[Infos] Boites de vitesses.

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Kit-car
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Boites de vitesses.

Messagepar Kit-car » ven. 11 déc. 2015 14:03

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Bonjour, est-ce que quelqu'un sait m'envoyer les informations sur les rapports de vitesses et le couple final pour la boîte 6 vitesses de la Clio 3 RS?Et est-ce qu'il existe un couple final plus court?D'avance Merci.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:03

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Raphou
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Messagepar Raphou » ven. 11 déc. 2015 14:03

Je vais voir si je peux t'aider. Par contre JC5 066 ne doit pas exister.Par contre j'avais une question, les JC5 130 sont elles plus fiables après 2003?Faut-il mieux acheter une occasion (j'en ai trouvé une à 500 Euros avec 100000Km) ou refaire la sienne?
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malbarre
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Messagepar malbarre » ven. 11 déc. 2015 14:03

banania3 a écrit: bodylove a écrit: salut tout le mondeje voulais savoir si ma R27 avait la boite connue pour avoir des problèmes... j'ai plusieurs code je ne sais pas lequel est le bontype de boite : TL4indice de boite : 024 Toutes les TL4 ont des soucis aussi bien les 003, 024 et 031. Ouais sur ma r27 la troisième accroche....
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Tarty
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Messagepar Tarty » ven. 11 déc. 2015 14:03

Salut à tous j'ai une clio 1 RSi la boîte me fait des caprices j'ai une rondelle ergoté avec un clips au niveau du tripode qui fait que sauté j'aimerai mettre une boîte de diesel ou autre merci de me conseiller
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:03

Bon les mecs : je me suis lancé à la conquête de la meilleure huile de boîte que l'on puisse mettre dans nos C3RS J'ai envoyé un mail à KERNITE on va voir ce qu'ils vont me répondre ( pour résumer je demande laquelle entre leur deux 75W90 est compatible avec nos synchros en carton laiton ) Sachant que l'une est en API GL4 et l'autre API GL5 ...J'aimerais faire ma vidange de boîte moi-même en Janvier car envie de tester autre chose que la SHELL Spirax S4G 75W80 ( merci Renault ) Sinon je crois qu'il va falloir prendre de la Motul gear 300 75W90 ou l'ELF NFJ 75w80 Pour le moment mes recherches penchent sérieusement vers l'ELF qui resterait la valeur sûre
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Messagepar Colombin circonspect » ven. 11 déc. 2015 14:03

Ma réponse va probablement pas te servir à grand chose, mais sur une boite qui accrochait 2=>3 à haut régime, mon garagiste (conformément à la procédure renault ; boite qui accroche : vérif timonerie, et vidange boite, avant remplacement) a benné l'elf d'origine pour mettre de la mobil SHC 75w90. Je veux pas parler trop vite, vu que la vidange n'a été faite que de vendredi, mais après avoir roulé 500 bornesce W-E, je trouve la différence super impressionnante. Même sur les vitesses qui passaient bien les vitesses s'enclenchent plus sèchement, avec un retour vachement agréable, et ma 3 rentre carrément mieux. Donc la meilleure probablement pas, et j'ai pas assez de recul, mais c'est le jour et la nuit en ce qui me concerne (et on peut pas dire que l'huile d'origine était ancestrale, elle avait 35 000km).
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Messagepar Miik_13 » ven. 11 déc. 2015 14:03

Ma voiture a 66 mille, que me conseillerez vous pour la boite ? Une vidange ? avec quel huile de bonne qualité ?
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Messagepar k2rapreslavage » ven. 11 déc. 2015 14:03

je me penche sérieusement sur le sujet en ce moment même ... Je pense que ça sera du chipotage car l'ELF est quand même bien et surtout prévue pour le laiton donc valeur sûre si on veut !Après je me suis convaincu que l'on peut trouver mieux, je pense surtout à la Kernite et Motul mais je me renseigne auprès d'eux pour connaître si leurs huile sont bonnes pour le laiton ou non et je vous tiens au jus !
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Messagepar Sanka » ven. 11 déc. 2015 14:03

Bonjour,Je possède une clio 3 Rs r27 2008 actuellement 51000km quelques pièces mais pas de prépa dessus et pas d utilisation en mode burn ...Seulement voilà que la boîte " crack " quand je rentre la 4ème ( pas a tout les coup 1/4 ) ou alors faut vraiment prendre soin de bien être en face et en douceur sa rentre sans bruit. Mon mécano pense que la synchro de 4 est bien usé mais me conseille avant d ouvrir la boîte de faire une vidange et de mettre une meilleur huile de boîte mais laquel ?????
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Messagepar god59 » ven. 11 déc. 2015 14:03

Bonjour à tous et toutes,Je n'ai pas vraiment cherché ...J'ai une boite à vendre et je ne trouve aucun de chez aucun numéro...Aucune plaque vissée ou autre...Comment savoir ?Elle était montée sur une 172 avec ESP ... s'agit il d'office à priori d'une 0130 ?Sur le cul de boite, l'étiquette est illisible...Il y a ces numéros en relief sur l'alu... 8200133909 Merci d'avance...Godefroy
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Messagepar DaG49 » ven. 11 déc. 2015 14:03

Bonjour,Quid de la possibilité de montage d'une JC5 053 de Mégane 1 coupé 16V sur ma RS2 sans ESP ?!
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Messagepar planplan » ven. 11 déc. 2015 14:03

god59 a écrit: Bonjour à tous et toutes,Je n'ai pas vraiment cherché ...J'ai une boite à vendre et je ne trouve aucun de chez aucun numéro...Aucune plaque vissée ou autre...Comment savoir ?Elle était montée sur une 172 avec ESP ... s'agit il d'office à priori d'une 0130 ?Sur le cul de boite, l'étiquette est illisible...Il y a ces numéros en relief sur l'alu... 8200133909 Merci d'avance...Godefroy C'est gravé dans le carter de boite en dessous quand elle est monté sur la voiture. le n° que tu as donné ne me donne rien... surement une réf de carter à l'usine?! DaG49 a écrit: Bonjour,Quid de la possibilité de montage d'une JC5 053 de Mégane 1 coupé 16V sur ma RS2 sans ESP ?! Je suis en train de monter une JC5 014 de Williams dans ma RS1, il ya un un souci avec les 3 vis qui fixent le support de BV sur le carter de la boîte, ce ne sont pas les mêmes, dont il te faut le support de boite de ta JC5 053, 2e chose je ne sais pas encore si le support de ta 053 ira sur la RS2... je tient au jus quand j'ai présenté la mienne, j'imagine que c'est pareil que Wiwi. Et 3e chose je ne sais pas encore si tu peux planter le capteur de vitesse à la place de celui de JC5 053? si c'est a cable?
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Messagepar Jmj85 » ven. 11 déc. 2015 14:03

Bonjour a tous,Etant donné que je ne connais pas grand chose en mécanique et au vu des problèmes rencontrés avec pas mal de proprios de clios 3 RS sur les boites de vitesses. Je voudrais savoir si les boites de vitesses des clios 3RS sont les mêmes que celles des méganes 2 et 3 RS, et si elles sont plus fiables? Derniere question, les boites des méganes 2 & 3 RS, peuvent-elles se monter sur nos clios 3 RS?Mes questions sont peut-être bête mais merci a vous de m'éclairer sur ce sujet.
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Messagepar planplan » ven. 11 déc. 2015 14:03

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Messagepar rom93 » ven. 11 déc. 2015 14:03

Salut tous,Il y à quelques mois j'ai eu des problèmes pour le passage de la première, fin novembre j'ai récupéré ma rs, ils ont changées l'embrayage.Depuis 2 mois je n'ai pas eu de problème jusqu’à hier ou je me suis rendu compte que lorsque que je monte à 3500trs 4000trs et je lache l'accélérateur donc en décélération j'entends un bruit d'engrenage comme des graillonnent. Sa le fait en première deuxième 3 eme mais un peu moins.Et quand je remets le point mort je n'ai pas de bruit.J'attends vos avis merci.
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Messagepar Pilpoil » ven. 11 déc. 2015 14:03

Le graillonnement est bien connu sur les 3 RS :)Le bruit de graillonnement des boîtes de vitesses automobiles résulte des chocs entre les pignons au niveau des rapports non engagés. Si tu aimes la lecture : http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00 ... admiri.pdf

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