[88] Clio 2RS3 CS Pack Aero Bleu Artic - Retour du Nürburgring et question amortisseur ar.

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Messagepar abranium » mar. 14 févr. 2017 15:43

Dernier message de la page précédente :

Alex13240 a écrit :Magnifique ce bleu et la Milltek lui va a ravir !

Merci à toi :boire:

et encore tu n'as que l'image... :powaa:
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Messagepar Publicité » mar. 14 févr. 2017 15:43

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Messagepar abranium » lun. 20 mars 2017 15:34

ça fait un moment que je n'ai pas donné signe de vie, alors je me rattrape.

La semaine dernière, voyant le beau temps revenir (pas longtemps certe), je suis allé avec un collègue qui roule en clio rs aussi faire un petit tour dans les hauts Vosgiens, plus précisément au Ballon d'Alsace où il y a de magnifiques routes pour se dégourdir les bielles :pilot:

Donc montée puis descente du ballon à partir de Saint Maurice su Moselle direction Lepuix. 24 km de route de col juste magnifique avec des virages/épingles à la pelle et une vue magnifique :love: Il n'y a pas trop de monde et la route est propre, large avec une relative bonne visibilité. QUE DU BONHEUR !!!

Sauf pour les freins, qui, arrivé en milieu de descente ont commençaient à fumer et la pédale est devenu spongieuse :woaw: Bon ça ne m'a pas empêché de continuer sur ma lancé mais une fois arrivé en bas, ces maudites plaquettes fumaient comme un feu de forêt en pleine été avec le liquide de frein qui bullait !! :bob:

Alors je ne sais pas si c'est moi qui avait le pied lourd sur la pédale ou le système qui rend vite l'âme, mais après les modifications effectué je pensais qu'il y aurait plus d'endurance ! Mais c'est l'inverse qui c'est produit. Je n'avais jamais eu de problème de chauffe du système de frein avant (en étant en origine).

Il y a moins de 6 mois, j'avais remplacé le liquide de frein par du ferrodo dot 5.1, et les plaquettes/disques avant sont tout neuf (1 mois). Donc je me demande si les plaquettes sont nul à chier où s'il suffirait que je passe au rfb 600 avec durite avia pour ne plus avoir ce problème... Si quelqu'un à déjà eu un cas similaire... Tout conseil est bon à prendre.


Petite shooting qui va bien pour illustrer :boire:

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Une petite dernière pour la fin :love:

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Messagepar yakam0neye » lun. 20 mars 2017 20:19

Oui passe déjà sur rbf et durites avia
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Messagepar Zazpi » mar. 21 mars 2017 12:01

Très sympa ces photos :content:
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Messagepar Attila » mar. 21 mars 2017 20:02

yakam0neye a écrit :Oui passe déjà sur rbf et durites avia
Pas mieux, commence par ça.
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Messagepar abranium » mer. 22 mars 2017 15:56

ça marche merci bien, ça sera le programme du moi d'Avril alors ^^


Je me suis rendu compte hier, que mon anti brouillard avant gauche avait prit un caillou durant notre petite sortie :cry:
Image

Donc si quelqu'un à ça qui traîne dans son garage je suis preneur ^^

Je me suis aussi amusé à relever les caractéristiques de cette belle descente pour les intéressés :

Nom : Ballon d'Alsace
Altitude : 1171 m
Départ : Sommet du ballon
Arrivé : Malvaux
Longueur : 12.40 km
Dénivellation : 643 m
% Moyen : 5.19%
% Maximal : 7.2%
Massif : Vosges, France
Image


a+
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Messagepar abranium » ven. 24 mars 2017 19:33

Un tout petit peu de boulot aujourd'hui, je me faisais chier mdr
Pose de Silent Blocs PowerFlex tête d'amortisseur arrière.

Ce n'était pas une obligation mais j'ai reçu ça d'un ami qui me les a échangé contre un service :boire:

Origine :
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Powerflex :
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Pour les curieux, il y en a un de chaque coté de la caisse (un au dessus, un en dessous), ça va très bien à faire, une vis, un cri et hop !! c'est quand même très appréciable de ne pas être emmerdé de temps en temps :arf:
Je pense faire un tuto car en regardant sur internet je n'ai rien trouvé !

Je n'ai pas vraiment senti de différence pour le moment (je n'ai pas arsouillé) mais les powerflex sont quand même bien plus rigide que l'origine !

Démonstration (en appuyant sur les cotés avec la même force) :

origine :
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PowerFlex :
Image

y'a pas photo hein :bob:


Il y aura encore du nouveau très très prochainement :miam: ... encore du PowerFlex :mdr:
Je pense acheter des actions chez eux :frime:
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Messagepar Zazpi » ven. 24 mars 2017 19:57

Supports moteur? :bob:
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Messagepar abranium » ven. 24 mars 2017 20:13

:mdr: nan ils sont déjà en place ceux là ^^ ça sera triangle cette fois :arf:

Après il ne manquera plus que les silent blocs du train arrière et je serai full Powpow :ptdr:
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Messagepar abranium » dim. 26 mars 2017 12:53

Bonjour à tous,

En ce moment je suis pas mal actif !! Peut être l'arrivé des beaux jours qui sait :class:


Donc hier, révision de la belle avec 16 000 kilomètre et un an à son volant :fleurs: ce qui lui fait un total de 155 000 km à ce jour.

Je suis en train de chercher une autre voiture style 205 diesel etc pour moins rouler avec la clio, parce que je lui mets trop de borne inutilement et le sp98 toutes les semaines ça fait mal ! :malad:


Préparation du matériel :

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Donc au programme, vidange à la Motul 10w40 (on ne change pas une équipe qui gagne :frime: ), filtre à huile, coup de soufflette sur le filtre à air (je n'ai pas jugé nécessaire de le remplacé il est comme neuf), niveau d'huile de boite + stop fuite (on verra ce que ça vaut) et enfin les silent blocs de triangle Powerflex Black Series :lang:


Petit comparatif anciens/nouveaux :

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Le triangle une fois équipé :

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C'est un peu la misère à faire (en tout cas pour le premier), le temps de trouver la bonne méthode avec les bons outils ! Je vous avoue que le tuto dispo sur le fofo m'a bien aidé, même si je n'avais pas de douille de 50 et que le système de Powerflex a également changé.
Par contre je vous conseil d'avoir un étaux très solide avec une barre de force si possible... Parce qu'ils ne se laissent pas faire les voyous :mdr:

Les anciens n'étaient pas très fatigué, mais le gain apporté par les nouveaux est monstrueux ! J'ai l'impression d'avoir une nouvelle direction :cool: Bien plus vive, plus précise, je suis beaucoup moins obligé de corrigé ma trajectoire ! Franchement, je vous le conseil vivement.


Pour finir petit shoot avec ce beau soleil histoire de :love: OUI j'aime ma voiture :mdr:
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:salut:
Dernière modification par abranium le lun. 27 mars 2017 15:26, modifié 1 fois.
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Messagepar Alex-RS-06 » dim. 26 mars 2017 14:28

Je me laisserais bien tenter par les sb de triangles si y'a une si grosse différence ! Est-ce que tu as les bagues de crémaillère aussi ?

Très belles tes photos ! Ta clio a l'air d'être dans un état magnifique bravo
❯❯❯ Ma clio RS1 ❮❮❮
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Messagepar yakam0neye » dim. 26 mars 2017 14:52

bien vu ces modifs
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Messagepar abranium » lun. 27 mars 2017 15:24

Alex-RS-06 a écrit :Je me laisserais bien tenter par les sb de triangles si y'a une si grosse différence ! Est-ce que tu as les bagues de crémaillère aussi ?

Très belles tes photos ! Ta clio a l'air d'être dans un état magnifique bravo

En changeant quasiment tout les silent blocs par du Powerflex, les triangles (et les silent blocs moteur) sont ceux, pour moi, qui améliorent le plus l'agrément de conduite (ou pilotage) et la connexion homme/machine/ressenti route. Enfin je ne sais pas si je me suis bien fait comprendre mdr.

Oui j'ai les silent blocs de crémaillère en Black Series :)
Le combo est top :cool:


Merci :) extérieurement elle à très peu de défauts :love: Juste l'aile avant droite qui a une teinte légèrement différente, et le toit qui à quelques micro rayures. Sinon elle est impeccable.

Pour l'intérieur j'ai quelques petites bricoles à revoir, style soufflet de levier de vitesse qui à la patte en plastique de cassé, le pommeau qui fatigue, le volant un peu aussi mais c'est léger, la mousse du bourrelet gauche du siège conducteur et j'ai les contre portes en alcantara qui se décollent un peu mais rien de bien méchant.
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Messagepar abranium » sam. 1 avr. 2017 11:57

Voilà ce qu'il manquait pour finir mon montage frein :langue: et ne plus avoir de soucis de "pédale molle" ou fading :buzz:


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Montage semaine prochaine !
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Messagepar abranium » mer. 5 avr. 2017 14:58

Salut salut, petit travail du jour :

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Donc changement de mon anti-brouillard coté conducteur qui avait prit un sale caillou et remplacement des durites de freins d'origine par des durites avia + purge au RBF 600 :content:


Petit comparatif entre origine/avia à l'avant :

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Et voilà pour l'arrière :
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C'est plus jolie y'a pas de doute :mdr:


Sinon je testerai l'endurance sur circuit le 23 à Chambley :genial:
Au niveau du liquide de frein, il avait vraiment besoin d'être changé !! Il n'était pas vieux mais avait déjà jauni et la pédale est devenu bien plus dure qu'auparavant donc je suis content :boire:

Elle est prête pour la première sortie piste de l'année :pilot: :trinque:
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Messagepar thefamousjuju54 » jeu. 6 avr. 2017 13:04

super montage.
c'est sur ça rend mieux... ta testé sur route?
Parce que si ça améliore vraiment j'y passerai bien aussi

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