[95] Clio 3.2 RS swap M3RS

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Messagepar Oles67 » jeu. 26 janv. 2017 20:40

Dernier message de la page précédente :

Salut,

je suis presque dans le même cas que toi, clio 3.2rs avec moteur megane 2rs

pourquoi a tu changé la colonne de direction?

si tu avais gardé uch, colonne de direction clio et tu avais pris calculateur moteur megane 2 et que tu avais fais une reprogrammation des cartes, ca n'aurait pas fonctionné?

et ou a tu trouvé juste le début de la ligne d'échappement en 76?

merci a toi et bon courage
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Messagepar Publicité » jeu. 26 janv. 2017 20:40

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Messagepar fafe04 » sam. 28 janv. 2017 21:40

Oles67 a écrit :Salut,

je suis presque dans le même cas que toi, clio 3.2rs avec moteur megane 2rs

pourquoi a tu changé la colonne de direction?

si tu avais gardé uch, colonne de direction clio et tu avais pris calculateur moteur megane 2 et que tu avais fais une reprogrammation des cartes, ca n'aurait pas fonctionné?

et ou a tu trouvé juste le début de la ligne d'échappement en 76?

merci a toi et bon courage
Salut alors moi config megane 3 rs et si tu aurais lu le debut lol, il ne s'agit pas a la base d'une clio 3rs mais clio normal modifié completement ext en rs.
D'ou la colonne avec clefs celle d'origine, lundi je regarde si mes config upc sont bonne.
Pour le debut de la ligne j'ai trouve sur leboncoin.
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Messagepar Oles67 » lun. 30 janv. 2017 08:44

Oui je sais que tu monte un Megane 3 c'est pour ça que j'ai mis PRESQUE dans le même cas

Ok merci pour les infos
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Messagepar fafe04 » mar. 31 janv. 2017 23:24

Salut a tous une bonne nouvelle sur mon probleme d'alimentation upc, j'ai enfin trouvé mdr j'ai un defaut prise calculateur des que je bouges le fils le contact ce fais remise en etat de quelque cosse.
Nickel enfin je vais pouvoir mettre le faisceau proprement et passe au étape suivante lool.
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Messagepar chubol » mer. 1 févr. 2017 08:23

fafe04 a écrit :Salut a tous une bonne nouvelle sur mon probleme d'alimentation upc, j'ai enfin trouvé mdr j'ai un defaut prise calculateur des que je bouges le fils le contact ce fais remise en etat de quelque cosse.
Nickel enfin je vais pouvoir mettre le faisceau proprement et passe au étape suivante lool.
Tu auras bien transpiré avec ça :rire:
Content que ça marche :genial:
Clio 3 RS / 100% piste / 2 litres turbo
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Messagepar fafe04 » mer. 1 févr. 2017 22:16

chubol a écrit :
fafe04 a écrit :Salut a tous une bonne nouvelle sur mon probleme d'alimentation upc, j'ai enfin trouvé mdr j'ai un defaut prise calculateur des que je bouges le fils le contact ce fais remise en etat de quelque cosse.
Nickel enfin je vais pouvoir mettre le faisceau proprement et passe au étape suivante lool.
Tu auras bien transpiré avec ça :rire:
Content que ça marche :genial:
Oui une etape de plus a finir, une fois faisceau monte proprement, je ferrai quelque photo.
La je vais commencer la mise en place des mano et faisceau des mano.
je vais avoir 3 en facade vu que j'ai supprime aerateur central mais les 2 autres je sais pas ou les monter.
Je pensais sous l'autoradio facade central ou a l'emplacement du cendrier avec des support mano.
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Messagepar chubol » jeu. 2 févr. 2017 07:55

Tu veux surveiller quoi avec 5 manos? Température d'huile, pression d'huile, egt, afr...
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Messagepar fafe04 » jeu. 2 févr. 2017 21:14

chubol a écrit :Tu veux surveiller quoi avec 5 manos? Température d'huile, pression d'huile, egt, afr...
Alors pression turbo, pression huile, temperature huile et echappement et pour finir afr.
Ce qui donne 4 mano et 1 afficheur.
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Messagepar fafe04 » mar. 14 févr. 2017 22:33

Salut a tous je viens de recevoir mes goujons et ecrou pour montage des cales 20mm a l'arrière et j'ai aussi 20mm pour l'avant mais je pense plus acheter des 16mm et revendre les 20mm.
Image
et une pointe de loctite rouge sur le filletage du moyeu.
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Messagepar Attila » mar. 14 févr. 2017 22:56

Tu devrais garder la largeur de train d'origine derrière et uniquement modifier l'avant sinon le comportement ne sera pas top :chut:
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Messagepar fafe04 » mer. 15 févr. 2017 10:01

Attila a écrit :Tu devrais garder la largeur de train d'origine derrière et uniquement modifier l'avant sinon le comportement ne sera pas top :chut:
Merci du conseil, donc les cales arrière serrons monte juste pour esthétique et enleve lors des journee circuit.

Pour les cales avant tu me conceil 16mm ou 20mm???
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Messagepar BenjaminaMarseille » mer. 15 févr. 2017 21:27

J'ai du 20!
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Messagepar fafe04 » mer. 15 févr. 2017 22:17

BenjaminaMarseille a écrit :J'ai du 20!
et sa frotte pas?
car je suis en 18 pouces et avec le moteur boite de megane 3 rs je pense que 16 mm c mieux
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Messagepar Mat83380 » mer. 15 févr. 2017 22:23

fafe04 a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :J'ai du 20!
et sa frotte pas?
car je suis en 18 pouces et avec le moteur boite de megane 3 rs je pense que 16 mm c mieux
Lol
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Messagepar Mat83380 » mer. 15 févr. 2017 22:23

fafe04 a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :J'ai du 20!
et sa frotte pas?
car je suis en 18 pouces et avec le moteur boite de megane 3 rs je pense que 16 mm c mieux
Tout dépend de ta hauteur de caisse et géométrie ...
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Messagepar BenjaminaMarseille » jeu. 16 févr. 2017 07:24

fafe04 a écrit :
BenjaminaMarseille a écrit :J'ai du 20!
et sa frotte pas?
car je suis en 18 pouces et avec le moteur boite de megane 3 rs je pense que 16 mm c mieux
J'ai du combiné fileté et environ 4° de carrossage

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