[Infos] Boites de vitesses.

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Olinar
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Boites de vitesses.

Messagepar Olinar » lun. 6 nov. 2017 19:46

Dernier message de la page précédente :

Et moi une autre question... concernant les prises en charge de la part de Renault.
Ma clio va fêter ses 8 ans et 75 000 kms en Décembre.
Jusqui'ici tout vas bien #jetouchematête car je roule très peu...

Ce problème est reconnu par Renault ok mais si cela arrive dans 2 ans, elle aura 10 ans et 85 000 kms, pensez-vous qu'une prise en charge sera possible ???
°°° Clio 4 RS Trophy 220 - Phase 2 - Noir Profond °°°
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Boites de vitesses.

Messagepar Publicité » lun. 6 nov. 2017 19:46

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Messagepar Poncho » mer. 24 janv. 2018 18:13

J'ai besoin de vos avis.
Elle vaut quoi cette boite EDC à double embrayage qui est installée sur la Megane RS4 ?
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Re: Boites de vitesses.

Messagepar benjbenj » mer. 24 janv. 2018 18:50

C'est possible qu'une boîte changée soit de nouveau touchée.

Difficile à dire pour la prise en charge faut demander et insister ;-)
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Messagepar ChtiGG » jeu. 25 janv. 2018 07:18

Poncho a écrit :J'ai besoin de vos avis.
Elle vaut quoi cette boite EDC à double embrayage qui est installée sur la Megane RS4 ?
On n'est pas chez Audi : Megane 4RS :net:

[Topic Officiel] Megane 4 RS





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Messagepar Alfox » sam. 21 juil. 2018 13:53

Concernant la réfection des boites JC5 de RS1, j'ai quelques infos...

Alors, le kit de réfection 320104388R n'est pas 100% compatible avec la JC5089.

Les syncros de 1 et 2 fournis dans le kit (ref 32 61 902 09R) ne sont pas les bons, du moins ce n'est pas le montage que j'ai dans ma JC5089, il m'aurait fallu la ref 7701472395 qui je pense a les syncros 1 et 2 ref 77 00 101 608.

Je pense que c'est lié a la date de MEC car quand j'ai voulu commander chez Renault, quand je mettais la MEC dans Dialo ca me mettais bien le kit 7701472395 mais j'ai fait ma tete de mule et prit le 320104388R...

Voila, si ca peut servir...
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Messagepar karlosgoti » dim. 9 sept. 2018 09:10

Alfox a écrit : Concernant la réfection des boites JC5 de RS1, j'ai quelques infos...

Alors, le kit de réfection 320104388R n'est pas 100% compatible avec la JC5089.

Les syncros de 1 et 2 fournis dans le kit (ref 32 61 902 09R) ne sont pas les bons, du moins ce n'est pas le montage que j'ai dans ma JC5089, il m'aurait fallu la ref 7701472395 qui je pense a les syncros 1 et 2 ref 77 00 101 608.

Je pense que c'est lié a la date de MEC car quand j'ai voulu commander chez Renault, quand je mettais la MEC dans Dialo ca me mettais bien le kit 7701472395 mais j'ai fait ma tete de mule et prit le 320104388R...

Voila, si ca peut servir...
En France, le kit est-il disponible? Je cherche des pièces en Espagne et elles n'ont pas

Pouvez-vous me donner le contact avec qui vous a les morceaux?

Je serais très reconnaissant
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Messagepar Alfox » mar. 11 sept. 2018 07:49

Quand j'ai fait la demande en France, ce n'était pas dispo.

J'ai commandé le kit en Angleterre:

https://www.allcarpartsfast.co.uk/renau ... tesse-mec/
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Messagepar cup54 » mar. 19 mars 2019 20:27

question idiote, arrive t il aussi qu une boite clio 3 phase 2 ne soit pas touchée par ce défaut connu et qu elle dure toute la vie de l auto ?
Certes, il est pénible de vieillir, mais il est important de vieillir bien, c’est-à-dire sans déranger les jeunes.
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Messagepar Emiliano » mar. 19 mars 2019 20:42

cup54 a écrit : question idiote, arrive t il aussi qu une boite clio 3 phase 2 ne soit pas touchée par ce défaut connu et qu elle dure toute la vie de l auto ?
Hola, no es una pregunta tonta, yo también estoy interesado en esta información

Saludos!
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Messagepar cup54 » mar. 19 mars 2019 22:22

en el momento adecuado !
Certes, il est pénible de vieillir, mais il est important de vieillir bien, c’est-à-dire sans déranger les jeunes.
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Messagepar bd0g » jeu. 21 mars 2019 09:19

Pour info , pour les clio 4 on commence a voir en piece detaché le double embrayage (700€) et le matos pour le déposer/poser (150€ env.)

c'est rassurant pour l'avenir de le 4!
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Messagepar Usul » jeu. 28 mars 2019 05:46

cup54 a écrit : question idiote, arrive t il aussi qu une boite clio 3 phase 2 ne soit pas touchée par ce défaut connu et qu elle dure toute la vie de l auto ?
Bah je m'attache à prouver le contraire :boire:

En faisant 30 000 km/an, je serais fixé dans 2 ans pour savoir si la boîte tient 200 000 km sans réfection ou pas. Si casse, je viendrais le signaler ici bien-entendu.

Pour le moment RAS sachant que c'est mon daily et que j'ai roulé de 51 000 km à 134 000 km sans encombre en 34 mois.


Pas de circuit et voiture de 2012 (une des dernières).
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Messagepar cup54 » jeu. 28 mars 2019 19:47

Usul a écrit :
cup54 a écrit : question idiote, arrive t il aussi qu une boite clio 3 phase 2 ne soit pas touchée par ce défaut connu et qu elle dure toute la vie de l auto ?
Bah je m'attache à prouver le contraire :boire:

En faisant 30 000 km/an, je serais fixé dans 2 ans pour savoir si la boîte tient 200 000 km sans réfection ou pas. Si casse, je viendrais le signaler ici bien-entendu.

Pour le moment RAS sachant que c'est mon daily et que j'ai roulé de 51 000 km à 134 000 km sans encombre en 34 mois.


Pas de circuit et voiture de 2012 (une des dernières).
c est une bonne nouvelle alors, pour cela as tu fais des vidanges de boite si oui à quels intervalles ?
Certes, il est pénible de vieillir, mais il est important de vieillir bien, c’est-à-dire sans déranger les jeunes.
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Messagepar cup54 » jeu. 28 mars 2019 19:49

la mienne à 89000 km et aucun souci pour l' instant, l' ancien propriétaire a fait bien attention a pas la maltraiter, mais ce n est pas spécifique à la phase 1 ces problèmes de synchro et autre ? ou les deux phases sont touchées, je ne sais plus si Renault a apporté une modif pour la PH2.

mon garage Renault à ma question si il etait utile de faire une vidange de boite à 89000 km, m' a répondu non, du moment que les passages de rapports n accrochent pas, pas besoin pour l' instant. Puis vu que je fais une sortie circuit à tout casser par an, je l' ai achetée en avril 2018, en espérant ne pas avoir de mauvaises surprises.
Certes, il est pénible de vieillir, mais il est important de vieillir bien, c’est-à-dire sans déranger les jeunes.
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Messagepar Usul » ven. 29 mars 2019 00:19

Vidange de boîte tous les 60 000 km.

Sur la phase 2, les 3 premiers rapports sont raccourcis et les 3 derniers rallongés mais il n'y a pas eu d'amélioration de la qualité des synchros, à ma connaissance.

Je prévois de changer l'embrayage en préventif à 150 000 km. Ainsi, si une casse de boîte survient avant 200 000 km, je serais en mesure de déclarer que cette défaillance est malheureusement inévitable.


Dans le cas contraire, cela signifierait que l'usager a une responsabilité non négligeable dans l'apparition du phénomène, que ce soit en matière de conduite ou d'entretien.
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Messagepar coco54 » ven. 29 mars 2019 12:49

d' accord, je ferai une vidange de boite en même temps que l huile moteur. c est à dire bientôt. avec de la elf

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