[95] Clio 3.2 RS swap M3RS

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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Messagepar fafe04 » mer. 14 déc. 2016 08:59

Dernier message de la page précédente :

voila petite news du matin antidem s'enleve avec le calculateur s3000 du kit demarrage apres avoir remplace lz colonne de direction.
Mon pote passe ce soir pour me copie l'antidem sur le calculateur de megane rs.

Nouvel commande de pieces 2 mano temperature et pression huile en commande et j'ai aussi commande une can clip pour les diag. ( si vous avez besion en ile de france je suis la lool).
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Messagepar Publicité » mer. 14 déc. 2016 08:59

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Messagepar fafe04 » dim. 25 déc. 2016 17:43

salut a tous, petit news antidemarrage enleve enfin lol, maintenant a voir pourquoi la pompe a essence n'est pas alimenté a finir le faisceau moteur ( gaine et fixation).
faire modif boite a air d'origine
montage bocal pour liquide d'embrayage sépare etc...
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Messagepar nikors1RDF » dim. 25 déc. 2016 19:56

Sacrée boulot effectué. Une fois terminé ce sera que du bonheur
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Messagepar fafe04 » dim. 25 déc. 2016 20:15

nikors1RDF a écrit :Sacrée boulot effectué. Une fois terminé ce sera que du bonheur

merci a toi, quelque photo demain si le temps le permettra
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Messagepar fafe04 » ven. 30 déc. 2016 22:22

salut a tous quelque photo ce week de la clio.
alors circuit d'essence terminé, a la mise du contact voyant antidem s'éteint (ouf lool), mais pas d'action pompe a essence. pas alimentation venant de upc.

s'avait vous qui donne allimentation??? je reprend le taf lundi donc sinon j'attendrais pour reprendre mes schemat
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Messagepar chubol » sam. 31 déc. 2016 14:05

fafe04 a écrit :salut a tous quelque photo ce week de la clio.
alors circuit d'essence terminé, a la mise du contact voyant antidem s'éteint (ouf lool), mais pas d'action pompe a essence. pas alimentation venant de upc.

s'avait vous qui donne allimentation??? je reprend le taf lundi donc sinon j'attendrais pour reprendre mes schemat
Salut,

tout ce que je peux te dire, c'est que je n'ai pas eu a toucher à l'alim de la pompe à essence.
Je pense que l'alim vient de l'UPC et va directement à la pompe (sans passer par le faisceau moteur bien sûr).
Normalement tu n'aurais pas eu à modifier à ce niveau là...

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Messagepar fafe04 » sam. 31 déc. 2016 14:50

chubol a écrit :
fafe04 a écrit :salut a tous quelque photo ce week de la clio.
alors circuit d'essence terminé, a la mise du contact voyant antidem s'éteint (ouf lool), mais pas d'action pompe a essence. pas alimentation venant de upc.

s'avait vous qui donne allimentation??? je reprend le taf lundi donc sinon j'attendrais pour reprendre mes schemat
Salut,

tout ce que je peux te dire, c'est que je n'ai pas eu a toucher à l'alim de la pompe à essence.
Je pense que l'alim vient de l'UPC et va directement à la pompe (sans passer par le faisceau moteur bien sûr).
Normalement tu n'aurais pas eu à modifier à ce niveau là...

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je regarde demain un pote qui a une clio T ma dis peut etre faut contacte sur la petite connectique blanche upc
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Messagepar fafe04 » dim. 1 janv. 2017 10:26

BONNES ANNEE a tous et a toutes
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Messagepar larico » lun. 16 janv. 2017 23:38

Besoin d'un petit VVTC sur sagem 3000 de megane ? :boire:

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Messagepar fafe04 » mar. 17 janv. 2017 17:13

larico a écrit :Besoin d'un petit VVTC sur sagem 3000 de megane ? :boire:

salut avec plaisir apres a voir le tarif mdr.

mais avant faut que je regle mon probleme d'alimentation bobine, j'ai pas de 12 volts qui sort voie 6 sur mon upc pour alle au bobines allumage pourtant j'ai tout re controle.
Donc si pas de 12 volts bobines pas de 12 volts pompe a essence.
Alors pour testé j'ai fait un fils avec un fusibles que j'ai pris sur un 12 apc et j'ai piqué ce fils dans le connecteur voie 6 (12 volts bobines et ma pompe a essence tourne.
Je pense que j'ai un relais qui n'autorise (snif) je sais pas si je laisse comme ca???
Demain je fini circuit essence et je teste un demarrage avec cette config pour voir.
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Messagepar fafe04 » dim. 22 janv. 2017 21:44

Salut a tous voila quelque photo de nouvelle pieces pour la clio.
les mano et afficheurs
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debut de la ligne en 76 mm de mrs3
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cache moteur avant nettoyage et peinture
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arrivage aussi support moteur supérieur et inferieur
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support mano et powerflex noir pour support moteur supérieur en commande.

voila une explication en photo suand je fais un pont (fils jaune la voiture demarre), futur essai un upc
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Messagepar chubol » lun. 23 janv. 2017 07:41

Salut,

pour la fiche que tu montres, on n'a pas vraiment le même branchement.
Par exemple, là où tu as le double fil orange, moi je n'ai rien.

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Messagepar bono94 » lun. 23 janv. 2017 11:16

Salut, tu a un super projet, bravo a toi pour le boulot effectué :cool:
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Messagepar fafe04 » lun. 23 janv. 2017 11:32

chubol a écrit :Salut,

pour la fiche que tu montres, on n'a pas vraiment le même branchement.
Par exemple, là où tu as le double fil orange, moi je n'ai rien.

A+
salut la voie 10 et 14 sont le + apres contact protege fusible feux marche arriere.
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Messagepar fafe04 » mar. 24 janv. 2017 22:36

Salut a tous quelqu'un pourrait-il me dire ou je pourrais trouver ce genre olive, j'ai fait tombé impossible de la retrouver.
Elle est sur le tuyau de mon mano pression d'huile stack

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Messagepar Oles67 » jeu. 26 janv. 2017 20:40

Salut,

je suis presque dans le même cas que toi, clio 3.2rs avec moteur megane 2rs

pourquoi a tu changé la colonne de direction?

si tu avais gardé uch, colonne de direction clio et tu avais pris calculateur moteur megane 2 et que tu avais fais une reprogrammation des cartes, ca n'aurait pas fonctionné?

et ou a tu trouvé juste le début de la ligne d'échappement en 76?

merci a toi et bon courage

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