Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Le 1.9 vibre un peu c'est vrai. A l'ancienne.
Diesel plus moderne (moins de vibrations, plus d'agrément). Effectivement, si tu ne tractes pas, le 1.6 n'a que des avantages. Et surtout la phase 3 est plus jolie et mieux équipée! 
C'est au niveau de la tresse, la soudure lâche petit à petit et j'ai un joli bruit de casseroleAttila a écrit :Tu peux le faire réparer par une boite qui fait les échappement, type inoxline, pepinox, etc
Ca te coutera pas bien chère, par contre il y a pas mal de main d'oeuvre pour sortir le cata car il faut tomber le berceau et donc refaire une géo également.
J'ai du mal à comprendre c'est la tresse ou bien la partie de tube entre la tresse et le pré-cata qui est endommagée ?
C'est possible de virer le précata et les tresses et de garder le cata secondaire d'origine ?Angus67 a écrit :Tu n'es pas obligé de passer en full décata : tu peux soit installer un catalyseur sport 200cell ( pas moins ) qui devrait passer à chaud le CT, soit un catalyseur principal d'origine après le précata ( qui serait viré du coup ).
Sinon comme Attila t'a précisé ça se répare sans soucis ou presque, car enlever le tout c'est un bordel ( MO ) ...
J'imagine fortement que c'est au niveau des tresses car c'est là où est la faiblesse sur nos collecteurs ( faudra que je pense à guetter le mien aussi ! )
29000 kmgeo13 a écrit :Elle a combien de km ta clio?
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