[3RS] Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » dim. 12 juin 2016 23:22

Dernier message de la page précédente :

Salut tous

J'en ai parlé à Chubol du radiateur Mégane diesel, pour le ventilo, il m'a dit je cite :
"Pour un montage facile, il faut aussi penser à monter le ventilateur de mégane (pratique car fixations adaptées)"

Messagepar **Publicité** » dim. 12 juin 2016 23:22

sano2b · Messagepar **sano2b** » dim. 12 juin 2016 23:49

sano2b a écrit :Salut tout le monde !

pouvez vous m'indiquer dans les grandes lignes comment on peut faire au niveau de l'electronique si on installe moteur/boite de megane 3 rs dans une mégane 3 dci classique ?

Je sais que le chassis sera surement à revoir ensuite mais c'est la partie electrique du montage qui m'intrigue ???

désolé si c'est un peu HS mais on parle tjrs de swap et de renault sport donc ça va !

Les gars si vous avez des infos je suis preneur ! merci ;-)

BenjaminaMarseille

Ah non désolé mais moi, je ne sais pas

Je suis une burne en mécanique et n'y comprend absolument rien en électronique

Ce n'est pas moi qui ai réalisé le swap

sano2b · Messagepar **sano2b** » lun. 13 juin 2016 09:32

lol merci quand même !

c'est clair que l'electronique c'est pas évident !

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » lun. 13 juin 2016 10:16

Pour ceux qui doivent changer de radiateur , je pense que le "DECL concept" tout alu qui fait 40 mm est plus sur ...
Certes, c'est un chinois, mais il n'a pas beaucoup de mal à être aussi bien qu'un valeo ou autre marque en plastique valant entre 100 et 150€ chez oscaro .
Il vaut 260 € seul Et 360€ avec 2 ventilateurs.
Sur commande uniquement ( 7 à 15 jours de délais )
Ils ont également des radiateurs d'huile..

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » lun. 13 juin 2016 11:50

Les 2 radiateurs avec et sans ventilos, "stock épuisé"

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » lun. 13 juin 2016 13:21

Je leur ai téléphoné, et ils peuvent commander sous 7 à 15 jours...!

Mimi06 · Messagepar **Mimi06** » lun. 13 juin 2016 17:33

Clioturbo a écrit :Je leur ai téléphoné, et ils peuvent commander sous 7 à 15 jours...!

Merci de l'info, bon à savoir, ils sont à 10 bornes de chez moi

sano2b · Messagepar **sano2b** » lun. 13 juin 2016 19:16

Apparement il s'agit d'un post de discussion privé entre les personnes faisant parti du cercle très fermé des clio 3 turbocompréssées, je vous laisse vous les pro du swap

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » lun. 13 juin 2016 19:33

sano2b a écrit :
sano2b a écrit :Salut tout le monde !

pouvez vous m'indiquer dans les grandes lignes comment on peut faire au niveau de l'electronique si on installe moteur/boite de megane 3 rs dans une mégane 3 dci classique ?

Je sais que le chassis sera surement à revoir ensuite mais c'est la partie electrique du montage qui m'intrigue ???

désolé si c'est un peu HS mais on parle tjrs de swap et de renault sport donc ça va !
Les gars si vous avez des infos je suis preneur ! merci ;-)

Suis pas spécialiste mais avec un faisceau moteur et boitier de M3RS j'imagine que le reste est compatible puisque dans la clio on melange du clio, du m2rs et du m3rs...

BenjaminaMarseille

sano2b a écrit :Apparement il s'agit d'un post de discussion privé entre les personnes faisant parti du cercle très fermé des clio 3 turbocompréssées, je vous laisse vous les pro du swap

Le cercle n'est pas fermé et nous ne sommes pas des pros

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » dim. 27 nov. 2016 18:20

Bonjour à tous,

La saison est terminée et je viens vous donner un peu de nouvelles et vous montrer les dernières modifs effectuées.

après mes petits ennuis de chauffe, j'ai installé un radiateur d'huile 19 rangées avec plaques thermostatique qui s'ouvre à 85 degrés.

j'ai testé cette nouvelle config le lundi 18 juillet par 35 degrés à l'ombre..!!

eh bien je n'ai pas vraiment vu de différence avec la fois d'avant mais il faisait 15 degrés de plus, donc une différence doit bien exister mais pas encore suffisante.

je suis en recherche de solutions nouvelles.

je vais essayer une nouvelle admission dynamique plus efficace en remplacement de l'admission directe que j'ai actuellement,

et modifier le fonctionnement du ventilo qui semble ne jamais tourner sur la grande vitesse.

ajouter un ventilo sur le radiateur d'huile peut être..

la suite à la prochaine journée piste.

j'ai aussi reçu un manomètre Innovate qui donne la pression et la température d'huile donc avec deux sondes...si vous avez des idées pour l'endroit ou les mettre, je suis preneur.

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » dim. 27 nov. 2016 18:30

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » dim. 27 nov. 2016 18:40

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » dim. 27 nov. 2016 18:51

Pour ma sortie au Bugatti en Août, je voulais être au point, alors j'ai installé un interrupteur pour la deuxième vitesse du ventilateur ....

qui ne se déclenchait jamais...pourquoi ??? je ne sais pas, un problème dans le faisceau peut être.

J'ai également mis un ventilateur Spal derrière le radiateur d'huile couplé avec la deuxième vitesse du ventilateur principal.

BenjaminaMarseille

Moi, avec le 19 rangées et le radia d'eau de megane mazout, je ne chauffe plus du tout

J'ai en complément un inter pour mettre le ventilo en marche forcée mais je ne m'en sers pas .... Peut être que ça pourrait t'être utile

Par contre, mon PC avant est fortement ajourée en lieu et place de la plaque d'immat et je n'ai plus la traverse alu donc l'air arrive en forcé directement sur l'échangeur et le radiateur !

Peut être aussi une raison au fait que je ne chauffe plus

[3RS] Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

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