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C'est quoi ton projet, une autre caisse ou une miniature ?

Mat83380 a écrit :C'est quoi ton projet, une autre caisse ou une miniature ?

Si je la vends, j'arrête le circuit
Difficile de revenir sur piste avoir avoir conduit une telle auto
En effet quand tu arrives avec une clio à pousser des autos telles que des Porsche ou de grosses bmw, difficile de revenir sur une voiture qui te donne moins de sensations

Pour avoir à nouveau ce niveau de performance, il faudrait que je m'achète des voitures a 100 k€ et la, ce n'est pas possible donc si je la vend, j'arrête le circuit

Si la page se tourne, ce sera pour un kart
Je sais c'est pas pareil ......et va falloir que je fasse du sport pour arriver à suivre physiquement

Rien n'est fait, j'attend les prochains roulage et je prendrais, je pense, une décision d'ici la fin de l'année

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :Mais qu'est ce qu'il raconte l'autre avec la vente de la verte ...

Disons que j'y songe .....
Je suis en train de réfléchir à un autre projet et j'ai 2 copains qui me harcèlent pour franchir le pas
Je pense (espère) que les doutes seront levés au prochain roulage

J'allais le dire, va rouler et tu verras que t'es doutes vont se lever.
J'espère au moins que tu reviendras avec 4 roues sur piste, sinon ca va nous manquer toutes les conneries que tu peux raconter

Si tu la vends tu me fais l'arceau à part

Salopard

Il est soudé de partout l'arceau
Faut le découper de la caisse pour le sortir
Sinon, pour faire simple, prend toute la voiture je t'offre l'arceau

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :Mais qu'est ce qu'il raconte l'autre avec la vente de la verte ...

Disons que j'y songe .....
Je suis en train de réfléchir à un autre projet et j'ai 2 copains qui me harcèlent pour franchir le pas
Je pense (espère) que les doutes seront levés au prochain roulage

J'allais le dire, va rouler et tu verras que t'es doutes vont se lever.
J'espère au moins que tu reviendras avec 4 roues sur piste, sinon ca va nous manquer toutes les conneries que tu peux raconter

Si tu la vends tu me fais l'arceau à part

Salopard :

Il est soudé de partout l'arceau
Faut le découper de la caisse pour le sortir
Sinon, pour faire simple, prend toute la voiture je t'offre l'arceau

Sinon je pense qu'avec une pince hydraulique de pompier je peux décapsuler le toit et sortir l'arceau proprement sans l'abimer
Bon de toute facon d'ici la fin de l'année je devrais avoir quelque chose de similaire dedans

Après pour l'huile je peux peut être me tromper sauf sur le fait que Quaife ne demandent pas d'huile spéciale autobloc' car justement le fonctionnement des leurs est différents des autres :)

Si jamais le contact service technique chez eux c'est Ben Ashton ( celui qui avait répondu à mon mail par rapport au Quaife de la focus rs mk1 ).

Une vidange dans un premier temps ne fera pas de mal pour examiner ça de plus près, si limaille là va falloir ouvrir ... Après les additifs c'est le grand débat, utiles ? Je ne sais pas mais si oui uniquement en préventif !

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Attila a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :Mais qu'est ce qu'il raconte l'autre avec la vente de la verte ...

Disons que j'y songe .....
Je suis en train de réfléchir à un autre projet et j'ai 2 copains qui me harcèlent pour franchir le pas
Je pense (espère) que les doutes seront levés au prochain roulage

J'allais le dire, va rouler et tu verras que t'es doutes vont se lever.
J'espère au moins que tu reviendras avec 4 roues sur piste, sinon ca va nous manquer toutes les conneries que tu peux raconter

Si tu la vends tu me fais l'arceau à part

Salopard :

Il est soudé de partout l'arceau
Faut le découper de la caisse pour le sortir
Sinon, pour faire simple, prend toute la voiture je t'offre l'arceau

Sinon je pense qu'avec une pince hydraulique de pompier je peux décapsuler le toit et sortir l'arceau proprement sans l'abimer
Bon de toute facon d'ici la fin de l'année je devrais avoir quelque chose de similaire dedans

A moins que d'ici la fin de l'année tu... achètes la verte

Angus67 a écrit :Après pour l'huile je peux peut être me tromper sauf sur le fait que Quaife ne demandent pas d'huile spéciale autobloc' car justement le fonctionnement des leurs est différents des autres :)

Si jamais le contact service technique chez eux c'est Ben Ashton ( celui qui avait répondu à mon mail par rapport au Quaife de la focus rs mk1 ).

Une vidange dans un premier temps ne fera pas de mal pour examiner ça de plus près, si limaille là va falloir ouvrir ... Après les additifs c'est le grand débat, utiles ? Je ne sais pas mais si oui uniquement en préventif !

En fait, vous avez tous un peu raison.

Il y a Quaife et ... Quaife.
Il y a des Quaife à disques et des Quaife à engrenages.
Pour les Quaife à engrenages, Quaife recommande de ne pas changer d'huile.
Pour les Quaife à disques, de vrais auto-bloquants donc, je suppose qu'il faut mettre une huile qui tient la température (en général une 75W140), car avec la friction des disques ça chauffe énormément. Ce n'est pas pour rien qu'on monte parfois des radia sur les boîtes...

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :C'est quoi ton projet, une autre caisse ou une miniature ?

Si je la vends, j'arrête le circuit
Difficile de revenir sur piste avoir avoir conduit une telle auto
En effet quand tu arrives avec une clio à pousser des autos telles que des Porsche ou de grosses bmw, difficile de revenir sur une voiture qui te donne moins de sensations

Pour avoir à nouveau ce niveau de performance, il faudrait que je m'achète des voitures a 100 k€ et la, ce n'est pas possible donc si je la vend, j'arrête le circuit

Si la page se tourne, ce sera pour un kart
Je sais c'est pas pareil ......et va falloir que je fasse du sport pour arriver à suivre physiquement

Rien n'est fait, j'attend les prochains roulage et je prendrais, je pense, une décision d'ici la fin de l'année

Et qu'est ce qui te motiverait à la vendre, si ce n'est pas indiscret? Marre du circuit, trop cher, ...

chubol a écrit :

Angus67 a écrit :Après pour l'huile je peux peut être me tromper sauf sur le fait que Quaife ne demandent pas d'huile spéciale autobloc' car justement le fonctionnement des leurs est différents des autres :)

Si jamais le contact service technique chez eux c'est Ben Ashton ( celui qui avait répondu à mon mail par rapport au Quaife de la focus rs mk1 ).

Une vidange dans un premier temps ne fera pas de mal pour examiner ça de plus près, si limaille là va falloir ouvrir ... Après les additifs c'est le grand débat, utiles ? Je ne sais pas mais si oui uniquement en préventif !

En fait, vous avez tous un peu raison.

Il y a Quaife et ... Quaife.
Il y a des Quaife à disques et des Quaife à engrenages.
Pour les Quaife à engrenages, Quaife recommande de ne pas changer d'huile.
Pour les Quaife à disques, de vrais auto-bloquants donc, je suppose qu'il faut mettre une huile qui tient la température (en général une 75W140), car avec la friction des disques ça chauffe énormément. Ce n'est pas pour rien qu'on monte parfois des radia sur les boîtes...

Mais on a donc par la même occasion tous un peu tord aussi

Je ne savais pas que chez eux il existe deux types ... Va falloir que j'approfondis le sujet ;)

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :C'est quoi ton projet, une autre caisse ou une miniature ?

Et qu'est ce qui te motiverait à la vendre, si ce n'est pas indiscret? Marre du circuit, trop cher, ...

Je crois qu'il en a marre de bricoler sur des pannes, alors qu'un karting y a pas à mettre les mains dedans : top fiabilité et longévité des moteurs etc...

Enfin peut être que je me trompe, il cherche peut être un 4 temps de 15cv et là c'est vrai que ça doit être bien fiable vu comme ils tournent en location

Mat83380 a écrit :

chubol a écrit :

BenjaminaMarseille a écrit :

Mat83380 a écrit :C'est quoi ton projet, une autre caisse ou une miniature ?

Et qu'est ce qui te motiverait à la vendre, si ce n'est pas indiscret? Marre du circuit, trop cher, ...

Je crois qu'il en a marre de bricoler sur des pannes, alors qu'un karting y a pas à mettre les mains dedans : top fiabilité et longévité des moteurs etc...

Il y a de Ca, du budget englouti mensuellement (encore 500€ ce mois ci en conneries et sans rouler), de la contrainte d'utilisation (remorque pas chez moi, à stationner la veille au bord de la route, des roues à démonter et remonter sur la remorque pour éviter qu'on te la vole, .....) ...
Bref je réfléchi

En même temps je viens de me faire une orgie de kart de location depuis 2 we (5 circuits) et ..... Ça va pas vite mais ce n'est pas ce type de machine que je vise !!

Mat83380 a écrit :Enfin peut être que je me trompe, il cherche peut être un 4 temps de 15cv et là c'est vrai que ça doit être bien fiable vu comme ils tournent en location

Le rotax me tente avec sa revision a 80 h mais je suis plus sur ceux à vitesse avec la revision toutes les 7-10 h

Sinon On va peut être arrêter de polluer le post de chubol avec ma Life, non ??

BenjaminaMarseille a écrit :Sinon On va peut être arrêter de polluer le post de chubol avec ma Life, non ??

Y'a pas d'mal, au contraire!

Je trouve ça lourd à gérer aussi, les sorties circuit. C'est pour cela que je me limite à 5/6 sorties annuelles.
De toute manière, que ce soit en kart ou une autre activité, je n'ai pas le temps d'en faire + (et pas le budget pour faire + de sorties circuit !)

Faut pas se leurrer, le sport auto de façon générale, ça coûte très cher

Ça reste tout de même bien plus abordable en clio qu'en vrai auto de course ..... Quoiqu une clio turbo .....