[25] Clio RS1 Rivière Drugeon
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[25] Clio RS1 futur A7
Boulonnerie commandée depuis le temps, mais pas encore reçue, boite a air d'origine reçue mais du coup je sais pas si elle servira,Arceau quasi trouvé, gros matter d'occasion, soudeur trouvé, Jeudi soir on visite un local pour pouvoir bricoler sur l'auto entre autre, après ça j'aurais qu'a pointer une dernière fois mon assurance au mois de décembre, et ensuite on peut tout désosser En attendant je zieute toujours les pièces d'occasion, et je commande petit à petit
[25] Clio RS1 futur A7
Pas grand chose comme piece perf, Au mieux dans un premier temps couple court et courroie accessoire allégée clim supprimee et admi 21t en entrée de papillon.Chassis juste Silentbloc powerflex en plus des viarouge et des BAR.Freinage d'origine avec rc6 av ar, durites Avia et rbr600 comme d'hab
[25] Clio RS1 futur A7
Salut tout le monde et bonne année, Petit soucis avec la clio, j'avais déjà un soucis sur piste depuis que j'ai l'auto, dès que la jauge à essence tombait sous la moitié du plein, sur les gros appuis je déjaugeais, ça me semblait pas normal, j'ai laissé tel quel et roulé avec le maximum de carburantEnsuite j'ai eu quelques fois des trous a l'acceleration après 5500 tours environ elle ratassais, a des moments je pouvais pas prendre 7000 en 3ème, elle " régulais " a 6500 environ, jusqu'a 5000 elle marche normalementMais c'était aléatoire, et là cette semaine je l'ai prise 3 fois, les 3 fois j'ai un manque de puissance passé 6000 au lieu de descendre plus rapidement, l'aiguille du compte tour va difficilement vers la zone rouge, Donc avant de faire n'importe quoi je préfère avoir votre avis, un pote m'a conseillé de nettoyer l'électrovanne de déphasage, sauf que je lis de part et d'autre qu'elle n'influe pas sur les perfs a haut régime mais plutôt de 1800 a 6500 à priori. La poulie ayant été changée avant que j'achète l'auto c'est a dire il y'a 10 000km a peine.Pour ma part je partais sur la pompe a essence directement en pensant qu'elle était peu être en train de lâcher, et qu'elle ne donnait plus assez de débit a haut régimeVoilà si quelqu'un peut me conseiller là dessus ce serait top
[25] Clio RS1 futur A7
Faut que je vois combien ça vaut en neuf, et si on peut m en preter une dans le coin pour que j'essaie
[25] Clio RS1 futur A7
J'en ai pris une d'occasion à pas trop cher ça devrait arriver dans la semaine, si c'est pas ça j'en aurais une d'avance Sinon j'ai ça dans le garage depuis un mois mais du coup toujours pas de local pour bosser snif D'autres pièces sont arrivées aussi, je les compte plus
[25] Clio RS1 futur A7
Du nouveau ici, local trouvé, l'auto sera donc bientôt plus roulante et partira en soudure d'ici cet étéPar contre j'suis allé chercher une ligne inox grN ( inter + silencieux ), qui était sur une Ragnotti, quelqu'un peut me confirmer que ça se monte bien sur rs1 svp ?Sinon j'ai commandé une combi en attendant
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carmouse33
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[25] Clio RS1 futur A7
Sa se monte oui mais si ton cata est une seule sonde tu risques avoir une petite différence niveau longueur de l'inter par contre.
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joris34
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[25] Clio RS1 futur A7
Je confirme j'ai eu le probleme sur la mienne en rajouten la ligne de ph2 sur ma rs1qui a 1 sonde et il manquer environ 5 cm entre le cata et l'inter donc j'ai couper l'inter au mileu et rajouter un manchon pour recuperer les cm
[25] Clio RS1 futur A7
joris34 a écrit: Je confirme j'ai eu le probleme sur la mienne en rajouten la ligne de ph2 sur ma rs1qui a 1 sonde et il manquer environ 5 cm entre le cata et l'inter donc j'ai couper l'inter au mileu et rajouter un manchon pour recuperer les cm D'accord, bon ben je serais sans doute contraint de faire pareil mais ça devrait jouer si c'est " que " ça, Merci
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