[RS3] Calage Gr N effectué sur AAC de série

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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar Manuel » ven. 11 déc. 2015 14:23

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lol
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:23

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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:23

Acheté u TDI amine ....Si c Etait bien le semi groupe n il aurai pas invente le calage groupe n ...!! LOL Puis plus ta couple plus tu patine ... Donc pas forcement top a mon gout
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

Ca dépend ce que tu recherches en fait. Le calage grN faut toujours être dans les tours.
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar vraneth » ven. 11 déc. 2015 14:23

Franchement ds ma config j suis pas du tout creux z bas regime...Et oui il faudrait une gestion pr controler ce ralenti...
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

A la limite faudrait tester les deux calages sur la route, une en semi grN et une en grN.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:23

lapince a écrit: Si c Etait bien le semi groupe n il aurai pas invente le calage groupe n ...!! LOL En même temps, RS n'a inventé un seul et unique calage. Le semi groupe N n'a aucune valeur "réel" et ça veut tout et rien dire lol
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar lapince » ven. 11 déc. 2015 14:23

RS Addict a écrit: A la limite faudrait tester les deux calages sur la route, une en semi grN et une en grN. Toi. Et Renenez ...? A oui c est vrai tes derrières LOL (sans avoir test la peur koi :-p) Ou sinon ça va etre koi ton escuse ?? :-D Marco on est bien d accord ;-)
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 14:23

ba le semi c'est pour rouler sur route, le GR N c'est la merdouille, ca ratatouille,
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

Faudrait voir quel préparateur pourrait faire un bon calage sur-mesure, mais j'ai déjà ma p'tite idée
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Messagepar riristourne » ven. 11 déc. 2015 14:23

salut à touscalage Gr N bon plan pour usage circuit avec boite d'origine ?Avec le calage GR N peut on ajuster le ralenti avec la petit vis allen sur la butée du papillon (non motorisé)comme çà je peux faire tenir le ralenti à 1200 TR /min.qu'en pensez vous ?
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Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

Oui tu peux faire ça, et sur circuit c'est top le calage grN
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Messagepar riristourne » ven. 11 déc. 2015 14:23

oui j'ai une boite de RS1 , et j'aimerais mettre couple conique 14x63qu'en pensez vous ?
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar RS Addict » ven. 11 déc. 2015 14:23

Je pense que c'est une très bonne modif
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Messagepar riristourne » ven. 11 déc. 2015 14:23

Pour le calage Gr N j'essaie de trouver l'outils magique :-)Mais pas moyen de trouver ...mais il y a rien qui presse . session circuit en juillet.
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Calage Gr N effectué sur AAC de série

Messagepar ben110 » ven. 11 déc. 2015 14:23

Pour moi le meilleur callage c est le calage stock ( aac parfaitement aligné )! apres je ne demande qu a voir ce que donne un grn ou un semi

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