[Topic officiel] Clio 5

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Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar bobo-77 » lun. 16 janv. 2017 13:05

Dernier message de la page précédente :

Robiwan a écrit :
Je dis pas que la BA est mauvaise, juste qu'elle a été très mal accueilli. De manière générale et sur la plupart des tests effectués par divers magazines, revues, etc. ils ont tous critiqué la BA (dans sa condition sportive). Donc point de vue communication, c'est pas le top.
Après ça ne reste que mon avis, ça ne veut pas dire que j'ai raison, surtout qu'il y a eu un gros effet rétro associé aux changements de la C4RS, mais à titre personnel j'aimerais bien revoir une BM (au moins laisser le choix entre les deux) comme ils l'ont fait avec la RS16.
Je ne suis pas expert, je disais simplement ça par comparaison. Quand on regarde un meme modèle avec BVM ou BVA, la BVA a un malus inférieur. de toute façon on verra bien ce qu'ils vont nous pondre mais maintenant qu'ils sont passé à l'EDC je les voit mal faire machine arrière.
Pour les essais presses c'est toujours le meme problème soit ils ne connaissent pas ou mal la voiture/boite, et je ne leur jette pas la pierre, difficile de comprendre et connaitre une config en si peux de temps. Et deuxième point difficile de trouver un essai un minimum objectif
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Messagepar Publicité » lun. 16 janv. 2017 13:05

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Messagepar ben110 » lun. 16 janv. 2017 19:22

La boite edc n est pas une bva ç est une boîte à double embrayage piloté par un calculateur . Une boîte automatique à un convertisseur. Ç est diffèrent en matière énergies dissipée et une bva est toujours en pontage au feux rouge par exemple. ( je parle des bva que Renault utilisais avant )
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Messagepar Tervize » lun. 16 janv. 2017 20:03

bobo-77 a écrit : Pour les essais presses c'est toujours le meme problème soit ils ne connaissent pas ou mal la voiture/boite, et je ne leur jette pas la pierre, difficile de comprendre et connaitre une config en si peux de temps. Et deuxième point difficile de trouver un essai un minimum objectif
Peu sont objectifs, izarrement top gear uk paraissait parfois plus réaliste avec leurs road trip ect... ils ne cachaient pas les problèmes, comme la Noble M-600 qui tombe en rade après moins de 100 km ... Ils étaient parfois pas très objectif aussi il faut le dire (sauf pour celui des conducteurs de peugeot récente :lang: )
Le pire c'est Soheil Ayari, le gars est fan de la 208 et t'es courant :rire: il te parle de chassis mais passe son temps à faire de la glissade ... pour un pilote y'a de quoi rire... je savais pas que la glisse était un bon point en pilotage :ptdr:
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Re: RE: Clio 5

Messagepar benjbenj » lun. 16 janv. 2017 20:18

Tervize a écrit :
bobo-77 a écrit : Pour les essais presses c'est toujours le meme problème soit ils ne connaissent pas ou mal la voiture/boite, et je ne leur jette pas la pierre, difficile de comprendre et connaitre une config en si peux de temps. Et deuxième point difficile de trouver un essai un minimum objectif
Peu sont objectifs, izarrement top gear uk paraissait parfois plus réaliste avec leurs road trip ect... ils ne cachaient pas les problèmes, comme la Noble M-600 qui tombe en rade après moins de 100 km ... Ils étaient parfois pas très objectif aussi il faut le dire (sauf pour celui des conducteurs de peugeot récente :lang: )
Le pire c'est Soheil Ayari, le gars est fan de la 208 et t'es courant :rire: il te parle de chassis mais passe son temps à faire de la glissade ... pour un pilote y'a de quoi rire... je savais pas que la glisse était un bon point en pilotage :ptdr:
Le Soheil il faut pareil avec la golf GTI clubsport :mdr:
Ça fait fait des vues YouTube :mdr:
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Messagepar mesterial » lun. 16 janv. 2017 20:28

Tervize a écrit :
top gear uk (sauf pour celui des conducteurs de peugeot récente :lang: )
Ah non, c'était un de mes "reportages" préférés ! :emu:

ESPecially off! :mdr:
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Messagepar R27/418 » mar. 17 janv. 2017 13:17

Soheil il aime bien faire de la glisse, toujours est il qu'au niveau pilotage , c'était loin d'être un manche sur circuit, donc je pense qu'on peut lui faire confiance, si il dit qu'une caisse va bien c'est que c'est le cas... d'ailleurs il fait tout de meme des chronos pour établir une hierarchie et quand il réalise cet exercice, la caisse passe pas en glisse de partout... disons que les vidéos sont plus pour mettre en avant le côté fun d'une caisse... et en meme temps , c'est quand meme revelateur... une caisse qui sousvire en permanence, a peu de chance de faire des gros chronos face à une auto de la meme categorie qui est bien mobile... C'est plus ds ce sens qu'il faut voir les choses.
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Messagepar mesterial » mar. 17 janv. 2017 13:26

Regarde son test de la Gordini, y'a même du frein à main dans les virages.... :boulet:
Je ne regarde plus ses vidéos en tout cas.
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Messagepar ChtiGG » ven. 7 avr. 2017 18:36

Klim a écrit :url=https://servimg.com/view/16467406/66]Image[/url]

Image
:ptdr: :ptdr: :ptdr:[/quote]

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Image <<<--- Ma Luxe ... qui ne l'est presque plus
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Messagepar Klim » ven. 7 avr. 2017 18:58

Pitié... Arrachez moi les yeux!


:ptdr:
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Messagepar ChtiGG » ven. 7 avr. 2017 19:17

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Re: Clio 5

Messagepar benjbenj » ven. 7 avr. 2017 20:59

Hahahahaha :ptdr:
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Messagepar Akina » lun. 10 avr. 2017 11:28

mesterial a écrit :Regarde son test de la Gordini, y'a même du frein à main dans les virages.... :boulet:
Je ne regarde plus ses vidéos en tout cas.

N'oubliez pas qu'en appui à peine tirer le frein à main ça permet de tasser l'arrière et de faire venir quand on voit qu'on l'a mal embarquée malgré un freinage en appui (attention pas déraper). Donc il ne se trompe pas du tout le Soheil Ayari au contraire ;). Après la difficulté est de tout gérer à la fois mais sur un virage spécifique où l'auto à dû mal à rentrer totalement c'est pas mal du tout ou quand on accélère bien trop et qu'il faut réguler ça sans perdre de temps. On est pas mal à le faire et on gagne sur le virage spécifique (oui car si on fait ça partout c'est pas utile) environ 0.4s-0.7s suivant qui le fait sur tracé identique (ça abime quand même cet organe de sécurité à force).


Autrement superbe la photo de GG!!!!!!!!!
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Messagepar Trophy2777 » lun. 10 avr. 2017 12:59

Vont il descendre la cylindrée pour le co2 sur la clio 5 ?
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Re: RE: Clio 5

Messagepar benjbenj » lun. 10 avr. 2017 13:14

Trophy2777 a écrit :Vont il descendre la cylindrée pour le co2 sur la clio 5 ?
Non Renault parle de right sizing donc on restera sur du 1.6l sur la RS à mon avis. Peut-être avec une aide électrique.

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
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Messagepar Tervize » lun. 17 avr. 2017 02:07

Je pense pas qu'ils descendent la cylindrée de la RS mais on risque de voir des clio 3 cylindres oui c'est très probable ... après le downsizing n'a pas que du bon... y'a un point de rupture où tu vas consommer (et polluer) beaucoup plus qu''avec une cylindrée plus grosse, exemple simple la conso qui s'envole sur nos clio 4 rs à la moindre arsouille ^^
De même que pour avoir des puissances équivalentes voir plus grande chez les sportives, les moteurs subissent plus de contraintes... produire plus de ch/cylindre avec - de cylindrée... au bout d'un moment ça va plus le faire et il y aura de la casse oui.
On risque de voir la fin du downsizing et l'arrivé de l'hybridation & Electrique en masse, pour les sportives ? pourquoi pas un retour sur de plus grosse cylindrée voir de le N/A si le système de bonus/malus se termine ( car c'est un système qui coûte très [trop] cher et ... qui est un échec globalement), "libérant" un gros chèque à payer.
En vérité l'électrique pourrait bien être la planche de salut de nos sportives, avec une masse de voiture électrique ou moins polluant, il y aura moins de contrainte financière et de norme sur les moteurs essence.
L'hybridation sera aussi d la partie pour nos sportives, mais pas chez Renault avant un moment, aujourd’hui ces sportives sont les plus extèmes en général 918 spyder & Mclaren P1, mais d'ici 10/20 ans la technologie va se généraliser et les coûts baisser jusqu'à rendre le système jusqu'à l'ensemble ou presque peut être...
Alors un conseil, achetez vous une C3RS et une M3RS, gardez les, car les sportives à l'ancienne ne sont pas prêtes de revenir...
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Messagepar Zazpi » mar. 18 avr. 2017 11:52

Sur la rouge, ils auraient pu éviter les jantes de qashqai :vomi:

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