[67] Angus67 et sa Ford Focus RS MK1

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Messagepar Angus67 » sam. 14 mai 2016 08:58

Dernier message de la page précédente :

Merci c'est gentil ;)
J'ai du mal à me rendre compte la chance, l'immense honneur que j'ai d'en avoir une ( déjà ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir une sportive chez soi surtout juste pour le weekend et par les temps qui courent j'en suis conscient mais je trime dur pour ça ^^ )

C'est clairement ma voiture préférée et surtout de toutes celles que j'ai eu ( mais bien entendu toutes les autres étaient géniales surtout les C3RS lol, bon sauf l'abarth 500 qui a été une erreur à l'achat ! )
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Messagepar Publicité » sam. 14 mai 2016 08:58

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kaiserazo
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[67] Angus67 et sa Ford Focus RS MK1

Messagepar kaiserazo » mar. 17 mai 2016 18:01

Félicitations ! Très beau jouet !
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Messagepar Angus67 » mer. 18 mai 2016 18:47

Merci :) tu la croiseras sûrement bientôt ... Je vais la laisser chez mes parents quelques temps car elle doit aller chez mon mécano pour quelques bricoles.

J'ai aussi un souci à présent qui est apparut depuis une petite sortie lundi matin avec spiky et jerem67 : j'ai des coupures à un peu plus de 4000trs. Enfin quand je dis coupures elle se bloque carrément comme si elle était au rupteur. Exactement les mêmes symptômes qu'un rupteur on l'entend à l'échappement et elle bloque ( 4200/4500 trs )

Je ne sais pas d'où ça provient, peut être une prise d'air sur une durite ou durite HS ( c'est une mamie déjà ma RS lol ), peut être l'actuateur de wastegate qui est HS ... ou une bobine qui déconne :(

Si vous avez des pistes je suis preneur lol
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Messagepar Angus67 » dim. 22 mai 2016 11:07

Bon et bien mamie en panne en plus de mon souci de coupure !
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Une vraie usine à gaz ce système d'intercooler air/eau :content: ... Je commence à envisager dans le futur de passer sur un échangeur air/air plus optimisé et moins problématique niveau fiabilité :bon:
Heureusement qu'on les aime nos caisses :love:
Mais y va y avoir bien plus de taff que prévu sur la mienne et surtout pas prévu à peine son achat effectué ( j'ai vraiment pas fait gaffe lors de son achat :boude: ça m'apprendra ! )

Je pense que le Nürb cette année est compromis pour ma part, tant pis je préfère refaire un max et fiabiliser le bouzin :boire:
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Messagepar Arno_94 » dim. 22 mai 2016 11:36

La tuile... Remarque c'est le genre de détail que tu n'aurais pas vu même si tu avais + regardé à l'achat
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Messagepar Angus67 » dim. 22 mai 2016 11:50

Oui effectivement ça a du claquer d'un coup mais je me demande s'il n'y avait pas des traces de LDF déjà autour en dessous ( parce que forcément là il y en a lol )
Mais d'une manière générale je n'ai pas bien fait gaffe à la voiture ( l'état dans le compartiment moteur je veux dire ) car il y a pas mal de durites à changer à vrai dire et d'autres bricoles ...

J'ai été super sympa avec le vendeur ( passionné de voitures de sport ) et il l'a été aussi d'ailleurs, tous les deux en confiance et sur la même longueur d'ondes. Pour tout vous dire je n'ai même pas négocié car je ne voulais pas qu'elle m'échappe !

Si ça ce n'est pas de la passion alors je ne sais plus :fleurs:

Par contre là où je dois critiquer c'est le type qui l'a eu avant lui : mécano Ford et qui n'a honnêtement pas fait grand chose pour un mécano passionné. Enfin pour moi ça doit juste être un mécano mais passionné non :net:

Ou alors on ne doit pas du tout avoir la même vision des choses car moi si je suis un mécano passionné de voitures de sport et si j'ai une telle caisse je refait le maximum surtout niveau moteur qui est le coeur de la voiture :boire:

Genre j'aurais changé toutes les durites, par des renforcées même ! J'aurais changer beaucoup de pièces bien avant les précos. et surtout si elles tirent un peu la gueule ... La carrosserie on peut toujours faire ça après mais le moteur et châssis ( heureusement que le châssis chez moi est OK ) c'est primordial !

Si déjà j'ai les connaissances du métier ( si j'étais mécano toujours en admettant lol ) et tout et si en plus je peux avoir des pièces moins onéreuses pourquoi s'en priver ???

Voilà ma conception de la passion :content:

C'est un peu mon coup de gueule car une fois de plus je constate que l'habit ne fait pas "trop" le moine ou que le cordonnier est souvent mal chaussé :mdr: ( les expressions ne sont pas complètes volontairement pour ne pas mettre tout le monde dans le même panier )
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Messagepar Angus67 » sam. 18 juin 2016 21:43

Bonsoir à tous :)
Je donne quelques news de ma "mamie" RS
Elle va un peu mieux, plus en panne mais beaucoup de choses à faire ( ou refaire plutôt ) niveau mécanique et même carrosserie ... Mais avant tout mécanique !
J'ai changé le bocal qui était HS et la petite durite ( circuit refroidissement intercooler ) et c'est reparti mon kiki ! Par contre j'ai toujours mon souci de coupure ou plutôt de rupteur après 4000 voiture chaude. Bon ça je m'en occuperais de toute façon pour le moment je ne fais que des balades tranquillou et plus d'arsouilles tant que ce n'est pas réglé !

J'ai toujours la banane quand je la vois, quand je la conduit et quand je l'entends :love:
Sonorité digne de la WRC avec des détonations de folie au lâché de gaz !!!

J'ai acheté une pièce ( un genre de flexipipe, après décata et où se fixe la 2e sonde ) sur ebay en inox diamètre majoré 70mm. Assez bonne facture pour le prix. Le reste de l'échappement viendra au fil des 2/3 mois à venir !

Pour le moment elle vous fait coucou avec ses beaux yeux :
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Bon weekend à tous et attention sur les routes :)
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Messagepar Akina » jeu. 23 juin 2016 15:03

superbe focus!!!! Alors ça en est où pour le soucis de coupure?
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Messagepar Angus67 » ven. 24 juin 2016 20:14

Merci. Et bien ça en est que je suis dans la merde. Parce que ça peut venir en fait de 36 000 choses différentes, certaines insignifiantes et d'autres plus complexes !
J'ai énormément de soucis ces derniers temps et ce à tous niveaux, donc clairement financièrement je n'arriverais pas à la "réparer" ( la restaurer il faudrait plutôt dire même ! ) avant un bon bout de temps ...

Le pire est que je ne vais même pas pouvoir en profiter correctement avant que ça soit fait. À vrai dire là au jour d'aujourd'hui et à la vue de ma semaine particulièrement depuis hier je suis littéralement dégoûté !

Je me dis vis à vis de la focus j'ai été stupide de n'avoir pas taper une grosse négoce, j'en viens même à penser que j'aurais du la laisser passer et non sauter dessus. La focus rs mk1 dans tous les cas quelque soit l'occaz, c'est une mamie c'est clair avec 13 ans on ne peut lui demander des miracles sauf contre restauration mais ça je le savais. Je n'ai simplement pas fait assez attention que la mienne est loin, très loin d'être nickel.

Enfin bref je n'écrirais pas ma pensé exacte je risque d'être très dur mais j'ai clairement le moral dans les chaussettes ( pardon en fait il a déjà traversé le plancher ! )

Bonne route à tous ce weekend !
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Messagepar Akina » sam. 2 juil. 2016 17:42

Ah ouai c'est une sacrée merde là.... Dommage que je sois pas mécano je t'aurais aidé de bon coeur sinon. Juste une petite question du coup en passant: la remap chez o2 n'est -elle pas à incriminer? En tout cas de ce que j'ai vu souvent leur travail était bâclé, peut-être pour les focus rs ceci dit je n'ai pas vérifié.
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Messagepar Angus67 » dim. 3 juil. 2016 10:55

Pour le moment elle est en "stand by" donc je ne fais quasi rien dessus par manque de temps et surtout de moyens ... Mais effectivement c'est la merde, c'est presque une restauration du moteur qui lui faudrait ( changer toutes les durites, les joints, certains périphériques fatigués ... )

La reprogrammation même si elle n'est pas en cause je n'ai pas confiance en O2 car pas bonne réputation, d'ailleurs peu en font sur les RS mk1 car très rares.
En plus le décata a été rajouté par la suite donc tant que j'ai le voyant je ne peux pas m'avancer.

J'ai d'ailleurs du commandé un cellfix droit court en plus du coudé en laiton que j'avais déjà de chez Dynaparts car sur la future nouvelle pièce en inox le coudé seul ne passe pas !

Une fois ça en place alors je pourrais y voir un peu plus clair ( enlever cette remap en espérant qu'aller chez Ford peu suffire ... )

En tout cas c'est frustrant d'avoir une sportive mais de ne pas pouvoir l'utiliser pleinement et avec une "épée de damoclès" sur la tête ( une panne sur une voiture d'un certain âge est si vite arrivée ) tant qu'elle n'est pas fiabilisée ...

Surtout quand on sait qu'on va avoir beaucoup de dépenses encore ( et je ne parle pas des choses à faire niveau carrosserie : PC AR ET PC AV à refaire ! )
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Messagepar Angus67 » mar. 5 juil. 2016 23:27

Bon finalement contrairement à ce qui était prévu voici quelques news de ma RS :

elle est chez mon mécano qui est entrain de s'occuper du freinage ( disque + plaquettes AV et disques AR ) et de voir 2/3 bricoles :)

J'ai commandé il y a deux mois chez Street Motorsport à Strasbourg des plaquettes Ferrodo DS perf pour les brembo à l'avant et mon mécano vient de se rendre compte qu'ils se sont plantés et m'ont livré des mauvaises ( pour la focus ST 170 )

C'est là que l'on va voir s'ils sont pro ou pas s'il acceptent ou non de me les échanger ...

Autrement j'ai enfin commandé l'échappement enfin le reste : ligne scoprion en 63,5mm avec forcément juste un seul silencieux et une sortie dia. 100mm.

Avec mon décata Milltek ça suffira amplement et pas besoin d'upgrader le diamètre encore ;)

Je vous ferais des photos quand le tout sera fait ! En tout cas quel régal cette caisse elle est fabuleuse :love:

Ah et petite parenthèse : mon mécano a découvert que les plaquettes AR ont été mal montés, un ergot n'était pas en face donc ça n'appuyait que sur l'ergot et non sur la plaquette directement le piston ( et ce sur les deux étriers ! heureusement sinon déséquilibre )

Je ne vais pas balancer le nom du garage qui s'est occupé en dernier du freinage AR parce qu'en plus c'est un garage Renault du coin et agrée RS ! Mais ce n'est pas l'envie qui m'en manque ...

P.S. : achat annulé, scorpion ne fabriquent plus la ligne
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Messagepar binouze2950 » jeu. 7 juil. 2016 10:47

Angus67 a écrit :Je ne vais pas balancer le nom du garage qui s'est occupé en dernier du freinage AR parce qu'en plus c'est un garage Renault du coin et agrée RS ! Mais ce n'est pas l'envie qui m'en manque ...
Ben tu devrais justement pour que les possesseurs de RS ne ce fasse pas niquer par ce mécano de pacotille !! Image
_______________________________________Image Ma clio--->ici
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Messagepar Angus67 » jeu. 7 juil. 2016 12:47

Garage LAAS - Agent Renault à KILSTETT ( bas-rhin )
certains y sont déjà allé ici.

Après c'était peut être un apprenti qui s'en est occupé mais quand même, surtout pour une telle voiture on ne la confie pas à n'importe qui !

Le précédent proprio. était en panne à ce moment là et devait s'adresser au garage le plus proche ( celui-ci donc ) donc je ne lui en veut pas pour ça ( qui aurait pu s'en douter d'ailleurs sans tester ).

Pourtant le freinage c'est l'une des choses les plus faciles surtout un étrier AR ...
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Messagepar Angus67 » lun. 1 août 2016 16:24

Bonjour à tous ! Voici quelques news concernant ma belle bleue :

Tout d'abord j'ai du prendre quelques décisions concernant les priorités. Vu qu'elle a quelques soucis ( enfin surtout un principal ) je vais d'abord m'atteler à son entretien et fiabilité.

J'ai du laisser de côté le reste de la ligne inox niveau financier ce n'est plus à l'ordre du jour malheureusement. Je compte virer quelques durites et les remplacer, ainsi que le bocal de DA et son liquide par du neuf car après 13 ans et 127 000km ça tire la tronche et ça m'hérisse les poils ^^

J'ai du remplacer une durite d'admission car trouée par le bac à batterie qui la touchait, j'ai eu heureusement avec la voiture celle d'origine. Mais ce n'était pas la cause de mon souci :(
J'ai pris contact avec quelqu'un ( un jeune pro passionné ) qui est probablement sur le forum d'ailleurs vu qu'il connait certains copains :)
Pour me faire 2/3 bricoles car je n'ai plus accès pour le moment à la fosse habituelle ... En clair il faut changer les durites de frein ( par des aviation bien entendu ) et le liquide ( par contre je me tâte à rester en LDF d'origine pour ne pas avoir à le changer tous les 6 mois ).

Ensuite, une pièce sur l'échappement en inox à poser avec le cellfix pour que j'ai enfin ce fichu voyant qui disparaît de ma vue !!!

Mais je vais aussi devoir aller chez Ford pour quelques bricoles ( diagnostique ECU pour un souci et soufflet cardan ) sous peu ... Je pense d'ailleurs avoir un garage sérieux Ford en tête :)
Voilà quelques photos pour illustrer mes propos et ma dernière fiabilisation ( câbles d'allumage )

Sinon je tenais à préciser que la dumpvalve externe double piston sautera ! Elle est probablement aussi la cause de certains soucis et à priori n'est pas conseillée sur ce bloc en config. quasi d'origine ... Je vais remettre la voiture pratiquement d'origine car je me rend compte qu'à force de partir dans des améliorations sur un moteur turbo on peut avoir bien plus de désagréments qu'autre chose ! Et surtout on s'y perd car c'est rarement bien homogène :net:

Et le bruit de la dumpvalve commence à me saouler grave aussi !!!

Mes nouveaux fils de bougies ( on voit en haut à gauche un bout de l'ancêtre de réservoir de DA qui m'énerve ... ) :
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Voilà les pièces qui seront changées très prochainement :)
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La durite entre le turbo et l'intercooler percée :
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À vrai dire vu l'épaisseur de ces durites en silicone je ne crois pas qu'elle soit vraiment percée, j'ai aperçu un léger truc à l'intérieur ( une couche légèrement décollée ) mais ça m'étonnerais que ça traverse les couches ...
Ces durites seront changées par des bleues dans tous les cas c'est commandé !

On peut voir cette fameuse durite lorsqu'elle était en place et le point usé :
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Bref, beaucoup de chose à refaire/fiabiliser sur ma voiture mais j'y arriverais car elle mérite que je la sauve ! Plus difficile et surtout coûteuse sera la tâche mais j'imagine ma satisfaction finale et pouvoir la présenter ( et surtout rouler ! ) convenablement aux copains et aux rassos ( là j'en ai même un peu honte pour le moment ). Car dans cet état qui me croirait si je dis le refrain habituel "c'est la faute aux anciens proprios" ? pourtant si vrai :snif:

Bonne route à tous ;)
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Messagepar Arno_94 » lun. 1 août 2016 20:00

Courage pour la suite :boire:

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