pièces a changer ? ces codes signifient ils un nom de pièces ou est-ce les notion de mécanique du type qui a fait passé la voiture ? Merci.
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Pilpoil
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Messagepar Pilpoil » ven. 11 déc. 2015 16:10

flickr a écrit: Salut a tous,je viens de me prendre une contre visite :(Le problème c'est que j'ai un doute, mon centre me donne les deux codes suivant :2.2.6.1.1.5.2.4.1.2.comment être sur a 100% des pièces a changer ? ces codes signifient ils un nom de pièces ou est-ce les notion de mécanique du type qui a fait passé la voiture ? Merci. Normalement les codes s'accompagnent de leur signification. Le CT aurait au mois pu te faire un compte rendu précis...2.2.6.1.1. Jeu excessif et/ou détérioration importante (CV) Défaut(s) inclus : Déformation de la partie mâle ou femelle de la rotule ou de l'articulation ; Déformation de la rotule dans sa partie filetée côté réglage ; Corrosion perforante au point d'ancrage d'une articulation sur la structure avec risque d'arrachement ; Rupture d'une des pièces constituant la rotule ou l'articulation ; Désolidarisation de la partie mâle de la partie femelle de la rotule ou de l'articulation ; Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule ; Débattement de l'articulation ; Grippage. 5.2.4.1.2. Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (CV) Défaut(s) inclus : Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule. ; Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre la partie mâle ou femelle de la rotule et son support. ; Débattement excessif ou insuffisant (Grippage) de l'articulation. ; Silentbloc coupé, arraché ou absent. ; Débattement du pivot sur son axe. ; Jeu excessif au niveau de la partie supérieure du demi ; train sur un système type MAC PHERSON. ; Débattement du porte ; moyeu sur son support.
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Messagepar Iso SC » ven. 11 déc. 2015 16:10

FabRS74 a écrit: Pas d eplan spécial pour ma part, j'ai des autos conformes merci quand meme il faut que je trouve une solution avant cet été, pas l envie de faire 800km Aller pour ça
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Messagepar flickr » ven. 11 déc. 2015 16:10

Pilpoil a écrit: flickr a écrit: Salut a tous,je viens de me prendre une contre visite :(Le problème c'est que j'ai un doute, mon centre me donne les deux codes suivant :2.2.6.1.1.5.2.4.1.2.comment être sur a 100% des pièces a changer ? ces codes signifient ils un nom de pièces ou est-ce les notion de mécanique du type qui a fait passé la voiture ? Merci. Normalement les codes s'accompagnent de leur signification. Le CT aurait au mois pu te faire un compte rendu précis...2.2.6.1.1. Jeu excessif et/ou détérioration importante (CV) Défaut(s) inclus : Déformation de la partie mâle ou femelle de la rotule ou de l'articulation ; Déformation de la rotule dans sa partie filetée côté réglage ; Corrosion perforante au point d'ancrage d'une articulation sur la structure avec risque d'arrachement ; Rupture d'une des pièces constituant la rotule ou l'articulation ; Désolidarisation de la partie mâle de la partie femelle de la rotule ou de l'articulation ; Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule ; Débattement de l'articulation ; Grippage. 5.2.4.1.2. Jeu important ou anormal rotule et/ou articulation (CV) Défaut(s) inclus : Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre les parties mâle et femelle de la rotule. ; Débattement constaté, sans contrainte excessive, entre la partie mâle ou femelle de la rotule et son support. ; Débattement excessif ou insuffisant (Grippage) de l'articulation. ; Silentbloc coupé, arraché ou absent. ; Débattement du pivot sur son axe. ; Jeu excessif au niveau de la partie supérieure du demi ; train sur un système type MAC PHERSON. ; Débattement du porte ; moyeu sur son support. Merci pour cette réponse, donc apparemment la rotule de direction quoi.
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Messagepar FabRS74 » ven. 11 déc. 2015 16:10

Iso SC a écrit: merci quand meme il faut que je trouve une solution avant cet été, pas l envie de faire 800km Aller pour ça Vois avec Mickaël`RS desfois que.
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Messagepar Dadou88 » ven. 11 déc. 2015 16:10

Bonsoir à tous,J'ai passé ma clio 3 RS de 2007 au contrôle technique il y a quelque temps, et le gars m'a mis dans "défauts à corriger sans contre- visite" : "FRAPPE A FROID SUR LE CHÂSSIS : Non concordance du numéro d'identification avec le document d'identification, ou identification inhabituelle".En effet, dans le coffre, j'ai le bon numéro d'identification de mon véhicule et en dessous j'ai un autre numéro barré.Je me suis renseigné chez Renault - pas de réponse, j'ai envoyé un mail chez Renault - Sport, pas de réponse.Quelqu'un a-t-il un cas similaire au miens ou quelqu'un a-t-il une idée sur la question?Merci pour vos réponses
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Messagepar Clément14 » ven. 11 déc. 2015 16:10

Ca ressemble fortement a une caisse remplacée par une caisse d' occasion, ca fait combien de temps que tu as la voiture?
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Messagepar Dadou88 » ven. 11 déc. 2015 16:10

ça fait deux ans que j'ai la Clio, elle a toujours été entretenue chez Renault et d'après l'historique chez Renault rien de ce genre.
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Messagepar Alfox » ven. 11 déc. 2015 16:10

Et sur la CG?
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Messagepar Dadou88 » ven. 11 déc. 2015 16:10

sur la CG c'est le bon numero.
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 16:10

Petit question à ceux qui ont enlevé leur banquette + les loquets de ceintures particulièrement sur C3RS :je dois passé le CT samedi prochain et j'ai expliqué au bonhomme ( très sympa d'ailleurs ) que j'ai viré les miens et il a fait un peu la tête alors je lui ai dit que plusieurs l'on fait sur le forum. Du coup il a dit on verra ce qu'on peut faire :)Pour l'aider je souhaiterais donc savoir ce qui a été marquer chez vous sur la feuille comme on ne peut pas tester les ceintures vu qu'il me manque les loquets ( je crois que ça se dit comme ça ) comme ça j'aurais déjà une idée de ce qu'il peut faire et il n'aurait pas besoin de réfléchir à ce qu'il peut marquer Merci d'avance

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