[2RS] Alléger sa RS1/2/3

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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jc34
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Messagepar jc34 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Dernier message de la page précédente :

salut quelqu un connais la difference de poid entre un hayon de rs normal et un en alu ? je n arrive pas a trouver d info dessus
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Messagepar fruity » ven. 11 déc. 2015 15:00

Intéressant. Je me demande pour le disque Cup?
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Messagepar Aloïs » ven. 11 déc. 2015 15:00

Inter silencieux inoxlineClio rs 182 ch12.5 kgJ'ai pèse le decata a 2 kg
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Messagepar Dim2425 » ven. 11 déc. 2015 15:00

J'ai pesé mes baquets oreca cevennes (idem sparco pro 2000)Donc 1 siège complet sans les fixations: 8,5 kg.
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Dites moi si je me trompe mais il me ssemble que le VM KTECH fait maintenant 2.9kg non ?Quelqu'un aurait le poids des vitres d'une RS2 (non ragnotti, non PS2) ?
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Messagepar Aloïs » ven. 11 déc. 2015 15:00

Simon04 a écrit: Dites moi si je me trompe mais il me ssemble que le VM KTECH fait maintenant 2.9kg non ?Quelqu'un aurait le poids des vitres d'une RS2 (non ragnotti, non PS2) ? gain de poids partout
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Citation: gain de poids partout
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Ah, j'ai oublié, au CT, il pèse la voiture !Donc ma RS2 avec 1/2 plein pèse 1113kg
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Messagepar KumKum » ven. 11 déc. 2015 15:00

Simon04 a écrit: Ah, j'ai oublié, au CT, il pèse la voiture !Donc ma RS2 avec 1/2 plein pèse 1113kg elle est totalement stock au niveau allègement ?
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Messagepar Simon83 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Non, elle est un peu vidé de l'arrière (suppression roue de secours, cric, barre de renfort, isolant, ceinture, banquette complète)
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Messagepar sim59 » ven. 11 déc. 2015 15:00

les poids au ct sont souvent faux . ma rs3 est passer a 1120kg au ct alors quelle fait 1070kg sur une balance d'un ferrailleur
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Messagepar KumKum » ven. 11 déc. 2015 15:00

Simon04 a écrit: Non, elle est un peu vidé de l'arrière (suppression roue de secours, cric, barre de renfort, isolant, ceinture, banquette complète) ah ok je comprends mieux ^^ ;-)Sinon les poids au CT sont faux parce que leur balance ne passe pas assez souvent entre les mains des métrologues pour être contrôlées et étalonnées par rapport à leur utilisation quotidienne, chose normale puisque ça coûte des sous alors que le poids n'est pas un élément bloquant lors d'un CTPar contre je suis étonné de ce qui est dit au dessus parce que au contraire une balance non suffisamment contrôlée et passée en "métrologie" pour être étalonnée donne en règle générale l'inverse à savoir un poids moins important que le poids réel, mais c'est vrai que cela peut aussi faussé dans l'autre sens parfoisL'idéal est d'avoir prés de chez soit en effet une "balance publique" ou "peson public" (malheureusement de plus en plus rare) ou de vivre dans une région agricole où certaines balances sont accessibles au public et surtout contrôlées et étalonnées souvent parce qu'elles doivent être le plus juste possible vu qu'elles servent à des ventes à partir du poids qu'elles donnent Si vous avez cela tant mieux (j'ai cette chance à 10mn de chez moi)Si vous ne l'avez pas, le mieux est de peser à plusieurs endroits, plusieurs CT ou décharges publiques qui sont parfois équipées de balance, et de faire une moyenne de ces peséesOu encore mieux faire des pesées sur la même balance à plusieurs RS en ayant un véhicule totalement stock qui sert du coup d'échelle vu que l'on connait le poids stock donnée constructeur à 10kg prèsSi vous pouvez peser plusieurs RS le même jour sur une même balance et si en plus cette balance est une balance souvent contrôlée et étalonnée donc au plus juste c'est L’IDÉAL ! Perso j'ai pu faire cela sur la balance publique agricole de ma région avec un nouveau pote proprio d'un RS1 Titane totalement stock et avec dans nos réservoirs 10-15L de SP98 tous les deux, ainsi la comparaison et les écarts ont permis de vérifier les poids mesurés ailleurs ou sur la même balance mais seul Sa RS1 Titane stock totalement, avec donc 15L de SP98 était entre 1050 et 1060kg, ce qui correspond bien au poids que l'on peut attendre d'une RS1 Titane stock à partir des données constructeur, nous prouvant au passage la justesse de notre balance publique Quand à ma RS1 Odyssée ce passage le même jour sur la même balance avec elle aussi 10-15L de SP98 m'a réconforté sur l'utilité du temps et de la transpiration que j'ai passé ces 2 dernières années à l'alléger puisque elle mettait pas moins de 90-100kg à cette Titane stock avec 960kg sur la balance (pour info sur les balances des 2 CT de ma ville fausses et faussées donc car pas assez souvent étalonnées par rapport à leur utilisation quotidienne, dans les mêmes conditions ma RS1 pesait un trop exagéré mais vers le bas, 930-945kg) Pour ceux qui habitent dans les Bouches-du-Rhône (13 ou pas loin) joignez moi par mp si vous voulez savoir où se situe cette balance publique (environ 50km à l'Ouest de Marseille, oui c'est grand le 13 )
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 15:00

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Messagepar sim59 » ven. 11 déc. 2015 15:00

Icebox a écrit: sim59 a écrit: les poids au ct sont souvent faux . ma rs3 est passer a 1120kg au ct alors quelle fait 1070kg sur une balance d'un ferrailleur Je pense que la balance du ferrailleur à tout intérêt à retirer quelques kilos, ça permet de moins donner sur la ferraille qu'il rachète. bin sa change rien que la balance du ferrailleur n'est pas parfaitement etalloner vue qu'il y a pesée a l'entre et a la sortie ;) , la diff seras toujours la même dans tous les cas ;)en se moment , je trouve entre 970 et 980kg sur 3/4 balance de coop agricole
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Messagepar KumKum » ven. 11 déc. 2015 15:00

Icebox a écrit: sim59 a écrit: les poids au ct sont souvent faux . ma rs3 est passer a 1120kg au ct alors quelle fait 1070kg sur une balance d'un ferrailleur Je pense que la balance du ferrailleur à tout intérêt à retirer quelques kilos, ça permet de moins donner sur la ferraille qu'il rachète. je plussoie
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Messagepar KumKum » ven. 11 déc. 2015 15:00

je vous le redis l'idéal est de faire des mesures avec plusieurs RS de même modèles sur la même balance et si possible avec une complètement stock (roue de secours comprise concernant les 2RS1) dont on connait la masse à 10kg près donnée constructeur pour avoir une idée des poids les plus justes et les aligner en fonction et si possible avec le même nombre de litre de SP98 dans le réservoir, sinon il faut en tenir compte aussi, 1L pesant environ 0,755 kgSi il y a des intéressés dans le 13 ou le 30 pour venir un jour faire une "pitite" session de pesage sur la balance agricole publique de ma région qui donne des masses au plus prés, pourquoi pas ?Je veux bien organiser le petit rendez-vous et je demanderai au collègue de venir avec sa Titane totalement stock il servira de "mètre étalon" pour les 2RS1 au moins ^^

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